Ford begon in 2009 met de trend van doploze brandstofvullers of doploze benzinetanks voor de 2009 Ford Explorer. Snel vooruit, er zijn nu een aantal autofabrikanten die doploze brandstofvullers op hun voertuigen gebruiken, waaronder Fiat Chrysler, Honda, General Motors en anderen. Bij deze technologie hoeft u niet langer de tankdop los te draaien telkens wanneer u uw tank vult. Het enige wat je hoeft te doen is het gasmondstuk van de pomp erin te steken en hij schuift automatisch in de vuller. Je benzinetank vullen was nog nooit zo gemakkelijk. Gastanks zonder dop hebben echter ook enkele nadelen en een daarvan is een lampje voor het controleren van de motor zonder dop. Dit wordt meestal veroorzaakt doordat de klep in de vulhals niet volledig afdicht vanwege vuil of roet.
Gastanks zonder dop worden tegenwoordig steeds populairder, maar er zijn klachten en rapporten van autobezitters die problemen hebben met deze technologie. Het motorlampje van de gastank zonder dop is een van de meest voorkomende problemen. Maar wat is een doploze gastank? Hoe werkt het? Wat activeert het lampje van de doploze benzinetank? Lees verder en we zullen je vertellen wat je moet weten!
Veel voertuigen zijn tegenwoordig uitgerust met doploze brandstofvullers. Het maakt tanken gemakkelijker, omdat u de tankdop niet hoeft te verwijderen voordat u het mondstuk van de benzinepomp plaatst. U kunt de slang rechtstreeks in de brandstofvuller steken, waardoor gasdampen worden verminderd, aangezien er geen wachttijd is tussen het moment dat het mondstuk wordt verwijderd en het moment waarop de gastank wordt verzegeld.
Zoals de naam al doet vermoeden, zie je geen tankdop op de gastank, maar zie je een kleine veerbelaste klep in de hals van de vuller die ervoor zorgt dat de gasdampen niet uit de gastank ontsnappen. Dit wordt mogelijk gemaakt doordat de veerbelaste kleppen zijn voorzien van O-ring-achtige afdichtingen en deze voorkomen dat de dampen ontsnappen.
Een van de eerste autofabrikanten die het doploze brandstofvulsysteem introduceerde, was Ford. Ze hebben het systeem gekoppeld aan hun keyless entry-systeem dat de doploze tankvulklep vergrendelt wanneer de autodeuren worden vergrendeld.
De doploze gastankfunctie is bedoeld om gemak te bieden bij het tanken, de uitstoot of de verdampende brandstof te verminderen, diefstal van voertuigen te voorkomen en het voorkomen van het tanken van het voertuig met het verkeerde type brandstof te verminderen.
Het bijvullen van brandstof op een gastank zonder dop is gemakkelijker dankzij het kleine luikje dat opengaat wanneer het het pompmondstuk voelt. U moet echter de juiste procedure kennen voor het vullen van een doploze benzinetank om ervoor te zorgen dat u geen problemen zult ondervinden, zoals een lampje van de doploze benzinetank.
De meeste voertuigen met gastanks zonder dop hebben speciale instructies op een sticker aan de binnenkant van de gasklep. De procedure is vrij eenvoudig, u plaatst het brandstofmondstuk, laat de pomptrekker los wanneer de tank vol is, wacht vijf seconden en trekt vervolgens het pompmondstuk uit de vuller.
Er zijn gevallen waarin u vergeet uw voertuig te tanken en voordat u het weet, heeft u geen brandstof meer. Als dit gebeurt, houd er dan rekening mee dat u nooit een draagbare brandstofkan kunt gebruiken om uw tank met benzine te vullen, omdat dit het doploze brandstofsysteem kan beschadigen. Het is omdat er een flexibele plek op een draagbare plastic gascontainer is die problemen kan veroorzaken in de brandstofvuller.
