Honderden bewegende en wrijvende, onderling verbonden onderdelen van een autotransmissie kunnen opwarmen en interageren met andere interne en externe componenten. Als gevolg hiervan is het niet meer dan normaal dat uw versnellingsbakcomponenten sneller verslijten dan andere, eenvoudigere mechanica in uw voertuig. Het dragen van versnellingssynchronisatoren en koppelingen in handgeschakelde transmissies, defecte naaldlagers in automatische transmissies en onreine of lage transmissies veroorzaakt door leeftijd, vervuiling en lekken zijn enkele van de meest voorkomende problemen met de transmissie van auto's. We zullen er in dit artikel uitgebreid over praten.
Niets is moeilijker of complexer dan de transmissie als het gaat om wat uw voertuig op de weg voortstuwt. Het zal u helpen bij het schakelen en het veranderen van uw snelheid, of u nu een handmatige of automatische transmissie heeft. Uw wielen krijgen kracht op basis van uw snelheid en acceleratie. Schakelen tussen versnellingen is vereist, en uw transmissie doet het voor u.
Vloeistoflekken en lage vloeistofniveaus zijn de meest typische transmissieproblemen bij auto's, vooral bij automatische transmissies, aangezien voertuigen ouder worden en onderdelen verslijten. Andere symptomen waar u op moet letten, zijn onder meer een plas transmissievloeistof op uw garagevloer of oprit (meestal rood, maar het kan ook andere kleuren of transparant zijn) en de transmissie die terughoudend is om een aandrijfversnelling in te schakelen of tijdens het rijden traag in hogere versnellingen schakelt.
Beide symptomen geven aan dat het transmissievloeistofniveau laag is, wat meestal wordt veroorzaakt door een lek, hoewel andere fouten de oorzaak kunnen zijn. Transmissievloeistof kan ook na verloop van tijd verslechteren en moet worden vervangen.
Een brandende geur duidt op oververhitting of dat de transmissievloeistof oud is geworden en nu brandt, ongebruikelijke geluiden zoals een zoemend, jankend of zoemend, hard overschakelen naar de volgende versnelling in plaats van soepel in te schakelen, of uit een versnelling glippen tijdens het rijden zijn alle waarschuwingssignalen van autotransmissieproblemen.
Als de transmissie een schurend geluid maakt, is het mogelijk dat lagers defect zijn, waardoor metaal-op-metaal contact mogelijk is tussen onderdelen die niet tegen elkaar mogen wrijven. Wanneer u merkt dat wanneer u het koppelingspedaal indrukt, een slepende koppeling de koppelingsschijf niet van het vliegwiel in uw auto kan verwijderen, is dat een ander symptoom.
Hoewel sommige voertuigen transmissiewaarschuwingslampjes hebben die oplichten wanneer computers een probleem detecteren, is de transmissie vaak gekoppeld aan de aandrijflijncontrolemodule, die ook de motor aanstuurt. Het controlelampje kan gaan branden als u een transmissieprobleem heeft. Als uw auto niet reageert wanneer u probeert te schakelen, met name van parkeren naar rijden, is dit hoogstwaarschijnlijk te wijten aan een versnellingsbakprobleem.
Transmissievloeistof is vereist in auto's met handgeschakelde versnellingsbak om de tandwielen gesmeerd te houden en slijpen te voorkomen. Transmissievloeistof is nodig in auto's met automatische transmissie om de hydraulische druk te produceren die de beweging in de transmissie aandrijft.
Transmissies kunnen oververhit raken als er niet genoeg schone, vuilvrije transmissievloeistof is, en cruciale versnellingen kunnen slippen, schommelen of vermalen, wat kan leiden tot totale uitval van het voertuig, vooral bij automatische transmissies.
Versnellingssynchro's, of synchros, zijn de transmissiecomponenten in handgeschakelde versnellingsbakken die ervoor zorgen dat de versnelling waarin u gaat schakelen met dezelfde snelheid ronddraait als de versnelling waaruit u schakelt. Versnellingssynchronisaties zorgen voor een soepele, naadloze schakelervaring door de twee versnellingen tijdens het schakelen in hetzelfde tempo te draaien. Versleten versnellingssynchronisaties zijn een van de typische problemen met handmatige transmissie van auto's die kunnen leiden tot transmissiestoringen als ze worden genegeerd.
Een versleten koppeling is een ander veelvoorkomend probleem bij handgeschakelde transmissies. De koppeling in een handgeschakelde versnellingsbak kan verslijten als gevolg van technische fouten, zoals een lekkage van hydraulische vloeistof in de koppelingshoofdcilinder, of een menselijke fout, zoals het herhaaldelijk accelereren en schakelen door de versnellingen zonder de koppeling los te laten. Dit kan een handmatige transmissiekoppeling snel verslijten, waardoor de koppeling moet worden vervangen.
