Wat is het laadvermogen bij voertuigen? Simpel gezegd, het laadvermogen is het maximale gewicht dat het kan dragen zonder in te boeten aan veiligheid. Dat omvat al het gewicht in de cabine en kofferbak als je het hebt over het laadvermogen van een auto of SUV. Bij het berekenen van het laadvermogen van een vrachtwagen moet u al het gewicht in de cabine en het bed meerekenen. Als u een aanhanger trekt, moet u het gewicht berekenen van de aanhanger die op de trekhaak drukt, ook wel het tonggewicht genoemd, en dit meenemen in uw totale laadvermogen.
Het laadvermogen varieert per model binnen een voertuiglijn, afhankelijk van hoe elk model is uitgerust. Alles wat het leeggewicht van een voertuig verhoogt (het gewicht van het voertuig plus de essentiële vloeistoffen), zoals een schuifdak of een derde rij stoelen, vierwielaandrijving of vierwielaandrijving, kan het laadvermogen verlagen.
Als u denkt dat laadvermogen en trekvermogen synoniem zijn, moet u uzelf corrigeren. Bij de een draait het eigenlijk om dragen, bij de ander om trekken. Leer de belangrijkste verschillen tussen deze vaak verkeerd begrepen termen voor vrachtwagens, zodat u uw vrachtwagen of lading niet in gevaar brengt. Het is tijd om over vrachtwagens te praten.
Het belangrijkste onderscheid tussen laadvermogen en trekvermogen is eenvoudig. Dus wat is laadvermogen? Laadvermogen verwijst naar de hoeveelheid vracht die een pick-uptruck kan vervoeren, terwijl slepen verwijst naar de hoeveelheid gewicht die een pick-uptruck of auto kan trekken.
Het laadvermogen van uw vrachtwagen verwijst naar al het laadgewicht dat u veilig bovenop het leeggewicht van uw vrachtwagen kunt toevoegen (ook wel leeggewicht genoemd). Een "payload" kan variëren van een vrachtwagenbed vol grind. tot een week bagage of zelfs het aantal passagiers dat het kan vervoeren.
Het laadvermogen van uw voertuig wordt berekend door de fabrikant en vermeld in de gebruikershandleiding. U kunt het laadvermogen van uw vrachtwagen echter zelf berekenen met behulp van de volgende formule. Wat is laadvermogen? Die van uw eigen voertuig? Ontdek het door uw bruto voertuiggewicht (GVWR) en het leeggewicht te bepalen.
Het GVWR is het maximaal toelaatbare gewicht van een volledig voertuig wanneer het is ingepakt en klaar om te vertrekken of is gewoon het gewicht van het voertuig zelf, alle benodigde vloeistoffen voor gebruik (diesel, benzine, olie, enz.), en alle gereedschappen, lading, inclusief de passagiers. De fabrikant berekent het GVWR van een voertuig, dat meestal te vinden is in de gebruikershandleiding of op het deurframe van het voertuig, in de buurt van de deurvergrendeling. Mogelijk kunt u het GVWR van uw voertuig ook vinden op websites die deze cijfers vermelden.
Leeggewicht is gewoon het gewicht van het voertuig zonder lading of passagiers. Deze meting houdt rekening met een volle tank benzine en alle andere vloeistoffen die een auto draaiende houden.
Trek het leeggewicht van uw vrachtwagen af van het GVWR om het laadvermogen te bepalen! Een andere vraag die mensen vaak stellen, wat is laadvermogen? Is het inclusief brandstof? Deze meting houdt rekening met een volle tank benzine en alle andere vloeistoffen die een auto draaiende houden. Dus het berekenen van het laadvermogen van een voertuig (de hoeveelheid spullen die het veilig kan vervoeren nadat je de tank met benzine hebt gevuld en alle vloeistoffen hebt bijgevuld) is net zo eenvoudig als aftrekken.
Houd er echter rekening mee dat wat u als laadvermogen voor een vrachtwagen beschouwt, heel anders zal zijn dan wat u in een auto of SUV vervoert. Het is onwaarschijnlijk dat lange houten planken voor de wederopbouw van uw huis in een kleine stationwagen worden vervoerd. Tegelijkertijd heb je waarschijnlijk geen grote, zware vrachtwagen nodig om een paar zakken boodschappen te vervoeren.
Het laadvermogen van een vrachtwagen bestaat meestal uit zwaardere lading. Het is belangrijk op te merken dat in de Verenigde Staten vrachtwagens worden geclassificeerd op basis van hun maximale toelaatbare totaalgewicht.
Wat is laadvermogen? Is het inclusief de bestuurder van het voertuig? Het laadvermogen staat op de sticker op de deur en het laadvermogen omvat alles waarmee uw voertuig de fabriek verliet, en zoals hierboven vermeld, plus een volle tank brandstof. Alles daarbuiten, zoals extra accessoires die je hebt geplaatst en de bestuurder moet van het laadvermogen worden afgetrokken.
