Heeft u last van afslaande motor, ruige ritten, verlies van motorvermogen en ongewone geur en geluiden van uw motor? Dit zijn veelvoorkomende symptomen van ontsteking van de motor, dat gebeurt wanneer een of meer van de componenten die nodig zijn voor de verbranding van de motor afwijken van hun precieze en aangewezen werking. Dit kan een verkeerde timing van de bougie zijn of een verkeerde lucht- en brandstofverhouding.
Symptomen van overslaan van de motor mogen niet worden genegeerd, omdat een motor die niet goed werkt, ondermaats presteert en na verloop van tijd beschadigd kan raken, hoewel u mogelijk enige tijd kunt rijden. Uw auto zal ook een lager brandstofverbruik en een hogere uitstoot ervaren, omdat de motor harder moet werken om de cilinder(s) die niet goed werken te compenseren.
Ontdek hoe een motorstoring optreedt, veelvoorkomende symptomen en oorzaken van een motorstoring en hoeveel het kost om een motorstoring te verhelpen.
Om de symptomen en oorzaken van motorstoringen beter te begrijpen, moet u eerst begrijpen hoe de motor van een auto werkt. De basisprincipes van hoe een motor werkt, zullen de weg banen om de manieren uit te leggen waarop deze kan mislukken.
In het motorblok bevinden zich motorcilinders, waarbinnen de zuigers op en neer bewegen, waardoor energie ontstaat. Hoe meer cilinders een motor heeft, hoe krachtiger hij is. Motoren hebben meestal vier, zes of acht cilinders.
Een nauwkeurig mengsel van brandstof en lucht wordt in de cilinder geïnjecteerd. De vonk ontsteekt, waardoor een kleine verbranding of explosie ontstaat die de zuiger achtereenvolgens in elke cilinder naar beneden dwingt. Het gebeurt in elke cilinder op slechts enkele momenten uit elkaar op een precies tijdstip. De energie die bij de verbranding wordt opgewekt, wordt via de krukas naar de wielen overgebracht, waardoor de auto vooruit wordt gestuwd.
Het hele proces vereist strikte precisie om de motor goed te laten werken. Zelfs slechts één kleine afwijking in een onderdeel zou de prestaties van de motor beïnvloeden.
Een misfire is wat er gebeurt als een van de drie componenten - de brandstof, de zuurstof of de vonk - niet op het juiste moment werkt. Als de lucht-brandstofverhouding bijvoorbeeld niet juist is, kan het mengsel helemaal niet ontbranden of voortijdig ontploffen. Afgezien van zo'n verkeerde timing, kan het probleem ook liggen bij de mechanische componenten in het systeem, zoals de cilinder zelf.
MEER BEKIJKEN
Een overslaan betekent niet dat uw auto per se stopt met werken, en als slechts één cilinder niet goed werkt, kunnen de andere gewoon blijven werken. U zult echter een duidelijke inzinking opmerken in de manier waarop uw motor werkt.
Er kan een voelbaar vermogensverlies zijn als gevolg van een voertuig dat mogelijk op minder cilinders draait dan normaal. Een ander symptoom is een korte aarzeling bij het leveren van vermogen wanneer u op het gaspedaal drukt.
Een van de meest voorkomende symptomen van een motorstoring is een zeer merkbaar geluid dat uit uw motor komt. Als je bekend bent met gewone autogeluiden, zul je het zeker merken als er een abnormaal geluid optreedt.
Tijdens een misfire maakt de motor een plotseling geluid dat kan worden omschreven als knallen, niezen of terugslaan. Terugslag treedt op wanneer onverbrande brandstof de cilinder verlaat tijdens de uitlaatslag, vervolgens verder in het systeem wordt ontstoken door de vonk van de volgende cilinder en luid uit het uitlaatsysteem explodeert.
Anders kunt u een algehele verandering in het motorgeluid opmerken als één cilinder helemaal niet werkt, aangezien een viercilinderauto nu slechts drie werkende cilinders heeft.
Beschadigde cilinderwanden kunnen soms vloeistoflekkage veroorzaken, wat leidt tot een geur van overwegend gas met olie- of koelvloeistofondertonen. De geur van verbrande koelvloeistof zal een beetje "zoet" zijn. Deze is moeilijker vast te stellen, omdat verschillende soorten ontstekingen kunnen leiden tot verschillende lekken die tot verschillende geuren leiden.
Wanneer het overslaan van uw motor ervoor zorgt dat de brandstof niet goed verbrandt of niet goed mengt, zult u overmatige uitlaatgassen opmerken. Dit kan ook gebeuren wanneer u lekken heeft die compressieproblemen veroorzaken die ertoe leiden dat koelvloeistof of olie in de verbrandingsreactie wordt vermengd. Alles in de verbrandingskamer dat geen lucht of benzine is, beïnvloedt het vermogen van het voertuig om het mengsel te verbranden zoals bedoeld.
Je uitlaat kan ongewoon dik zijn, of soms blauw getint als er olie verbrandt tijdens de verbranding. Donkere, beroete uitlaatgassen kunnen duiden op een rijk lucht-brandstofmengsel of koolstofophoping.