Naaldlagers zijn kleine, lichte rollagers die ervoor zorgen dat de tandwielen in de koppelomvormer van een automatische transmissie niet gaan schuren. Als de naaldlagers van de transmissie oud of traag worden, hoort u mogelijk knarsende of borstelende geluiden die uit uw voertuig komen terwijl het in beweging is. Dit geluid kan erop duiden dat uw transmissietandwielen inefficiënt bewegen en voortijdig verslijten.
Als u zware goederen sleept of vervoert met uw auto of vrachtwagen, moet de transmissie harder werken en kan deze oververhit raken. Meestal gaat er een waarschuwingslampje branden; als je iets verbrandt, kan het een oververhitte versnellingsbak zijn. Extra transmissievloeistofkoelers zijn vereist in auto's, vrachtwagens en SUV's die veel moeten slepen of zwaar moeten worden vervoerd.
Moderne auto's hebben transmissies die elektronisch worden geregeld en als de transmissies niet de signalen ontvangen die nodig zijn als de software of zelfs een sensor uitvalt. Dit kan ertoe leiden dat een transmissie in een "limp home"-modus gaat, waardoor u in een lager tempo kunt rijden totdat deze kan worden gerepareerd. Een transmissie kan eenvoudig worden afgesloten om in specifieke gevallen verdere schade te voorkomen.
Elektromagneten zijn een belangrijk onderdeel waarmee u tijdens het rijden op en neer kunt schakelen. Het dragen van elektromagneten kan transmissieschade, schakelproblemen, drukproblemen en diagnostische codes in uw computer veroorzaken.
Als u vermoedt dat u problemen heeft met de autotransmissie, hoeft u alleen maar snel naar uw plaatselijke monteur te gaan. Als uw transmissie mislukt, is het slechts een kwestie van tijd voordat uw voertuig nergens heen kan rijden. Zelfs iets eenvoudigs als het opraken van transmissievloeistof kan onherstelbare schade aan uw voertuig veroorzaken. Als u geen transmissievloeistof meer heeft, is dat hetzelfde als wanneer u geen motorolie meer heeft. U beschadigt uw voertuig en krijgt een flinke lading als het moet worden vervangen.
De transmissievloeistof zorgt ervoor dat de versnellingen van uw auto niet aan elkaar slijpen. U kunt de versnellingsbak beschadigen als u geen transmissievloeistof heeft. Als je motorolie opraakt, weet je ongetwijfeld al wat er gebeurt:je motor zal smelten. Als u zonder olie blijft rijden, zal uw motor oververhit raken en zichzelf vernietigen. Dat is heel erg wat er met je versnellingsbak gebeurt als je je transmissievloeistof laat opraken.
Is het mogelijk om te rijden met een defecte versnellingsbak? Technisch ja totdat het ernstig beschadigd is. Maar je moet het niet doen. Als u ontdekt dat er iets mis is met uw voertuig terwijl het probeert te schakelen, moet u het zo snel mogelijk naar een professional brengen.
Transmissiereparaties zijn notoir duur. Het zijn vaak de duurste autoreparaties die u ooit zult moeten doen. U mag verwachten meer te betalen voor onderdelen en vakkundig werk als uw transmissie moet worden gereviseerd of vervangen.
Transmissiereparaties kunnen veel geld kosten, afhankelijk van de mate van schade, of u een handgeschakelde of automatische transmissie heeft, het merk en model en hoe ongewoon uw auto is.
Het belangrijkste element bij de reparatiekosten van de transmissie is welke onderdelen kapot zijn en in welke mate ze beschadigd zijn. Een nieuwere, goed onderhouden auto is minder duur om te repareren dan een oudere, veelgebruikte auto. Het repareren van een handgeschakelde versnellingsbak is vaak goedkoper dan een geautomatiseerde versnellingsbak.
De kosten van uw transmissiereparatie worden beïnvloed door het merk en model van uw voertuig. Het repareren van oudere of unieke auto's zal duurder zijn omdat onderdelen moeilijk te verkrijgen zijn. De kosten van uw reparatie worden beïnvloed door waar u woont. Reparatiekosten zijn vaak hoger in gebieden met hogere kosten van levensonderhoud of meer vraag naar diensten. Dit geldt ook voor de transmissiereparatiewerkplaats die u selecteert. Elke winkel brengt verschillende kosten in rekening voor verschillende services.
U moet uw auto naar een winkel brengen die u kunt vertrouwen en die bekwame, betrouwbare monteurs in dienst heeft. Het is een goed idee om een transmissiewinkel te kiezen die gespecialiseerd is in het merk en model van uw voertuig, zodat u weet dat ze er eerder mee te maken hebben gehad. Het repareren van een automatische transmissie kan tussen de $ 1.000 en $ 2.000 kosten, en een volledige vervanging kan tot $ 3.500 kosten. Hoewel handmatige transmissies minder duur zijn, zijn ze niettemin duur.
