Als het gaat om een gewone autobezitter, auto remsysteem is meestal niet waar ze veel aandacht aan besteden. De redenen zijn erg basaal, maar belangrijk. Wanneer remmen de symptomen van een slechte gezondheid beginnen te vertonen, herkennen we ze niet. En als we deze symptomen negeren, vooral in het geval van oude auto's, wordt het probleem alleen maar erger.
Zelfs het meest schijnbaar atypische symptoom, zoals vloeistofplassen op de vloer onder uw auto, kan een probleem zijn met autoremmen. Dus, hier zijn 5 dingen die je waarschijnlijk niet wist over remmen, maar toch zou moeten weten.
Laten we beginnen met de definitie van remsysteem in auto .
Volgens Wikipedia is het remsysteem van een auto een mechanisch apparaat dat beweging remt door energie van een bewegend systeem te absorberen. Het wordt gebruikt om een bewegend voertuig, wiel of as te vertragen of te stoppen of om de beweging ervan te voorkomen, meestal door middel van wrijving.
Het remsysteem van de auto speelt dus een belangrijke rol, net als de motor van de auto. Omdat je een sterke motor nodig hebt, maar een sterk remsysteem in auto's tegelijkertijd om de sterke motor te stoppen wanneer u ook nodig hebt. Op een andere manier, als je snel gaat, heb je dezelfde hoeveelheid remkracht nodig om die snelheid te verminderen.
Pas als je weet wat het probleem is, kun je het oplossen. En het is van toepassing op alle soorten auto's - handmatig, automatisch of hybride. Deze 5 dingen vertellen je waar je altijd op moet letten als je het remsysteem van je auto wilt onderhouden. Dus hier gaan we!
Werkt het remsysteem van uw auto niet zo efficiënt als zou moeten? Moet u meer druk uitoefenen dan normaal? Of voel je je rammelen, wiebelen, trillen tijdens het remmen? Defecte of versleten rotoroppervlakken kunnen de reden zijn waarom uw auto niet zo snel stopt als zou moeten.
Elke keer dat u remt, oefenen de remblokken druk uit op uw rotoren om uw wielen te vertragen. Maar door de manier waarop u rijdt, de manier waarop u de rem gebruikt, het type voertuig dat u bestuurt, kunnen de remblokken snel verslijten, waardoor het risico op slijtage van uw remschijven zo groot wordt dat ze moeten worden vervangen.
Het rotoroppervlak kan door hitte kromtrekken of beschadigd raken. In dat geval veroorzaakt het een pulserend pedaal. In het geval dat het oververhit raakt, zal het pedaal er geen grip op krijgen. De rotor heeft dus veel te maken met inefficiënte remmen. Als u de falende remmotor blijft negeren, kan dit leiden tot een totale remstoring.
U hebt mogelijk lekken genegeerd, maar u moet weten dat het niet de moeite waard is om te negeren, omdat dit wijst op een probleem met de hydraulische aandrijving. Een hydraulisch remcircuit heeft met vloeistof gevulde hoofd- en hulpcilinders aangesloten leidingen. Wanneer u het rempedaal indrukt, drukt het een zuiger in de hoofdcilinder in, waardoor vloeistof langs de pijp wordt geperst. De vloeistof gaat naar de hulpcilinders bij elk wiel en vult ze, waardoor de zuigers naar buiten worden gedrukt om de remmen in te schakelen. De vloeistofdruk verdeelt zich gelijkmatig over het systeem.
Als de remleiding lekt, verliest u de remvloeistof, wat ook kan leiden tot totale remstoring. Wanneer uw voertuig remvloeistof lekt, laat het meestal een spoor achter dat kan variëren van een lichte, gelige tint tot een donkerbruin dat op motorolie lijkt. U kunt controleren op de grond onder het voertuig, rond de cilinder, op de remleidingen, op de rotoren en op de trommels.. Zorg ervoor dat u het laat nakijken. Voeg dit soort controle toe aan uw lijst met onderhoudstips en u zult uzelf dankbaar zijn.
