De afkorting TCS staat voor tractiecontrolesysteem, een functie die op alle huidige voertuigen zit en voorkomt dat de aangedreven wielen grip verliezen op gladde oppervlakken. Dit is hoe het werkt.
Gerelateerd: Welke auto's hebben gratis onderhoud voor 2021?
Tractiecontrolesystemen gebruiken de wielsnelheidssensoren voor antiblokkeerremsystemen om te detecteren wanneer een of meer van de aangedreven wielen slippen (d.w.z. grip verliezen). Afhankelijk van het voertuig en de TCS zal het dan het vermogen naar de aangedreven wielen verminderen en/of de remmen gebruiken om te proberen de tractie te herstellen. Wanneer TCS wordt ingeschakeld, kan een waarschuwingslampje op het dashboard gaan branden.
TCS werkt als een bestuurder die zijn voet van het gaspedaal haalt wanneer een aandrijfwiel begint te slippen, bijvoorbeeld als hij te snel accelereert op een gladde ondergrond. TCS kan wielslip echter eerder detecteren, sneller reageren en, bij sommige voertuigen, het vermogen naar de afzonderlijke aangedreven wielen verminderen.
Sommige tractiecontrolesystemen grijpen echter te snel in of schakelen te veel vermogen naar de aangedreven wielen uit, met als resultaat dat een voertuig dat vastzit in sneeuw of op ijs nergens heen gaat. In die situaties kan het beter zijn om de TCS uit te schakelen en op weg te gaan door het voertuig heen en weer te "schommelen" of het gaspedaal in te trappen en uit te schakelen.
Hoewel vroege versies in de jaren zeventig verschenen, duurde het tot het einde van de jaren tachtig voordat TCS algemeen beschikbaar kwam, aanvankelijk op high-end merken zoals Mercedes-Benz en BMW. Alle moderne voertuigen hebben nu TCS, maar het is de afgelopen tien jaar minder zichtbaar geworden omdat het is opgenomen in het elektronische stabiliteitscontrolesysteem.
ESC is een federaal verplicht veiligheidssysteem dat de rijrichting van een voertuig vergelijkt met waar het stuur bedoeld is om te detecteren wanneer een voertuig op het punt staat in een slip te raken. ESC reduceert vervolgens het vermogen en schakelt snel de remmen van afzonderlijke wielen in en uit om slippen te voorkomen en de controle over het stuur te behouden. Net als TCS vertrouwt het ook op de antiblokkeersensoren op elk wiel, plus andere sensoren.
Op veel huidige voertuigen gebruiken de tractiecontrole- en stabiliteitscontrolesystemen hetzelfde dashboardwaarschuwingslampje dat kort oplicht wanneer de motor wordt gestart en wanneer een van beide systemen wordt ingeschakeld. Veel voertuigen hadden vroeger een dashboardschakelaar om tractiecontrole uit te schakelen, maar dat veranderde vanaf het modeljaar 2012, toen stabiliteitscontrole op alle voertuigen vereist was. Nu moet u mogelijk ESC uitschakelen om tractiecontrole uit te schakelen.
Het uitschakelen van tractiecontrole of stabiliteitscontrole verschilt per voertuig en fabrikant. Sommige voertuigen hebben een dashboardschakelaar waarmee ESC kan worden uitgeschakeld, terwijl andere mogelijk via een touchscreen moeten gaan of door andere bedieningselementen of menu's moeten bladeren om ESC te vinden en uit te schakelen. Bij sommige voertuigen schakelt het uitschakelen van ESC ook het tractiecontrolesysteem uit. Anderen laten het uitschakelen van TCS toe, maar laten ESC aan. Vind informatie over uw voertuig in de gebruikershandleiding.
TCS of ESC mogen alleen worden uitgeschakeld als dat nodig is om uit de sneeuw of soortgelijke situaties te komen, omdat de systemen belangrijke veiligheidsvoordelen bieden. Daarom maken sommige fabrikanten het moeilijk om die systemen uit te schakelen. Beide systemen worden waarschijnlijk standaard ingeschakeld elke keer dat de motor wordt gestart.
Meer van Cars.com:
De redactieafdeling van Cars.com is uw bron voor autonieuws en recensies. In overeenstemming met het al lang bestaande ethiekbeleid van Cars.com, accepteren redacteuren en recensenten geen geschenken of gratis reizen van autofabrikanten. De redactieafdeling is onafhankelijk van de reclame-, verkoop- en gesponsorde contentafdelingen van Cars.com.
