Als je op zoek bent naar een pick-up truck of bepaalde soorten SUV's (daarover straks meer), heb je waarschijnlijk een aantal indrukwekkende beweringen gehoord over laadvermogen.
Als je goed hebt opgelet, is het je misschien opgevallen dat het laadvermogen volgens fabrikanten de afgelopen tien jaar ongeveer verdubbeld is.
Wat is nu precies laadvermogen? Is laadvermogen iets anders? Wat moet u weten om een voertuig te kopen dat alles veilig kan vervoeren?
We zullen het opsplitsen, zodat u de juiste keuze voor u kunt maken.
Laadvermogen is alles wat uw auto of vrachtwagen vervoert, inclusief uzelf.
Een veel voorkomende misvatting onder vrachtwagenkopers zegt dat het laadvermogen de hoeveelheid gewicht in de laadbak is. Het is niet. Het is de hoeveelheid gewicht in het bed en de cabine samen. U, beste lezer, maakt deel uit van de payload.
Uw nieuwe Toyota Tacoma TRD Off-Road 2021 kan misschien 1.155 pond vervoeren, maar laad geen 1.155 pond betonmix in het bed. De vrachtwagen kan maximaal 1.155 pond vervoeren minus uw gewicht, het gewicht van de passagier die u heeft geholpen met het laden van de betonmix, en het gewicht van alles en iedereen die u mee in de cabine hebt gezet.
Het laadvermogen van een voertuig is het maximale gewicht dat het veilig kan vervoeren. In een auto of SUV is dat inclusief al het gewicht in de cabine en kofferbak. In een vrachtwagen bestaat het uit al het gewicht in de cabine en het bed.
Als u een aanhanger trekt, omvat het laadvermogen ook het gewicht van de aanhanger die op de trekhaak drukt - iets dat tonggewicht wordt genoemd.
Het laadvermogen is iets anders dan het trekvermogen (een veel gecompliceerder onderwerp dat wordt behandeld in onze Gids voor het trekvermogen).
Het laadvermogen is ruwweg het gewicht dat een voertuig kan dragen en het trekvermogen is het gewicht dat het kan trekken. Autofabrikanten noemen het dragen van gewicht in de laadruimte van een vrachtwagen vaak slepen om het te onderscheiden van het dragen van gewicht in een aanhanger of slepen.
Het trekvermogen is hoger dan het laadvermogen om dezelfde reden dat u meer gewicht in een aanhanger kunt trekken dan u op uw eigen schouders kunt dragen. Maar het laadvermogen is van invloed op het trekvermogen, want wat een SUV vol mensen doet die een boot erachter trekken, is vergelijkbaar met het trekken van een aanhanger en het dragen van een gewicht op uw schouders.
Vervoer wordt geleverd met een veel eenvoudiger jargon en gemakkelijker wiskunde dan slepen. Maar er zijn een paar termen die naar voren kunnen komen.
Brutogewicht van het voertuig is het maximale gewicht dat een voertuig veilig kan dragen, inclusief zijn eigen gewicht. Het houdt rekening met de sterkte van het frame, de ophanging, de assen en de wielen.
Leeggewicht is het totale gewicht van een voertuig en alle vloeistoffen die het nodig heeft om te functioneren (inclusief een volle tank benzine), maar zonder mensen of lading erin.
Goed nieuws:u hoeft het laadvermogen van uw voertuig waarschijnlijk niet te berekenen. Het wordt vermeld in uw gebruikershandleiding. Het wordt meestal ook op een plakkaat op de deurpost aan de bestuurderszijde geplaatst.
Op dit plakkaat kan het gewicht worden vermeld als 'laadvermogen' of onder een zin als 'het gecombineerde gewicht van passagiers en vracht mag nooit hoger zijn dan' een bepaald gewicht.
Als u het zelf moet berekenen, kunt u het leeggewicht van het GVWR aftrekken om het laadvermogen te krijgen.
Een Chevy Silverado 1500 Crew Cab uit 2021 met een korte bedbodem, in achterwielaandrijving, met de viercilindermotor met turbocompressor, bijvoorbeeld, heeft een GVWR van 6.800 pond en een leeggewicht van 4.602 pond. Het laadvermogen is 2.198 pond.
We willen er hier ook op wijzen dat de Ford F-150 2021 nu verkrijgbaar is met een ingebouwde bagageweegschaal, zodat eigenaren precies weten hoeveel gewicht ze in het bed hebben gelegd. Het is een geweldig idee en we hopen dat andere autofabrikanten snel volgen. Maar het weegt niet wat er in de cabine zit. Dus zelfs als u een vrachtwagen met weegbrug bezit, moet u er rekening mee houden dat uw nuttige lading de bestuurder en passagiers omvat.
Het is onveilig om uw voertuig te beladen met meer gewicht dan het is ontworpen om te vervoeren. Het is waarschijnlijk ook tegen de wet waar je woont.
U kunt uw voertuig mogelijk laten rijden met een gewicht dat groter is dan de deursticker aangeeft dat het kan dragen. Als dat zo is, zul je merken dat hij niet snel genoeg accelereert om het verkeer bij te houden, in bochten kan glijden en, belangrijker nog, een veel grotere afstand nodig heeft om volledig tot stilstand te komen.
Op die manier rijden veroorzaakt ongelukken. Het maakt ook uw autogarantie ongeldig. En dat is niet goed, want dan heb je die garantie nodig.
Overbelasting van uw voertuig legt meer druk op het frame, de ophanging en de banden dan ze aankunnen. Het zorgt ervoor dat de motor en transmissie harder werken dan waarvoor ze zijn ontworpen. In het beste geval is dat veel slijtage aan onderdelen en zullen ze vroegtijdig defect raken. In het ergste geval zal dit ervoor zorgen dat ze onmiddellijk falen.