Het GVWR minus het laadvermogennummer op de sticker is gelijk aan het leeggewicht van de vrachtwagen bij het verlaten van de fabriek. Dat cijfer van 1.404LB vertegenwoordigt het laadvermogen van uw vrachtwagen zoals gespecificeerd door de fabrikant. Voordat het het GVWR bereikt, kan het zoveel gewicht aan mensen, uitrusting en trekhaakgewicht dragen.
Pick-up trucks worden geclassificeerd als halve ton, driekwart ton of één ton. Deze namen geven aan hoeveel lading de laadbak van de vrachtwagen kan bevatten. Lichte pick-uptrucks zijn ongeveer gelijk aan modellen van een halve ton, terwijl zware vrachtwagens ongeveer gelijk zijn aan vrachtwagens van één ton.
Gewichtsbeperkingen zijn vooral belangrijk bij SUV's. Hoewel deze voertuigen veiligheidsvoorzieningen hebben, zoals elektronische stabiliteitscontrole, die het risico op kantelen verminderen, maken hun hogere gewicht en zwaartepunt ze vatbaarder voor kantelen als u te veel gewicht probeert te dragen.
Pick-up trucks zijn ontworpen om te slepen en te slepen, maar ze hebben een draagvermogen. Als u deze overschrijdt, kunt u ontdekken dat de besturing, het rijgedrag en het remmen van uw voertuig nu in het gedrang komen. Je vergroot ook je kansen om kapot te gaan en zelfs om te rollen.
Inzicht in hoeveel laadvermogen uw voertuig aankan, is van cruciaal belang voor de veiligheid. Werkploegen zijn dus niet de enigen die zich zorgen moeten maken over het laadvermogen. Limieten voor het laadvermogen moeten serieus worden genomen door gezinnen, buitenenthousiastelingen en elke chauffeur die graag meerdere mensen of goederen vervoert.
Houd er rekening mee dat een van de eenvoudigste manieren om het frame, de motor, de transmissie en de banden van uw vrachtwagen te beschadigen, is om het trek- en laadvermogen te negeren. Raadpleeg uw gebruikershandleiding voordat u een last duwt, trekt of sleept. Goed vervoeren, dat mede gebaseerd is op de stabiliteit van uw lading, kan ook helpen ongelukken te voorkomen.
Als u over de weg rijdt, zult u duidelijke tekenen opmerken dat u te veel bagage vervoert. De besturing zal zwaarder aanvoelen als u de controle probeert te behouden. De verhoogde druk op de schokken, het ophangsysteem en de wielen maakt het moeilijker om de truck onder controle te houden.
Bovendien vergroot het overschrijden van het laadvermogen de kans op een klapband. Banden hebben gewichtslimieten gedrukt op de zijwanden, en eroverheen gaan is nooit een goed idee. Wanneer een band catastrofaal uitvalt, zou u onder normale omstandigheden de controle over uw truck moeten kunnen houden, maar het extra laadvermogen kan het onmogelijk maken om veilig van de weg te komen.
Bovendien kan elke plotselinge beweging van mensen of vracht het gewicht naar één kant van het voertuig verplaatsen, waardoor het kan kantelen en iedereen aan boord kan overlijden. Volgens de NHTSA zijn rollovers verantwoordelijk voor ongeveer een derde van alle verkeersdoden. Een storing in de transmissie, vooral wanneer een overbelaste vrachtwagen een steile heuvel oprijdt, is een andere potentiële bedreiging wanneer de limieten voor het laadvermogen worden overschreden.
Bovendien wordt elke hobbel, kuil of andere slijtage op de weg vergroot. Het onderstel van de vrachtwagen kan over het wegdek schuren en structurele schade aan het hele voertuig veroorzaken. Kortom, wetenschap en veiligheid werken tegen de chauffeur die het laadvermogen van de vrachtwagen overschrijdt.
Zelfs wanneer een pick-up truck binnen de toleranties van het laadvermogen wordt gebruikt, kunnen chauffeurs de controle verliezen als het gewicht niet gelijkmatig wordt verdeeld. Wanneer er te veel gewicht op de achteras rust, kan de vooras mogelijk geen goed contact maken met het wegdek. Voorkom dit en andere soortgelijke problemen door te letten op wat en hoeveel gewicht er aan uw truck is vastgemaakt.
U vraagt zich misschien af wat het laadvermogen is - kan het worden vergroot? Ja, je kunt er iets aan doen. De enige manier om het laadvermogen te verhogen, is door het gewicht van de vrachtwagen te verwijderen, wat kan worden bereikt door de achterbank of bumper te verwijderen, lichtere wielen en/of banden te gebruiken die voldoen aan de vereisten voor het bruto-asgewicht, enzovoort.
