We zijn er allemaal wel eens geweest. Je rijdt door als het verkeer ineens stilstaat. Dan, wat een eeuwigheid lijkt voort te scharrelen, net zo plotseling als het stopte, komt het verkeer weer in beweging, de weg opent zich als bij toverslag.
Het kan gevaarlijk zijn om deel uit te maken van een plotselinge verkeersopstopping, en wat de oorzaak is van files en auto-ongelukken is grotendeels gebaseerd op het aantal afleidingen in auto's van tegenwoordig die van invloed kunnen zijn op de manier waarop u reageert op bepaalde gebeurtenissen.
Verkeersopstoppingen zijn frustrerend, want hoewel veel ervan worden veroorzaakt door ongelukken of wegwerkzaamheden die we kunnen zien, zijn er net zo veel schijnbaar door niets. Dus, wat veroorzaakt files? Wat zit er achter die mysterieuze en plotselinge stops?
Ongelukken gebeuren, en met meer mensen op de weg dan in de afgelopen jaren, zowel rijdend als lopend, is de kans groter dat ze gebeuren. Maar het is niet alleen dat er meer stuurprogramma's zijn; er zijn gewoon niet genoeg wegen om aan de vraag te voldoen.
Ongeveer de helft van alle verkeersopstoppingen wordt veroorzaakt door tijdelijke verstoringen van de verkeersstroom. Dit zijn de ongewenste verrassingen die een deel van de rijbaan overnemen, zoals een ongeval dat een rijstrook blokkeert, een constructiezone die een knelpunt veroorzaakt of gure weersomstandigheden die alle bestuurders treffen. Dit zijn vertragingen die u normaal gesproken niet kunt voorzien.
De andere helft van de vertragingen wordt veroorzaakt door terugkerende congestie. Veel chauffeurs ervaren deze vertragingen meerdere keren per week. Ze zijn voorspelbaarder omdat ze optreden wanneer er te veel voertuigen de rijbaan oprijden, zoals op een bepaald tijdstip van de dag (bijv. spitsuur, die waarschijnlijk op weg is naar het werk, na het werk of in het weekend).
Hoewel we weten wanneer ze zich waarschijnlijk zullen voordoen, kunnen velen van ons niet voorkomen dat ze vast komen te zitten in deze vertragingen, simpelweg omdat onze schema's vergelijkbaar zijn met die van de andere chauffeurs op de weg.
Toch zijn er strategieën om de kans op vastlopen te verkleinen. Het is bijvoorbeeld een goed idee om via GPS alternatieve routes te leren voor uw dagelijkse reizen. Zelfs als een andere route bij normaal verkeer vijf, tien of zelfs twintig minuten langer duurt, kan het je tijdens de spits 30 minuten of meer besparen, terwijl het je helpt om gevaarlijk drukke kruispunten en wegen te vermijden die vaak de oorzaak zijn van auto-ongelukken.
Veel forensen zweren bij de gratis app Waze, die realtime verkeers- en weginformatie biedt. Je kunt het gebruiken om je reis om te leiden als er tijdens het rijden vertragingen of verkeersopstoppingen optreden.
Hoewel u geen controle heeft over bouwzones of het weer, kan inzicht in de oorzaak van auto-ongelukken, die bijdragen aan 25 procent van de onverwachte files, u helpen uw rijgedrag te veranderen en ongevallenclaims te verminderen.
Wanneer automobilisten hun telefoon gebruiken om te bellen of sms'en tijdens het rijden, wordt hun aandacht afgeleid van de weg, wat de kans op een ongeval vergroot. Uit een recent onderzoek van het Virginia Tech Transportation Institute bleek zelfs dat sms-berichten het risico op een crash verdubbelden. Zelfs taken die verband houden met het gebruik van de telefoon, zoals ernaar grijpen of een contactpersoon zoeken, gingen gepaard met een groter risico op ongevallen.
Dus, wat veroorzaakt echt auto-ongelukken? Zelfs als u uw telefoon buiten of buiten bereik houdt, moet u er rekening mee houden dat bij afgeleid autorijden ook wordt verstaan eten, drinken, roken, poetsen, kaarten of een navigatiesysteem bekijken en zelfs praten met passagiers. Als u een jonge bestuurder in uw gezin heeft, zorg er dan voor dat u hun activiteiten tijdens het rijden in de gaten houdt en help hen voor te lichten over de echte gevaren van auto-ongelukken.
Neem de belofte met ons mee! Download en print uw certificaat en beloof te stoppen met afgeleid autorijden.
In 2015 resulteerde het rijden onder invloed van alcohol in de dood van 10.265 mensen - 29 procent van de verkeersdoden dat jaar. Maar rijden onder invloed is niet de enige vorm van rijden onder invloed.
Vermoeid rijden kan u en de anderen op de weg ook in gevaar brengen. In 2014 waren er 846 dodelijke slachtoffers als gevolg van slaperig rijden. Volgens de National Highway Traffic Safety Administration is het aantal dodelijke slachtoffers (en in het algemeen slaperige rij-ongevallen) het afgelopen decennium grotendeels constant gebleven.
Je hebt een grotere kans om betrokken te raken bij een slaperig verkeersongeval als je de nacht ervoor zes uur of minder hebt geslapen, als je drie uur of langer rijdt, of als je tussen 21:00 uur rijdt. en 6 uur
Houd er rekening mee dat alcohol, medicijnen op recept en zelfs vrij verkrijgbare medicijnen uw slaperigheid kunnen vergroten, wat leidt tot verminderde aandacht, verminderde nauwkeurigheid, langzamere reactietijden en verminderde mentale verwerking, beoordelingsvermogen en besluitvorming. Daarom is het een goed idee om al uw medicijnen te controleren op slaperigheid als bijwerking en uw medicatie of rijschema dienovereenkomstig aan te passen.
Een andere bron van verkeersongevallen, vooral tijdens drukke tijden en in gebieden met veel verkeer, is verkeersruzie.
Volgens een recent onderzoek van de AAA Foundation for Traffic Safety hebben veel chauffeurs enige mate van woede of agressie ervaren tijdens het rijden. In hun onderzoek meldde meer dan de helft van de automobilisten dat overweldigende gevoelens van woede jegens andere automobilisten leidden tot doelgericht bumperkleven, wat op zich gevaarlijk kan zijn en weerslag of woede op de weg kan opwekken bij andere automobilisten.
Deze gevoelens van frustratie kunnen leiden tot andere agressieve rijpraktijken die andere bestuurders, passagiers, voetgangers en werknemers op de weg in gevaar brengen, zoals te hard rijden, niet toegeven en door rood rijden. Maar net zoals herhaaldelijk op de omlaag-knop drukken een lift niet sneller zal laten komen, zal agressief rijden de verkeersstroom ook niet sneller maken. Het kan zelfs leiden tot een ongeval, wat tot meer vertragingen kan leiden.
De meesten van ons zullen waarschijnlijk toegeven dat we ons af en toe schuldig maken aan een of meer van deze gevaarlijke rijgewoonten. Maar net als het veranderen van slechte gewoonten en gedrag, is zowel wilskracht als focus nodig om deel uit te maken van de oplossing van het probleem om uw steentje bij te dragen aan het verminderen van files en auto-ongelukken. Er zijn veel redenen voor de oorzaak van files, maar als u deel uitmaakt van de oplossing, kunt u veiliger op uw bestemming komen en kunt u zelfs andere chauffeurs om u heen beïnvloeden, wie weet!
Vind meer tips voor rijveiligheid en onderhoud in onze maandelijkse nieuwsbrief.