Misfires kunnen soms problemen veroorzaken bij het starten van het voertuig of het afslaan van de motor wanneer deze wordt gestopt. Afslaan gebeurt meestal bij stationair toerental, maar mogelijk zelfs tijdens het rijden, wat bijzonder gevaarlijk zou zijn. Het afslaan van de motor is nog waarschijnlijker wanneer u de motor belast met een hoge belasting van accessoires, zoals wanneer u voor een stoplicht staat te wachten met de airconditioning, koplampen en radio aan.
Auto's worden nu geleverd met schokdempers en andere technologieën die bedoeld zijn om het gevoel van hobbels in de weg of gegrom in de motor te minimaliseren. Een van de meest voorkomende symptomen van motorstoring, zelfs wanneer slechts één cilinder niet goed werkt, is een merkbaar wankele rit.
Overmatige trillingen tijdens het rijden van het voertuig komen vaak voor, vooral als de ontsteking wordt veroorzaakt door een mechanisch probleem. De ernst varieert afhankelijk van het toerental en is vaak erger bij inactiviteit.
Als uw auto schokt tijdens het accelereren maar niet bij stationair draaien, heeft u waarschijnlijk te maken met een motorstoring. Acceleratie legt druk op de motor en een motor die niet goed werkt, zal moeite hebben om die taak uit te voeren, omdat deze niet onder optimale omstandigheden werkt.
U kunt tegelijkertijd zowel ruwe acceleratie als slechte acceleratie ervaren met een motorstoring. Wanneer de lucht- en brandstofverhouding afwijkt als gevolg van bijvoorbeeld een defecte O2-sensor, kan het mengsel te brandstofrijk of arm zijn. In sommige modellen activeert dit iets dat de 'limp-modus' wordt genoemd.
Het is een veiligheidsvoorziening om u veilig van de weg te krijgen wanneer er iets mis is met de motor, en dit zal de acceleratie drastisch beperken. Een auto die in de slappe modus gaat, is ook een veelvoorkomend symptoom van een motorpiek.
MEER BEKIJKEN
Het is een nogal vage indicatie van wat er mis is, maar merk op dat het Check Engine-lampje aan en uit gaat als uw motor niet werkt. Het is een van de weinige motorproblemen die dit zullen doen, omdat andere ervoor zorgen dat het lampje gaat branden en blijft branden.
Hoe kan het dat een auto overslaat? Een motor is afhankelijk van drie dingen om de cilinder te ontsteken:voldoende brandstof, zuurstof om de brandstof te verbranden en een vonk voor ontsteking. De ontoereikendheid of afwezigheid van een van deze elementen zal een motorstoring veroorzaken.
Enkele andere mogelijke redenen kunnen vacuümlekken, een onjuist ontstekingstijdstip en een versleten klepveer zijn.
MEER BEKIJKEN
Laten we enkele symptomen van motorstoring bespreken en hun oorzaken:
Ontstekingsonderdelen, waaronder bougies, bougiekabels en bobinepakketten, slijten of corroderen na verloop van tijd. Ze hebben een bepaalde levensduur en moeten na die tijd worden vervangen. Wanneer een of enkele van deze onderdelen beginnen te slijten, komt er een moment dat de bougies niet genoeg elektriciteit krijgen om vonken te creëren.
>> Op zoek naar een goedkope gebruikte auto van hoge kwaliteit uit Japan, klik hier <<
Het begint als korte intermitterende misfires en wordt na verloop van tijd erger. De meeste items in het ontstekingssysteem zijn echter goedkoop en gemakkelijk te repareren.
Als het probleem niet bij het ontstekingssysteem ligt, moet u de onderdelen in het brandstofsysteem controleren. Deze componenten slijten ook, zij het in een langzamer tempo. Onderzoek naar een verstopt brandstoffilter, vuile brandstofinjectoren en een defecte massale luchtstroomsensor of brandstofpomp. De EGR-klep kan ook blijven hangen omdat deze lange tijd niet is schoongemaakt. Als dat het geval is, kan de uitlaatgasverspilling in het inlaatspruitstuk terechtkomen en een motorstoring veroorzaken . De meeste problemen kunnen worden opgelost door het problematische onderdeel te reinigen of te vervangen.
Een haperende motor maakt ploppende of niezende geluiden. Soms is er ook een duidelijke geur, een mix van benzine, koelvloeistof en stoom. Zo'n sterke geur is een waarschuwingsbord dat wijst op beschadigde cilinderwanden. U moet de auto zo snel mogelijk naar een monteur brengen om de motor te inspecteren.
Meestal kan het voertuig blijven rijden met een misfire in één cilinder, omdat de anderen de auto in beweging houden. Het zal echter niet normaal werken en het kan na verloop van tijd erger worden.
Als u het probleem te lang negeert, kunnen de motoronderdelen zoals de katalysator en de zuurstofsensor beschadigd raken. Denk ook aan het veiligheidsrisico wanneer de auto vermogen verliest en midden op een drukke weg stopt. Een overslaande motor verhoogt ook de uitstoot en verlaagt het brandstofverbruik.
Als je geluk hebt, kan een eenvoudige bougiewissel je soms maar een paar dollar kosten als je het in je eigen garage kunt doen. Andere keren moet u mogelijk een grote vervanging van uw brandstofinjectiesysteem bij de monteur krijgen. Inclusief de arbeidskosten en de kosten van onderdelen, moet u mogelijk van $ 300 tot iets meer dan $ 1.000 betalen.