Autofabrikanten zoals Ford, Chevrolet en Honda zijn zich bewust van dit probleem, dus hebben ze een speciale trechter gemaakt en toegevoegd die u kunt gebruiken om in het tankvulgebied te steken wanneer u noodbrandstof moet bijvullen. Als u de speciale trechter niet gebruikt bij het vullen van noodbrandstof, kan ook een lampje van de doploze gastankcontrolemotor afgaan. Een bezoek aan een reparatiewerkplaats of uw dealer kan ook nodig zijn om het probleem op te lossen.
Er zijn veel meldingen van veel autobezitters dat ze problemen hebben met hun doploze gastanks. Hoewel het een behoorlijk handige manier is om je gastanks te vullen, is het niet perfect gebouwd en heeft het ook enkele gebreken. Hier enkele van de veelvoorkomende problemen van een gastank zonder dop.
Iedereen heeft een hekel aan het controlelampje. Het doet je denken dat er iets mis is met je motor, transmissie of je katalysator. Het kan lastig zijn om te zoeken naar de reden waarom uw controlelampje brandt, denkend dat het een andere dure oplossing kan zijn.
Als u alle mogelijke boosdoeners hebt gecontroleerd die het motorcontrolelampje hebben geactiveerd, maar niets hebt gevonden, dan moet het een doploze gastankcontrolelampje zijn. De gastank zonder dop kan ook het controlelampje activeren.
Het controlelampje gaat branden als er zich vuil of vuil ophoopt op het gebied van de doploze brandstofvuller. Door de ophoping kan de klep in de vulhals niet volledig sluiten. Veel autobezitters hebben gemeld dat ook zij dit probleem hebben ervaren. Sommigen lieten hun auto zelfs controleren op mogelijke motorproblemen, maar het probleem bleek een lampje van de doploze benzinetank te zijn. Het kan lastig zijn om de moeite te nemen om het probleem te vinden om erachter te komen dat het een lampje van de doploze benzinetank is.
De vuilophopingen veroorzaken niet alleen het motorlampje van de gastank zonder dop, het kan ook de storingscode P0457 of het lekkage van het verdampingsemissiecontrolesysteem activeren. Gelukkig is er een oplossing voor dit probleem en het vereist slechts een paar eenvoudige stappen. U kunt een van de volgende methoden kiezen.
Methode nummer 1. Voor deze methode moet u perslucht en een trechter gebruiken. Blaas om te beginnen door de doploze brandstofvuller en pak je tunnel. Plaats de trechter erin en steek deze naar buiten, begin de tankvuller opnieuw te blazen en steek de trechter er minstens 30 keer in.
Methode Nummer 2. U hoeft alleen de trechter voor deze methode te gebruiken. Het enige wat u hoeft te doen is de trechter in en uit de vuller te halen totdat alle opbouw loskomt. Deze methode vereist geduld en tijd. Een autobezitter meldde dat het twee uur duurde voordat de monteur deze methode had uitgevoerd totdat het lampje van de gastank zonder dop uitging en sindsdien zijn er geen problemen of problemen meer geweest die zijn veroorzaakt door de gastank zonder dop.
Methode nummer 3. Voor deze methode moet u de speciale trechter van uw voertuig en een remmenreiniger of een WD-40 gebruiken. Pak de trechter, steek deze in de brandstofvuller en spuit wat remmenreiniger of WD-40. U kunt het proces zo vaak herhalen als nodig is om ervoor te zorgen dat het vuil is verdwenen.
Deze drie methoden kunnen van pas komen elke keer dat u een lampje van een gastank zonder dop tegenkomt, omdat vuilophopingen meestal de oorzaak zijn. Als het probleem zich blijft voordoen, zelfs na het reinigen van de vuller, laat dan uw apparaat controleren om de juiste diagnose te krijgen.
