Spoiler en vleugel zijn niet zo bekend bij nieuwe automobilisten. Autospoilers zijn meestal visuele afkortingen voor een snel en krachtig voertuig. Deze auto-bonusfuncties hebben vormen die veel op autovleugels lijken. In feite kunnen de meeste autobezitters het verschil tussen deze twee niet zien. Toch zijn ze niet hetzelfde, ook al delen ze dezelfde voorwaarden.
Wing is het handelsmerk van veel voertuigen. Neem als voorbeeld Honda Civic Type R:de elegante schoonheid van deze auto komt vooral uit die luchtroosters, spatborden en achtervleugel. Kortom, de vleugel is een van de meest cruciale onderdelen van de vooruitzichten voor auto's. Toch zijn vleugels niet alleen voor de show. Samen met verschillende elementen van goed ontworpen carrosseriekits, heeft de vleugel een doel:aerodynamica.
Zoals je op straat of in de race kunt zien, moet de auto door tegenliggers duwen. De auto moet versnellen om gelijke tred te houden met de lucht die eronder stroomt als gevolg van de lucht die naar de kofferbak van het voertuig gaat. Dit is het Bernoulli-principe. Vliegtuigen profiteren van dit fenomeen om op te stijgen. In het geval van een auto trekt het lagedrukgebied het echter naar boven en naar achteren, waardoor weerstand en lift ontstaat, en dat is waar de aan de achterkant gemonteerde vleugels aan het werk gaan.
Om precies te zijn, autovleugels passen het Bernoulli-principe ook omgekeerd toe. In plaats van de auto omhoog te vliegen, kan de vleugel hem stevig naar beneden houden door neerwaartse kracht te creëren. Om nog maar te zwijgen van het feit dat de vleugel de wielen in de grond duwt en de tractie verhoogt. Deze neerwaartse druk die de vleugels creëren, is zwaarder dan het gewicht van de auto.
Kortom, de vleugel van de auto zorgt ervoor dat hij niet vliegt. Dit verklaart waarom supercars en raceauto's vleugels hebben.
Aan de andere kant zal deze extra downforce resulteren in extra luchtweerstand. En in dit geval verminderen de aero-pakketten meestal de snelheid van de auto's.
Een autovleugel lijkt op het eerste gezicht erg op een autospoiler. De spoilers kunnen de luchtstroom rond het voertuig veranderen om de prestaties van de auto's te verhogen. Dit is hetzelfde met de autovleugel. Toch zijn ze een beetje anders.
Terwijl fabrikanten verschillende soorten autospoilers maken, streven ze ernaar deze te ontwerpen met als doel de lift aan de achterkant te verminderen. Met andere woorden, de goed ontworpen autospoilers zijn allemaal ontworpen om de luchtstroom die over de achterkant van de auto gaat, te bederven. Dit eindresultaat is minder lift dankzij een verlaging van het drukverschil en minder turbulentie.
MEER BEKIJKEN:
Ondanks de grootte van de spoilers, kunnen deze prachtige autokenmerken de luchtstroom die door het hele voertuig stroomt, veranderen. Dit kan worden verklaard door het dienen als luchtstroombarrières in plaats van het vertragen van de lucht. Samen met de vermindering van de lift verhoogt de spoiler de stabiliteit bij hoge snelheden. In tegenstelling tot een vleugel kan een autospoiler de luchtweerstand zelfs verminderen in plaats van vergroten.
We kunnen nu onderscheid maken tussen vleugel en spoiler. Dus de volgende vraag is:als we onze auto's willen aanpassen, welke auto-functie moeten we dan installeren? Dit is een moeilijk onderwerp, zelfs met ervaren chauffeurs. Spoilers zijn subtieler in vergelijking met vleugels, omdat de laatste boven de kofferbak moet worden geheven om echt effectief te zijn. Aan de andere kant zijn spoilers meestal stevig aan de kofferbaklip bevestigd. Soms trokken ze zich indien nodig automatisch terug in de carrosserie. Om die reden belemmeren ze het zicht naar achteren niet zo veel.
Toch kan een echte vleugel niet worden vervangen. Een spoiler kan de lucht omleiden met als doel de lift te verminderen, terwijl een autovleugel een totaal tegengestelde kracht genereert. Dit mechanisme is gebaseerd op het gebruik van de bestaande luchtstroom. Daardoor ontstaat er veel meer downforce. Om nog maar te zwijgen van het feit dat spoilers vanwege de vloeistofdynamica niet als vleugels kunnen worden opgetild.
Concluderend, als autobezitters van plan zijn om naar een racebaan te gaan, moeten ze vleugels als hun belangrijkste kenmerk hebben. Daarentegen is de spoiler de ultieme keuze als je gewoon op de weg wilt rijden.
