Hoe werkt een motorkoelsysteem?

De motor van een auto werkt het meest efficiënt bij hoge temperaturen, stoot minder vervuiling uit en houdt de onderdelen in topconditie. Omdat een auto echter brandstof verbrandt, produceert hij een overschot aan warmte. De taak van het koelsysteem van de auto is om de motor snel de maximale temperatuur te laten bereiken, die temperatuur te handhaven tijdens het gebruik en de overtollige warmte aan de lucht af te geven.

Het koelsysteem bestaat uit verschillende onderdelen:de radiateur, drukdop, ventilator, pomp, thermostaat, slangen en overlooptank. De pomp stuurt koelvloeistof naar de motor waar het de warmte van de motor absorbeert. Na het verlaten van de motor loopt deze door een thermostaat. Als de koelvloeistof onder de maximumtemperatuur komt, blijft de thermostaat gesloten en wordt de vloeistof teruggeleid naar de pomp. Als de vloeistof echter oververhit raakt, gaat de klep van de thermostaat open en wordt de vloeistof eerst door een radiator geleid. De radiator koelt de vloeistof door zijn warmte af te geven aan de lucht voordat deze terug naar de pomp gaat.

Auto's kunnen een vloeistofkoelsysteem of een luchtkoelsysteem hebben, hoewel de meeste moderne auto's vloeistofgekoeld zijn. Bij een koelsysteem op basis van vloeistof stroomt de vloeistof in de leidingen door de motor, waardoor warmte wordt geabsorbeerd terwijl de motor wordt gekoeld. Als de vloeistof oververhit raakt, wordt deze door de radiator geleid, die als warmtewisselaar fungeert en de overtollige warmte aan de lucht afgeeft. Aan de andere kant heeft een koelsysteem op basis van lucht aluminium vinnen rondom de motor. Wanneer de motor oververhit raakt, blazen ventilatoren lucht over de vinnen om de warmte weg te leiden van de cilinder van de motor en deze af te koelen.

Bij het starten van de auto worden de motoren op dezelfde manier verwarmd. De pomp start het proces door vloeistof door de motor te sturen. Als de vloeistof de motor verlaat en de minimumtemperatuur nog niet heeft bereikt, moet deze door een verwarmingskern gaan voordat deze naar de pomp wordt geleid.

Oorspronkelijk gepubliceerd:21 juni 2011

Veelgestelde vragen over het motorkoelsysteem

Wat zijn de soorten motorkoelsystemen?

Voertuigen kunnen zowel een luchtkoelsysteem als een vloeistofkoelsysteem hebben. De meeste moderne auto's gebruiken vloeistofkoelsystemen.

Wat zijn de onderdelen van het koelsysteem?

Het koelsysteem bestaat uit de radiator, drukdop, ventilator, pomp, thermostaat, slangen en overlooptank.

Wat is het doel van een koelsysteem van een motor?

De taak van het koelsysteem van de auto is om de motor snel de maximale temperatuur te laten bereiken, die temperatuur te handhaven tijdens het gebruik en de overtollige warmte aan de lucht af te geven.

Wat is de belangrijkste oorzaak van een storing in het koelsysteem?

Enkele van de grootste redenen waarom koelsystemen falen zijn te weinig koelvloeistof, een verstopping of andere obstructie, een lek en een defecte thermostaat.

Is het veilig om te rijden met het koelvloeistoflampje aan?

Als je koelvloeistoflampje gaat branden, betekent dit dat je koelvloeistof zo goed als op is. Doorrijden zonder koelvloeistof kan leiden tot problemen zoals oververhitting van de motor of gesprongen pakkingen. U moet niet te lang rijden met uw koelvloeistoflampje aan; ga in plaats daarvan van de weg af en laat uw motor afkoelen. Vul dan zo snel mogelijk het koelvloeistofreservoir bij. Dan kun je het beste naar een autogarage gaan om te bepalen waarom je koelvloeistof bijna leeg is, volgens Autoblog.com.