Tenzij je nog maar een paar jaar rijdt, is de kans groot dat je te maken hebt gehad met een reservewiel op een bepaald moment in je leven moe worden. Of je nu midden op de snelweg een band hebt laten knappen, of gewoon terugging naar je auto om een leeggelopen band te vinden, je hebt waarschijnlijk de oude donut op de auto moeten gooien om het probleem op korte termijn op te lossen.
Uw reservewiel kan u uit een benarde situatie redden, maar u wilt niet te lang op de band vertrouwen. Omdat het reservewiel meestal een kleinere, andere versie is dan de vier banden op uw voertuig, is het niet gebouwd voor langdurig reizen. De taak van het reservewiel is om u veilig te houden totdat u een autoreparatiewerkplaats kunt bezoeken om een normale band te laten installeren.
Hoewel u uw gebruikershandleiding moet raadplegen voor een specifiek antwoord, is het een goede vuistregel om uw reis met het reservewiel te beperken tot niet meer dan 50-70 mijl.
De belangrijkste reden waarom u niet te ver met uw reservewiel moet rijden, is dat u uzelf en alle anderen op de weg in gevaar kunt brengen. Het reservewiel is een kleine band met heel weinig profiel, wat betekent dat hij niet erg veel grip op de weg heeft. Dit is vooral gevaarlijk als je in weer en wind rijdt.
Wanneer u op uw reservewiel rijdt, merkt u misschien dat uw auto slecht weggedrag of remt. Dit is duidelijker als uw reservewiel nodig is op de vooras, waar wordt geremd. U merkt wellicht ook dat uw auto lichtjes in de richting van het reservewiel trekt. U kunt zich voorstellen dat dit gebeurt omdat het reservewiel niet zo is uitgerust om stress aan te kunnen als uw gewone set wielen.
Als u vragen heeft over uw reservewiel, of als u een normale band op uw voertuig wilt laten monteren, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen! We zijn altijd blij om te helpen.
Gerelateerde bron: AOL Autos
