Het vervangen van de stuurbekrachtigingsvloeistof van uw auto is geen hogere wiskunde! Met een beetje knowhow en elleboogvet kunt u het thuis laten vervangen en geld besparen. Hier is onze gedetailleerde gids over het vervangen van de stuurbekrachtigingsvloeistof in uw voertuig.
Het is een vloeistof die wordt gebruikt in het stuursysteem van de auto en waarmee u uw voertuig naadloos kunt draaien of sturen. Het smeert en voorkomt ook corrosie van andere onderdelen in het stuurbekrachtigingssysteem zoals slangen, zuigers, stuurpompen, kleppen en zorgt ervoor dat ze effectief werken.
Het is altijd raadzaam om de richtlijnen van de autofabrikant te volgen. De algemene vuistregel is om de stuurbekrachtigingsvloeistof elke vijf jaar te vervangen of wanneer uw voertuig de 50.000 mijl bereikt.
Een andere indicator voor het vervangen van de stuurbekrachtigingsvloeistof is een verandering in de kleur. Inspecteer de stuurbekrachtigingsvloeistof. Als het donker is - het moet licht en helder zijn - dan is het tijd voor jou om het te veranderen. Als u vuil of slib in de stuurbekrachtigingsvloeistof opmerkt, spoel deze dan onmiddellijk door en vervang deze.
Als u een kreunend, piepend of jankend geluid hoort terwijl u aan het stuur draait of als u een verhoogde weerstand opmerkt tijdens het draaien, kan dit een teken voor u zijn om de stuurbekrachtiging te controleren of de vloeistof te vervangen. Negeer deze tekens nooit; een storing in het stuursysteem kan uw leven in gevaar brengen.
Lezen:Handgeschakelde transmissievloeistof controleren
Gebruik een krik om de voorkant van het voertuig op te tillen en plaats de kriksteunen eronder om het te ondersteunen.
Nadat u het vloeistofreservoir voor de stuurbekrachtiging in uw voertuig hebt gevonden, opent u de dop om de vloeistof erin te verwijderen. U kunt een vloeistoftransportpomp of een kalkoenbaster gebruiken om de vloeistof eruit te zuigen.
Wanneer u de vloeistof in het reservoir niet meer kunt aanzuigen, is het tijd om het systeem af te tappen om de resterende vloeistof te verwijderen door de retourleiding los te koppelen.
De leiding met klemmen aan de stuurbekrachtigingspomp is de retourleiding. Plaats nu een opvangbak onder de retourleiding. Verwijder met een tang de klem en trek de slang eraf. De resterende vloeistof loopt nu weg.
Terwijl de slang nog steeds is losgekoppeld, draait u het stuur van uw auto van links naar rechts. Door dit te doen, kunt u meer vloeistof wegspoelen. Herhaal het proces totdat je geen vloeistof meer naar buiten ziet komen. Maak de rommel vrij met winkelhanddoeken.
Om vuil, roet en andere verontreinigingen weg te spoelen, terwijl de slang van de retourleiding nog steeds is losgekoppeld, vult u het reservoir ongeveer halverwege met verse vloeistof. Laat nu de motor draaien om deze vloeistof door het systeem te laten stromen en af te tappen. Als de vloeistof die eruit komt in dezelfde kleur is als de vloeistof die je schenkt; het geeft aan dat het systeem schoon is. U kunt nu de motor afzetten.
Sluit de retourleiding weer aan en vul het reservoir met nieuwe vloeistof. Start de motor, controleer de onderkant van uw auto op lekkage. Start de motor en laat hem draaien.
Laat uw auto zakken en maak een proefrit. Als u vindt dat het stuur goed werkt, hebt u het spoelproces van de stuurbekrachtiging met succes voltooid. Als het probleem aanhoudt, breng uw voertuig dan naar een professional om het te laten controleren.
