Voor een soepele werking van een voertuig moet de verbrandingsmotor tijdens het gebruik probleemloos draaien. Maar dat gebeurt niet. Er kunnen tal van problemen met de motor zijn, waaronder enkele vreemde geluiden. Het kloppende geluid van de motor is er een van.
Een kloppend geluid is een van de meest voorkomende motorproblemen, wat wijst op een mechanisch probleem dat de motor verontrust. Het klinkt als een 'klop' dat onder de motorkap vandaan komt.
Een kloppend geluid in de auto is een vervolg op een aantal problemen. Fixing is zeer waarschijnlijk voor een vroege en juiste diagnose. Maar als je het lange tijd verwaarloost, zal dit zeker tot grote schade leiden.
Een veelvoorkomende reden voor kloppend geluid is bijvoorbeeld een onjuist lucht-brandstofmengsel. Het dwingt brandstof om in ongelijke zakken te verbranden in plaats van gelijkmatig te branden. Als u dit laat doorgaan, leidt dit tot de vernietiging van de cilinderwand en de zuiger.
Gebrek aan smering in het bovenste gedeelte van de cilinderkop is een andere reden en veroorzaakt vooral een tikkend geluid. De boosdoeners zijn in dit geval losse of droge lifters en kleppen.
Telkens wanneer u een dergelijk geluid waarneemt, moet u de verontrustende bron achterhalen en de nodige actie ondernemen om dat op te lossen.
In de meeste gevallen is het kloppen van de motor de manier waarop de motor aangeeft dat deze niet soepel en efficiënt kan draaien. Je moet dus op de hoogte zijn van de veelvoorkomende redenen die dit geluid creëren.
Ik heb in de vorige paragraaf vermeld dat een onjuiste lucht-brandstofverhouding dit vervelende geluid veroorzaakt. Het is dus logisch dat een arm lucht-brandstofmengsel (meer lucht en minder brandstof) een mogelijke oorzaak kan zijn. Er zal niet genoeg brandstof in de cilinder zijn om het mengsel ruim binnen de vereiste tijd te verbranden, waardoor meerdere uitbarstingen ontstaan, wat een motorklop is.
Sommige componenten die dit magere lucht-brandstofmengsel kunnen veroorzaken, zijn de brandstofinjectoren, brandstofpomp, zuurstofsensoren en de massale luchtstroomsensor. Regelmatige controle en onderhoud van deze onderdelen kan deze ongewenste situatie voorkomen.
De prestaties van een motor zijn afhankelijk van de brandstof, samen met vele andere dingen. Wanneer het octaangetal te laag is dan wat uw voertuig nodig heeft, kan er een kloppend geluid optreden. In feite geeft het octaangetal aan dat de brandstof bestand is tegen de vroegtijdige explosie van het lucht-brandstofmengsel. Omdat een laag octaangehalte een lage weerstand heeft om deze voortijdige ontploffing te voorkomen, verbrandt de brandstof niet goed, wat leidt tot een kloppend geluid.
Brandstoffen bevatten tegenwoordig een reinigingsmiddel om de reeds bestaande koolstofophoping te verwijderen. Dit ingrediënt kan echter de vorming van koolstofafzettingen niet voorkomen. Verbrande brandstof produceert altijd koolstofresten. Koolstofslib neemt de ruimte in de cilinder in beslag en verhoogt de compressie, wat leidt tot het kloppende geluid.
Het oplossen van dit probleem is heel eenvoudig. U hoeft alleen een speciaal brandstofinjectoradditief of reinigingsmiddel aan te brengen om het slib in verschillende motoronderdelen te verwijderen.
Een andere mogelijke reden voor kloppend geluid van de motor gebruikt de verkeerde bougies. Elke bougie heeft een warmtebereik, verwijzend naar hoeveel warmte het uit de verbrandingskamer kan halen. Een verkeerde kan deze taak dus niet goed uitvoeren, waardoor er een pingelend geluid uit de motor komt.
Een onjuiste bougie-opening is een andere reden voor deze geluiden. Deze opening is de plaats waar de plug het lucht-brandstofmengsel ontsteekt. Een smallere opening produceert een zwakke vonk en een grotere opening creëert mogelijk helemaal geen vonk.
Ook regelt een computer in moderne automatische auto's het ontstekingstijdstip van de bougie. Als de component die deze functie bestuurt om de een of andere reden crasht, zal de gestoorde timing een snelle hapering veroorzaken, waardoor dat geluid ontstaat.
Auto's die tegenwoordig een motorregeleenheid (ECU) hebben, hebben deze geluidsproblemen niet echt. Het centrale computersysteem bewaakt en regelt alle functies, zoals het ontstekingstijdstip, de verhouding van het lucht-brandstofmengsel en brandstofinjectoren, die het kloppende geluid veroorzaken. In feite hebben voertuigen ook een pingelsensor die het geluid detecteert en de informatie doorgeeft aan de ECU, die vervolgens corrigerende maatregelen neemt om het te repareren.
Maar deze sensor kan defect raken en de motor het kloppende geluid laten produceren. Als uw auto een ECU heeft en deze nog steeds dit geluid maakt, moet u de pingelsensor onderzoeken voordat u verder gaat met andere onderdelen.
Het kloppende geluid van de motor oplossen is vrij eenvoudig. In de meeste gevallen zal het probleem worden opgelost door het defecte onderdeel te repareren of te vervangen. U kunt bijvoorbeeld gewoon de defecte bougie vervangen, de slechte klopsensor repareren of het octaangetal wijzigen. Raadpleeg altijd de gebruikershandleiding om het juiste type component en het juiste octaangetal te achterhalen. Als het probleem ernstiger is, is het de juiste keuze om een professionele monteur te raadplegen.
