Anti-Lag-systeem wordt door de meesten van ons beter ALS genoemd. Een systeem van componenten verbetert en versnelt de algehele prestaties van motoren. Het ding dat het vermindert, wordt Turbo Lag genoemd, wat automatisch de prestaties van de turbomotoren verhoogt. Het Anti Lag-systeem werd toen in de jaren 80 van kracht en is hier gebleven om de prestaties van de voertuigen te verbeteren, zoals gewoonlijk. En aangezien het in deze tijd allemaal om krachtigere motoren gaat, is dit de perfecte technologie die voor onze voertuigen kan werken.
Er is dus een bepaald proces voor hoe het anti-lag-systeem werkt. En hier is het te volgen proces:
Als de respons van het gaspedaal wordt beïnvloed, maar niet positief, vanwege de inactiviteit van de componenten in de turbocompressor, noemen we dit Turbo Lag. Dus als de interne componenten niet meer werken of als er een constante vertraging is bij het indrukken van het pedaal, moet de turbocompressor meer energie produceren. Met deze energie werkt het weer als vanouds. De stilstand of deze vertraging heerst in bijna alle turbochargers. Er zal meer turbovertraging optreden wanneer uw voertuig de grotere turbocompressor heeft. Zo werkt het Anti Lag-systeem gedraagt!
MEER INFO:
Hier is het anti-lag-systeem uitgelegd. De turbocompressoren zijn zo ontworpen dat er lag in zit. Het turbogat is afhankelijk van de uitlaatgassen om te functioneren. Dit is de reden waarom je moet rondhangen om de uitlaatgassen te laten vormen voordat het daadwerkelijke ronddraaien in het systeem plaatsvindt. De brandstof en de lucht in de turbocompressor worden verbrand om voldoende vermogen te creëren om het voertuig te laten draaien en de turbocompressor te laten draaien. Dus terwijl de uitlaatgassen zich in de turbocompressor blijven vormen en blijven draaien, blijft het voertuig goed rijden. Houd altijd bepaalde onderhoudstips van experts in gedachten voor meer.
Nou, zoals we zojuist hebben uitgelegd hoe anti-lag werkt, dit is het moment om meer te weten te komen over enkele van de nadelen van dit systeem. Een van de belangrijkste nadelen van dit hele systeem is dat het de turbocompressor en al zijn onderdelen onder druk zet. Waarschijnlijk is dat de reden waarom al die chique interieurcomponenten lijden. Omdat deze componenten voortdurend onder druk staan en onder druk staan, wordt de levensduur van deze onderdelen aangetast. Daarom zijn de terugslaande geluiden hoorbaar tijdens het rijden.
Nou, er zijn verschillende manieren om de prestaties van het voertuig te verbeteren. Extra brandstof en lucht toevoegen is wat we kunnen doen om het gewenste resultaat te bereiken. Het meest foutieve systeem hangt af van de computer voor betere ontstekingskaarten en brandstof, zelfs als het gaspedaal is uitgeschakeld. Dus wanneer de vonk minder is en de brandstof rijk is, wat kan worden bereikt door het juiste lucht- en brandstofmengsel, kunnen betere prestaties worden bereikt zonder meer verbranding te produceren. Terwijl sommige systemen afhankelijk zijn van de computer, vertrouwen andere op de combinatie van verschillende kleppen, leidingen en stofzuigers voor betere prestaties.
Anti lag-systeem resulteert in de beste prestaties van de voertuigen met turbocompressor. Ik hoop dat deze gids in detail over hetzelfde heeft uitgelegd. Ga je gang en lees het nu!
