Adaptieve cruisecontrol is een van de eerste stappen in de richting van autonoom rijdende voertuigen, omdat het het voertuig in staat stelt de snelheid en het remmen op de snelweg te regelen om een ingestelde interval achter de gedetecteerde voorligger aan te houden. De video van vandaag laat zien hoe Honda dit systeem op hun voertuigen implementeert en hoe Collision Mitigation Braking Systems werken. Beide systemen maken gebruik van een millimetergolfradar en een monoculaire camera om objecten vooruit te detecteren. Dus hoe werkt adaptieve cruisecontrol?
Het primaire doel van het systeem is om met de door de bestuurder gekozen snelheid te rijden, net als bij traditionele cruisecontrol. Als het voertuig echter een andere auto voor zich detecteert die langzamer rijdt, zal het voertuig zijn snelheid verminderen om overeen te komen met die van de gedetecteerde auto en vervolgens een geselecteerde interval achter de auto aanhouden. Het systeem werkt door radargolven uit te zenden die weerkaatsen op voorliggers en terugkeren naar de eenheid. Dit informeert het systeem over de afstand tussen de twee voertuigen; veranderingen in die afstand informeren het systeem over de relatieve snelheden van de voertuigen. Dus hoe werkt het Collision Mitigation Braking System? Het doel van het systeem is om de bestuurder te waarschuwen als een botsing met een gedetecteerd voertuig waarschijnlijk is, en om vervolgens te remmen om de ernst van een aanrijding te verminderen als deze onvermijdelijk is. Het systeem scant tot 100 meter van de weg voor de auto en werkt in drie fasen als de bestuurder in de buurt komt van een voor hem gedetecteerd voertuig. Is dit het soort technologie waarnaar u op zoek bent bij uw volgende auto-aankoop?
