Stuurbekrachtigingsvloeistof houdt alle componenten in het stuurbekrachtigingssysteem gesmeerd, waardoor het systeem en uw voertuig probleemloos blijven werken. Het kan echter zijn dat u deze vloeistof soms moet doorspoelen om een soepele werking van de stuurbekrachtiging te garanderen. Weet u hoe u stuurbekrachtigingsvloeistof moet doorspoelen ?
Stuurbekrachtiging is een geweldige aanvulling op moderne auto's. Het stelt de chauffeurs in staat om met één hand of zelfs een vinger aan het stuur te draaien. Vroeger was het sturen veel uitdagender omdat het draaien van het stuur in die auto's moeilijker was.
Als u problemen heeft met de besturing, vooral als deze los of stijf aanvoelt, kunt u een spoeling van de stuurbekrachtigingsvloeistof kan helpen. Omdat de vloeistof de vlotte werking van het systeem helpt door druk op te bouwen, zal een spoeling zeker helpen.
Dit is een geldige vraag aangezien de gebruikershandleiding van een voertuig geen spoelbekrachtiging bevat in het onderhoudsschema. Fabrikanten noemen het een ‘lifetime fluid’, maar in werkelijkheid bestaat zoiets niet. Automonteurs zijn het erover eens dat regelmatig doorspoelen goed is voor de gezondheid van een voertuig.
Zoals alle vaste auto-onderdelen zijn de vloeistoffen niet immuun voor regelmatige slijtage. Vuil en metaaldeeltjes vervuilen ze, en deze verontreinigde vloeistoffen versnellen de verslechtering van de onderdelen die ze smeren.
Vuile stuurbekrachtigingsvloeistof kan de slijtage van de pomp, het tandwiel en de afdichtingen verhogen. Om deze componenten te beschermen, moet u regelmatig spoelen. Deze vloeistof is zeer duurzaam en kan meer dan 100.000 mijl meegaan.
Deskundige monteurs stellen echter voor om niet zo lang te wachten. De meesten van hen zijn het erover eens om het om de twee jaar te doen of tussen 75.000 en 100.000 mijl. Sommige monteurs houden niet van die lange opening en adviseren om stuurbekrachtiging door te spoelen elke 30.000 tot 60.000 mijl. Het schema kan echter ook afhangen van de leeftijd en het model van het voertuig. Het is dus beter om met uw monteur te praten voordat u een flush uitvoert.
Maar hoe weet u dat het systeem moet worden doorgespoeld? Let op deze tekens:
Controleer maandelijks het vloeistofreservoir op lekkage of beschadigde onderdelen. De afdichtingen en o-ringen kunnen na verloop van tijd verslijten en lekkage veroorzaken.
Als u merkt dat uw auto deze symptomen vertoont, moet u de stuurbekrachtigingstank controleren om de staat van de vloeistof te zien. Gebruik een peilstok om de diepte te meten en de toestand van de vloeistof te controleren. Als het er vuil uitziet, moet u de oude vloeistof doorspoelen en vervolgens de tank bijvullen.
Als u niet weet hoe u stuurbekrachtigingsvloeistof moet doorspoelen, verzamel dan deze gereedschappen en materialen en volg deze stappen.
Volg deze eenvoudige stappen om een DIY stuurbekrachtigingspoeling te doen .
Je moet een vlakke ondergrond vinden om de auto te parkeren, omdat je de auto moet opkrikken voor het doorspoelen en veilig opkrikken vereist een stabiele auto op een vlakke ondergrond.
Uw garage is hiervoor zeker de juiste plaats. Als je geen garage hebt, zoek dan een plek waar de grond vlak is.
Kijk onder de motorkap en je ziet een stuurkolom aan de bestuurderskant. Een lange slang hoort in de buurt te zijn en bevat de stuurbekrachtigingsvloeistof. Dit geheel heeft bovenaan een filter dat u moet verwijderen.
Door de overlooptank van de radiator te verwijderen, wordt het gemakkelijker om toegang te krijgen tot de stuurbekrachtiging. Haal hiermee de slang van het reservoir uit het geheel.
Een klem houdt de slang vast aan het geheel en kan strak worden vastgezet. U moet hem heen en weer draaien totdat de slang loskomt van de klem. Gebruik indien nodig een tang. Bevestig een nieuwe slang aan die klem, maar laat het ene uiteinde vrij. De oude vloeistof zal via dit uiteinde naar buiten komen als je het doorspoelt.
Na het grondwerk moet je eindelijk de auto opkrikken voor het doorspoelen en bijvullen. Zet op de noodrem en gebruik een krik om het voertuig op te tillen.
Wanneer de hoogte voldoende lijkt om onder het voertuig te komen en zonder problemen door te spoelen, zet u de krik op die hoogte. Gebruik kriksteunen voor extra veiligheid.
Vul het reservoir met nieuwe vloeistof. Gebruik een trechter om gemakkelijk te schenken. Op dat moment komt er oude vloeistof uit het vrije uiteinde van de slang. Plaats daar een lekbak zodat deze de vuile vloeistof kan opvangen.
Vergrendel het stuur en beweeg het een beetje heen en weer. Bij die beweging komt er via die slang oude vloeistof uit het reservoir. Blijf het wiel bewegen totdat de laatste druppel van de oude vloeistof uit het systeem is.
Wanneer de oude vloeistof is weggespoeld en er nieuwe vloeistof begint te stromen, bevestigt u het vrije uiteinde van de slang op de daarvoor bestemde plek in de stuurbekrachtiging. Plaats de overlooptank van de radiator terug.
Vul de stuurbekrachtigingstank met verse vloeistof en vervang het verwijderde filter door een nieuwe. Gebruik papieren handdoeken om alle ongewenste druppels weg te vegen. Laat de auto zakken en verwijder de krik en de standaards. Zo spoel je stuurbekrachtigingsvloeistof door.
