Het mechanisme van een automatische transmissie is ingewikkeld en het kost tijd, geld en expertise om het op te lossen als er een probleem is met dit onderdeel. Een zo'n complex probleem is de automatische transmissie die hard verschuift van 1 st tot 2 nd . Zelfs ervaren monteurs hebben moeite om de exacte redenen voor dit probleem te achterhalen.
Het probleem met het schakelen kan aanhouden, zelfs na het vervangen van het brandstoffilter en de solenoïdes voor de drukregeling. Soms gebeurt het als de motor koud is en je probeert hem meteen te starten zonder eerst op te warmen.
Waarom gedraagt de automatische transmissie zich zo? Hier zijn een paar redenen en oplossingen voor transmissie die hard verschuift van 1 st tot 2 nd :
De vloeistof wordt na verloop van tijd vuil en als dat het geval is, veroorzaakt dit veel problemen. Hard schakelen is er daar één van. Als de kleur donkerbruin of verbrand is, kan dit probleem waarschijnlijk worden opgelost.
Er is een aanbevolen schema in de gebruikershandleiding voor het verversen van de vloeistof. Als de vloeistof echter te vaak van kleur verandert, slijt de transmissie sneller dan normaal. Het kan een slechte lager of koppeling zijn, dus controleer die onderdelen als u de vloeistof vaak moet verversen.
Vloeistof kan onder het normale niveau komen door een lek ergens in de panpakking of ingaande en uitgaande asafdichtingen. Het vervangen van deze afdichtingen kan duur zijn vanwege hun locatie in de transmissie. Gebruik liever een transmissie-afdichtmiddel om de geknikte of gekrompen pakking of afdichtingen te repareren.
Het is een probleemloze, goedkopere oplossing die in het systeem blijft tot de volgende vloeistofverversing.
Nog een reden voor transmissie die hard verschuift van 1 st tot 2 en zijn sommige componenten slecht geworden. Het kan een gebarsten o-ring zijn of een gebroken veer op de zuiger. Ze vervangen is de gemakkelijkste manier om de versnellingsbak weer op orde te krijgen.
Om deze componenten te vervangen, moet u de pan en de pakking laten vallen. Aan de rechterkant van de transmissie zit een dop. Maak de dop los door de bouten die eraan zijn bevestigd te verwijderen. Verwijder vervolgens het klephuis. Als de zwarte verzegeling van de transmissie al beschadigd of gebroken is, moet u deze vervangen.
De dop heeft een zuiger en een veer. Controleer hun staat en de zuigerafdichting op eventuele schade. Zo ja, vervang ze. Als ze in orde zijn, ga dan verder en inspecteer de tweede veer in de klep. Reinig of vervang deze veer en zet alle componenten weer in elkaar om de transmissie weer in elkaar te zetten.
Als u de vloeistof en het filter nog niet heeft vervangen, doe dat dan terwijl u deze onderdelen vervangt. Anders kunt u het filter gewoon in een zak bewaren terwijl u de o-ring of veer vervangt en het vervolgens opnieuw installeert.
Dit zijn de meest voorkomende redenen voor het probleem van hard schakelen. Als vloeistofverversing en vervanging van deze onderdelen het probleem echter niet oplost, moet u de auto naar een onderhoudswerkplaats brengen voor een professionele controle.
