Je zou kunnen denken dat er geen verschil is tussen aanrijdingen, aanrijdingen en ongevallen. Iets andere betekenissen van woorden kunnen echter dingen in een rechtbank veranderen. Hoewel aanrijdingen en aanrijdingen in wezen hetzelfde zijn, heeft het woord ongeval een andere betekenis.
Wanneer twee of meer voertuigen botsen, betekent dit meestal dat iemand een fout heeft gemaakt. Een bestuurdersfout betekende dat iemand in een voertuig een ander hinderde en een aanrijding veroorzaakte. Crash en botsing hebben zeer vergelijkbare betekenissen. Webster definieert het woord 'crash' als 'in stukken breken' door een botsing, en het definieert 'botsen' als 'samenkomen met directe impact'. In principe betekenen beide hetzelfde.
Bij een aanrijding of aanrijding zijn twee voertuigen met elkaar in aanraking gekomen, meestal met enige schade aan het voertuig of de inzittenden. Volgens de NHTSA zijn in 2020 meer dan 38 Amerikanen omgekomen bij verkeersongevallen. Daarvan zijn alle ongevallen met kantelen, eenzijdige ongevallen en door de politie gerapporteerde ongevallen met alcoholgebruik met 9% gestegen.
De primaire betekenis van het woord ongeval is dat het niet bedoeld of gepland was. Dat betekent dat er niemand iets te verwijten valt. In het geval van een auto-ongeluk, kan het een ongeluk noemen betekenen dat je iemand de schuld geeft. Volgens Robinette Law zijn er momenten waarop je het woord 'ongeluk' nooit mag gebruiken.
Verzekeringsexperts zullen proberen uw claim teniet te doen door te zeggen dat onrechtmatig gedrag van een verzekerde bestuurder een ongeval was. Hierdoor klinkt de aanrijding als een kleine fout waarbij niemand schuld had. De wet moet wettelijke aansprakelijkheid vaststellen, wat in de rechtbank wordt aangeduid als nalatigheid. Als de politie een ongeval een ongeval noemt, betekent dit dat er geen nalatigheid was. Dit is de reden waarom veel staten naar politierapporten verwijzen als 'ongevallenrapporten' in plaats van 'ongevalsrapporten'.
Het is echter duidelijk dat veel aanrijdingen met voertuigen geen ongevallen zijn, maar plaatsvinden omdat iemand zich schuldig heeft gemaakt aan nalatig gedrag. Dit betekent dat ze de veiligheidswetten voor voertuigen, snelheidslimieten, wetten voor rijden onder invloed of een andere overtreding negeerden. Als een aanzienlijke aanrijding persoonlijk letsel veroorzaakt en iemand de wet heeft overtreden of een rijfout heeft gemaakt, mag dit geen ongeval worden genoemd.
Het land ligt op schema om dit jaar 40.000 Amerikanen te verliezen aan verkeersongevallen jaar. We kunnen en mogen geen dodelijke slachtoffers accepteren als onderdeel van het dagelijks leven in Amerika. De National Roadway Safety Strategy van @USDOT schetst samen een weg vooruit. https://t.co/g7BOmHmx2X #SaferRoads pic.twitter.com/YxRoY8dJLP
— nhtsagov (@NHTSAgov) 27 januari 2022
Enkele veelvoorkomende fouten die chauffeurs maken die tot aanrijdingen kunnen leiden. Om autorijden zo veilig mogelijk te maken, raden Reizigers manieren aan om veelvoorkomende problemen te voorkomen. Vermijd allereerst kop-staartbotsingen door voldoende ruimte tussen uzelf en de auto voor u te laten, rijd niet als u dronken of moe bent, vermijd afleiding en houd uw ogen nooit van de weg af.
Ongevallen met één voertuig kunnen worden voorkomen door aandacht te besteden aan weers- en wegomstandigheden en dienovereenkomstig te rijden, goed op te letten, zelfs als u alleen op de weg bent, en te allen tijde de snelheidslimiet te handhaven. U kunt een mogelijk ongeval met schade aan de voorruit voorkomen door andere voertuigen niet te dicht te volgen.
Ongevallen op kruispunten kunnen worden voorkomen door defensief te rijden. Beoordeel de hele situatie terwijl u het kruispunt nadert, let op te hard rijdende bestuurders, bestuurders die zich klaarmaken om een afslag te nemen en voertuigen die mogelijk over het kruispunt komen. Achterwaartse botsingen kunnen ook worden voorkomen door u bewust te zijn van uw omgeving. Als u geen achteruitrijcamera heeft, moet u de situatie rondom het voertuig goed voelen voordat u instapt. Ga dan langzaam en voorzichtig, terwijl u uw spiegels gebruikt, achteruit via de meest directe route die mogelijk is.