Oh, en het maakt je autoverzekeringscontract ongeldig. De kosten van die reparaties zijn dus geheel voor uw rekening.
Ten slotte is het in veel staten illegaal. Dus als uw transmissie mislukt onder de druk van een lading, zei de fabrikant dat het voertuig niet kan vervoeren - waardoor u het verkeer blokkeert - krijgt u een duur kaartje bovenop de sleeprekening en al het andere.
Kortom, overschrijd het laadvermogen van uw voertuig niet. Ooit. Mocht u absoluut meer moeten vervoeren dan uw voertuig veilig kan vervoeren, dan zijn huurauto's uw vrienden.
Je menselijke vrienden kunnen vrachtwagens bezitten die je ook kunt lenen. Als al het andere faalt, maak dan twee reizen.
Als u aan het winkelen bent, hoort u waarschijnlijk een aantal zeer indrukwekkende laadvermogens geadverteerd. Het is belangrijk op te merken dat ze strikt waar zijn. Maar ze verwijzen over het algemeen niet naar de vrachtwagen die u gaat kopen.
De fabrikant adverteert bijvoorbeeld met een Ford F-150 uit 2021 met een laadvermogen van 3.325 pond. En het heeft er een. Zolang je maar de 4×2 cabine met lange wielbasis koopt met de 5,0-liter V8-motor en het Heavy-Duty Payload-pakket. Tenzij uw plaatselijke Ford-dealer een zwaar commercieel cliënteel bedient, is dat waarschijnlijk een speciaal bestelmodel dat ze niet op voorraad hebben.
Het is ook mogelijk om een F-150 2021 te kopen met een laadvermogen van slechts 1.745 pond, en uw lokale dealer heeft veel meer kans om die op het perceel te hebben om u te verkopen.
Ongeveer vergelijkbare voertuigen hebben meestal ongeveer hetzelfde laadvermogen. Vrachtwagens die met elkaar concurreren om de verkoop, hebben over het algemeen ongeveer hetzelfde laadvermogen. Hetzelfde kan niet gezegd worden van SUV's.
Sommige fabrikanten bouwen SUV's op vrachtwagenframes die zijn ontworpen om zwaardere lasten te dragen en een beetje te buigen om alle wielen in offroad-situaties in contact te houden met de grond. Die hebben meestal een hoger laadvermogen.
Anderen worden gebouwd op autoframes die zijn ontworpen voor een soepelere rit op de weg en een scherper rijgedrag. Dat zijn geweldige dagelijkse rijders. Maar ze hebben meestal een lager laadvermogen. Autofabrikanten en de pers noemen die voertuigen vaak, maar niet altijd, 'crossovers'.
Dus soms zie je twee voertuigen met radicaal verschillende laadvermogens als vergelijkbaar op de markt worden gebracht. De Ford Explorer 2021 en Toyota Venza 2021 worden verkocht als middelgrote SUV's. Maar de Explorer komt uit op 1.815 pond. De Venza kan niet meer dan 1073 pond dragen.
Het is mogelijk om het laadvermogen van uw bestaande voertuig te vergroten. Maar pas op. Er is gemakkelijk meer slechte informatie dan goede informatie beschikbaar over hoe dit te doen.
Het laadvermogen wordt immers beïnvloed door de mogelijkheden van veel verschillende onderdelen van uw voertuig. Als je een upgrade uitvoert, worden de anderen niet meer belast.
Als je je hamstrings zou kunnen versterken, maar geen enkel ander lichaamsdeel, zou het proberen om met een zwaarder gewicht dan ooit tevoren te hurken, je rug pijn doen. Evenzo kan het upgraden van de schokdempers van uw truck u in staat stellen om het frame met een zware belasting beter te beschadigen.
De veiligste manier om het laadvermogen te vergroten, is door het gewicht te verminderen. Als u de achterbank verwijdert, krijgt u een paar extra kilo's aan laadvermogen. Buiten dat, als u een zwaardere lading moet verplaatsen dan uw voertuig mag vervoeren, huur dan iets dat dit veilig kan doen.
Aan de andere kant is het vrij eenvoudig om het laadvermogen van uw voertuig per ongeluk te verlagen. Alles wat gewicht toevoegt dat uw vrachtwagen niet had toen hij de fabriek verliet, vermindert de hoeveelheid gewicht die hij kan dragen.
Aftermarket bedliners, vrachtwagenkappen en gereedschapskisten zijn geweldige, functionele toevoegingen die een vrachtwagen een praktischer hulpmiddel voor alledag maken. Maar ze verminderen allemaal het laadvermogen. Als u ervoor kiest om een of meer voertuigen aan uw voertuig toe te voegen, weet dan het gewicht en houd er rekening mee elke keer dat u vervoert.
Evenzo kunnen nieuwe banden het laadvermogen van een vrachtwagen veranderen. U gaat de banden vrijwel zeker minstens één keer in de levensduur van uw voertuig vervangen. Raadpleeg de aanbevelingen van de fabrikant en de gewichtsclassificaties van de nieuwe banden om er zeker van te zijn dat u het vervoersvermogen van uw vrachtwagen niet verlaagt.
Het is essentieel om ervoor te zorgen dat u niet meer gewicht in uw voertuig laadt dan het veilig kan dragen. Het is ook belangrijk om ervoor te zorgen dat u het gewicht zo veilig mogelijk verdeelt. Net zoals u moeite zou hebben om een zwaar gewicht op de ene schouder te dragen en een lichte op de andere, kan uw voertuig snel uit balans raken door een ongelijke lading.
Ontvang een gratis prijsofferte van een dealer voor een vrachtwagen of SUV