Klinkt best cool. Rechts? Nou, het klinkt alleen maar cool, maar het is precies het tegenovergestelde van dat als we praktisch praten. Er is iets gevaarlijk mis met de remmen van uw auto als uw remmen roken.
Door stofophoping op de remblokdragers kunnen de remblokken aan de schijf blijven plakken. Wanneer dit gebeurt, kunnen de remmen niet terugkeren naar hun normale positie en draait het wiel niet vrij rond. Door de constante wrijving ontstaat er veel onnodige hitte wat vaak resulteert in een stank en soms rook. Lekkage van een vloeistof die niet in het remsysteem van de auto thuishoort, kan ook oververhitting van de remmen veroorzaken. Voor het geval het uw asafdichtingen zijn die in het systeem zijn gesijpeld, zowel de rotoren als de remblokken zullen worden geruïneerd.
U moet uw auto naar de monteur brengen, waar specialisten vaststellen of het de vastzittende remblokken zijn of het lekken van de vloeistof. Ook na identificatie geven zij u de juiste oplossing. Het zal uw autoremsysteem redden.
MEER INFO:
Het rempedaal voelt stevig aan, maar het remvermogen is verminderd. Vervaging kan ook worden veroorzaakt door kokende remvloeistof, met daarbij het vrijkomen van samendrukbare gassen. Bij dit type fade voelt het rempedaal "sponsachtig" aan. Dit is iets dat bestuurders totaal niet als iets zorgwekkends erkennen. Wanneer remvervaging optreedt, duurt het langer dan normaal voordat de rem werkt. Dit kan optreden als een tijdelijk symptoom als gevolg van te veel eten van rotoren. Als u het echter niet aangevinkt laat, kan het blijven. Als dat het probleem is waarmee u wordt geconfronteerd, betekent dit dat zowel uw rotors als pads niet meer reageren.
Er zijn verschillende dingen die aan het remsysteem van de auto kunnen worden gedaan om het remsysteem enorm te verbeteren om te remmen. U kunt de oude remvloeistof volledig wegspoelen en verversen met de nieuwe remvloeistof. Dan kun je de remblokken upgraden. Aangezien de rem vervaagt, kunt u de nieuwe rem vervangen door de nieuwe rem van de fabrikant of rembedrijven te kopen. Er zijn veel rembedrijven in de detailhandel die de rem verkopen die de hogere temperatuur aankan dan de originele rem.
U moet naar een auto-onderdeleninspectie gaan, zij zullen u vertellen wat u moet doen om de beste rijervaring te hebben met een goede auto.
De remlichtschakelaar is de elektrische schakelaar die verantwoordelijk is voor het activeren van de remlichten. Wanneer het pedaal wordt ingedrukt, maakt de remlichtschakelaar contact en gaan de remlichten branden. Wanneer de remlichten branden, waarschuwen ze de chauffeurs achter u dat u het voertuig vertraagt. De remlichten en schakelaar worden erg belangrijk voor de veiligheid van u en andere automobilisten op straat.
Een van de symptomen die vaak worden geassocieerd met een slechte remlichtschakelaar, zijn remlichten die altijd blijven branden. Als de remlichtschakelaar inwendig kortsluit, kan dit ertoe leiden dat de remlichten blijven branden, zelfs als het pedaal niet wordt ingetrapt. Zie het dus niet als een elektrisch probleem. Hoewel het in sommige gevallen gewoon aangeeft dat de parkeerrem is aangetrokken, is dit niet altijd het geval. Als het lampje gaat branden terwijl uw handrem is uitgeschakeld, kan dit duiden op een ernstig probleem met de hydrauliek. Het vraagt om een grondige inspectie van het remsysteem. Nooit, nooit, moet rijden met dat licht aan.
Dit zijn 5 dingen die u moet weten over het autoremsysteem en waar u op moet letten als u de bovenstaande symptomen ervaart, is het zo dat uw autoremsysteem niet meer werkt. Uw auto naar de monteur brengen is het beste idee om het voertuig te redden en voor uw veiligheid.
Als u veilig de weg op wilt, zijn dit enkele dingen over de remmen van uw auto die u moet weten. Bekijk andere onderhoudstips om uw auto beter te begrijpen en eventuele problemen direct op te lossen.