Houd er rekening mee dat de payloadcijfers op de websites en brochures van de fabrikant de nadruk leggen op 'best-case'-scenario's. De truck in kwestie zal worden uitgerust met het absolute minimum aan uitrusting die nodig is om de gespecificeerde classificatie te behalen. Optionele onderdelen voegen meestal meer gewicht toe, maar er zijn enkele uitzonderingen, zoals het overschakelen van stalen naar lichtmetalen wielen, het gebruik van een aluminium blokmotor in plaats van ijzer, het gebruik van kleinere spiegels of het verwijderen van de bumper of het reservewiel. Al het andere dat u toevoegt, zoals een trekhaak, lier of megawatt-stereo, zal uw laadvermogen verlagen.
Hoewel de berekeningen van het laadvermogen van fabrikant tot fabrikant verschillen, zijn de GVWR en GAWR (bruto asgewichtclassificatie) op het certificeringslabel gestandaardiseerd en absoluut. Het GVWR kan alleen worden ingesteld door de fabrikant of een installateur die is begonnen met een incompleet voertuig. Er zit geen speling in deze beoordeling. Het bestaat omdat dingen erboven kunnen en zullen breken. En als u het voertuig overbelast, kan een pauze ook uw portemonnee breken, omdat de garantie dit niet dekt. Houd er ten slotte rekening mee dat regelgeving vaak onderscheid maakt tussen recreatief en commercieel gebruik.
Validatie van de bruto gecombineerde gewichtsclassificatie (GCWR) omvat zaken als de duurzaamheid en koeling van de aandrijflijn, terwijl de validatie van de GVWR en GAWR betrekking heeft op remmen, frame, wiellagers, veren, draagarmen/bussen, stuurpompen en versnellingen, banden en de integriteit van de kast . Als je bij veel pick-ups met één achterwiel naar de GAWR-achteras kijkt, zul je merken dat het een oneven getal is dat precies twee keer zo hoog is als het maximale draagvermogen van de banden erop.
Hoewel het waar kan zijn dat u uw laadvermogen niet kunt vergroten, kunt u het comfort verhogen van een vrachtwagen die op of in de buurt van het GVWR rijdt. U kunt extra airbags plaatsen of een complete luchtveringwissel uitvoeren. U kunt ook dikkere stabilisatorstangen hebben die allemaal kunnen helpen met het gewicht. Maar dingen moeten voorzichtig gebeuren. Het vergroten van de diameter van een stabilisatorstang zonder het andere uiteinde aan te pakken, zal de balans en het rijgedrag beïnvloeden, en het vergroten van de veerconstante vereist aanpassing van de schokken. Coil-over en luchtschokken zijn ongewenst omdat ze gewicht overbrengen naar schokdempers die daar niet voor zijn ontworpen.
Vrachtwagenfabrikanten bieden bijna altijd trekpakketten als optie aan voor hun voertuigen. Wat in deze pakketten is inbegrepen, verschilt per bedrijf, maar ze verbeteren doorgaans de prestaties van het trekkende voertuig en bevatten extra hulpmiddelen voor beter slepen. Een vrachtwagen met een trekpakket kan bijvoorbeeld een kabelboom voor een aanhanger, een trekhaak en veiligheidskettingen bevatten. Om de algehele prestaties te verbeteren, kan de fabrikant ook een grotere motor, sterkere remmen en een beter koelsysteem installeren.
Onthoud dat het overladen van een voertuig met een te hoog laadvermogen een risicovolle situatie is die u, uw passagiers en andere bestuurders in gevaar kan brengen. Als een politieagent je aanhoudt en vaststelt dat je voertuig overbeladen is, kun je een bekeuring krijgen voor het onveilig laden van een voertuig, wat niemand wil.
Uw laadvermogen is misschien minder dan u denkt. Sommige kleine sportwagens hebben een trekvermogen van minder dan 450 pond. Als alle stoelen gevuld zijn met inzittenden die 165 tot 170 pond wegen, zullen sommige voertuigen met een hogere capaciteit hun gewichtslimiet bereiken.
Omdat uw draagvermogen wordt verminderd als uw banden te weinig bandenspanning hebben, wordt naast de aanbevolen bandenspanning vaak ook het gewichtslimiet opgenomen. Als u te veel lading vervoert op banden die niet zijn opgepompt tot de aanbevolen spanning, wordt de lucht in de banden sneller opgewarmd, waardoor de kans op bandenpech toeneemt.
Onthoud dat elke gewichtsvermindering uw brandstofverbruik zal helpen verbeteren. Met een laadbak of andere grote container op uw dak kunt u tot een kwart minder kilometers maken. Elke 100 pond die aan het gewicht van een voertuig wordt toegevoegd, vermindert het brandstofverbruik met 1%, en het effect is duidelijker wanneer u een kleiner voertuig heeft.