Hoewel het ombouwen van een transmissie tijdrovend is, kan het u geld besparen in vergelijking met het kopen en installeren van een nieuwe. Ververs de vloeistof, pas bepaalde koppelingen aan, corrigeer een computersysteem dat de RPM verkeerd leest, of vervang een sensor als de transmissie moet worden gerepareerd. Als je een transmissieprobleem hebt, ga er dan niet automatisch vanuit dat je een herbouwde transmissie nodig hebt.
Om de hoofdpijn van een dure transmissiereparatie te voorkomen, moet u uw transmissievloeistof elke 30.000 tot 50.000 mijl verversen. Zorg ervoor dat de auto volledig tot stilstand is gekomen voordat u van de aandrijving naar de achteruit of omgekeerd schakelt. Als u een knarsend geluid hoort tijdens het schakelen of een vertraging opmerkt bij het schakelen, is het waarschijnlijk te laat en moet u de transmissie repareren. Als u brandende vloeistoffen ruikt of hoge RPM's opmerkt, breng uw voertuig dan onmiddellijk naar een monteur. Als u op de lange termijn tijd, geld en kopzorgen wilt besparen, is het vinden van het juiste autoreparatiebedrijf van cruciaal belang.
Zoals eerder geïmpliceerd is het mogelijk om een transmissie te repareren zonder deze te vervangen door transmissie opnieuw op te bouwen. U hebt ook de mogelijkheid om te repareren of opnieuw te bouwen bij problemen met de transmissie van auto's. Laten we het in dit gedeelte in detail bespreken:
Dus wat zijn transmissiereparaties?
Bij het repareren van een transmissie hoeft u alleen maar het absolute minimum aan onderdelen te vervangen om deze weer in werkende staat te krijgen. Wanneer u een transmissie repareert, repareert u vaak slechts een deel van de transmissie. Deze reparatie kan worden uitgevoerd zonder dat de transmissie volledig opnieuw moet worden opgebouwd. In de meeste gevallen is dit alternatief goedkoper dan een verbouwing of vervanging. Omdat er echter te veel schade aan uw transmissie kan zijn, is dit alternatief niet altijd mogelijk.
Hoe zit het met het opnieuw opbouwen van de transmissie?
De gehele transmissie wordt gedemonteerd en geïnspecteerd tijdens een transmissie-revisie. De transmissie wordt vervolgens weer in elkaar gezet en in uw auto geïnstalleerd, waarbij alle versleten, defecte of beschadigde onderdelen worden vervangen. Transmissie-revisies zijn uniek voor elk voertuig en vereisen de expertise van een transmissiespecialist.
Transmissievervanging:het laatste redmiddel
Een transmissie vervangen houdt in dat uw transmissie volledig wordt vervangen. Dit wordt soms aangeduid als het "opnieuw vervaardigen" van uw transmissie. Omdat er niet altijd gloednieuwe transmissies op de markt zijn, zult u genoegen moeten nemen met een refurbished transmissie.
Wanneer u uw transmissie vervangt, vervangt u alle componenten, niet alleen degene die defect of versleten zijn. Dit is een haalbare oplossing voor transmissies die te beschadigd zijn om opnieuw te worden opgebouwd. Transmissievervangingen worden uitgevoerd in een fabrieksgestuurde omgeving. Wanneer u uw transmissie vervangt, worden de fabrieksinstellingen hersteld. Dit is vaak de duurste transmissiereparatie.
U wilt bij elke aankoop het meeste waar voor uw geld krijgen. Het is van cruciaal belang om te weten welke keuze het meest kosteneffectief is, terwijl u het werk de eerste keer goed gedaan krijgt bij het bepalen of een transmissie moet worden gerepareerd, opnieuw opgebouwd of vervangen.
Hoewel het herbouwen van een transmissie niet zo eenvoudig is als het verversen van de olie in uw voertuig, is het een taak waar een amateurmonteur van kan genieten. Als je zelfs maar overweegt om dit project zelf te maken, dan is dat echt lovenswaardig. Het is echter moeilijk om zelf een transmissie opnieuw te bouwen en als u niet weet wat u doet, loopt u het risico deze onherstelbaar te beschadigen. Volg onze suggestie en breng uw voertuig naar een ervaren revisiebedrijf voor transmissies.
U hoeft niet depressief te zijn vanwege problemen met de autotransmissie. In werkelijkheid, als je weet waar je op moet letten en je erop hebt voorbereid, ben je al halverwege de oplossing van het probleem. Ga verder met de kennis die je hebt opgedaan.