Benzinepomp die vastzit in de tank is een van de veelvoorkomende problemen van een gastank zonder dop. Velen hebben dit probleem gemeld en geklaagd op verschillende autowebsites en helpcentra. Dit probleem kan worden veroorzaakt door problemen met het mondstuk van het tankstation. Het mondstuk van de brandstofpomp heeft mogelijk een losse of gespleten huls aan de punt van de tuit.
U kunt het zelf verwijderen, maar er zijn gevallen waarin u dit niet kunt. Als u dit probleem ooit ondervindt, kunt u de gasleiding draaien en in en uit duwen. Doe het meerdere keren en je zou het moeten kunnen verwijderen. Houd er rekening mee dat u niet veel kracht hoeft te gebruiken of te hard hoeft te trekken, omdat u de flap zou kunnen beschadigen.
U kunt ook proberen het mondstuk eruit te trekken door met een lang en dun voorwerp dat geen vonk kan veroorzaken in de vulopening langs de zijkant van de tuit te reiken. Gebruik het om de klep open te houden terwijl u het brandstofmondstuk naar buiten trekt.
Soms is het enige wat het mondstuk van de benzinepomp nodig heeft, een klein duwtje nog dieper om het te kunnen verwijderen. Om dit probleem te voorkomen, kunt u de punt van de tuit van het brandstofmondstuk onderzoeken voordat u uw tank vult. Als de punt van de tuit openingen heeft, is het misschien niet veilig om deze te gebruiken.
Er zijn gevallen waarin de klep niet opengaat, zelfs niet als u het brandstofmondstuk erin probeert te steken. Als u dit probleem tegenkomt terwijl u uw benzinetank probeert te vullen, is het raadzaam om te proberen deze te vinden en te gebruiken een ander benzinepompmondstuk op het tankstation. Kleine sproeiers openen de tankvulklep meestal niet, zelfs niet na meerdere pogingen. Het gasmondstuk moet de juiste maat hebben om de klep te openen.
Gastanks zonder dop zijn gemaakt om het tanken gemakkelijker en gemakkelijker te maken. Hoewel dit type gastank problemen kan veroorzaken, zoals een geactiveerd lampje van de gastank zonder dop, heeft het nog steeds veel voordelen. Maar zullen de voordelen opwegen tegen de nadelen? Laat het ons weten!
Een van de voordelen van een gastank zonder dop is dat er minder kans is dat u een gaslucht op uw handen krijgt. Net zo eenvoudig als het openklappen van de brandstofklep, u kunt het pompmondstuk erin steken en u kunt uw benzinetank al vullen. Het is niet nodig om de gasdop los te draaien, wat één contact minder is met de bron van de benzinegeur.
Het kan ook als een voordeel worden beschouwd als u zich geen zorgen hoeft te maken over krassen op uw lak als gevolg van een bungelende gasdop. U kunt ook gerust zijn, wetende dat u uw tankdop niet kwijtraakt of vergeet de tankdop er weer op te doen en weg te rijden met een bungelende tankdop.
Gastanks zonder dop kunnen ook het risico verminderen dat uw brandstof door een aantal slechteriken wordt overgeheveld. Het gastanksysteem zonder dop maakt gebruik van veel mechanismen in de brandstofvulhals, waardoor het moeilijk is om een slang in te brengen en de brandstof eruit te hevelen.
U kunt uw tank niet nog meer vullen nadat u de pomp van het tankstation hoort klikken. Als u dit wel doet, kan de gasgeur die uit uw voertuig komt, toenemen. Het is aan te raden om te stoppen met tanken wanneer u het gasmondstuk hoort klikken.
U moet de speciale trechter gebruiken als u in geval van nood ooit moet tanken uit een jerrycan. Het is misschien niet zo'n groot probleem, aangezien uw voertuig waarschijnlijk die trechter heeft, maar het neemt de geur van het gas op na gebruik en u kunt het zelfs in de kofferbak ruiken.
Als je gas uit je auto nodig hebt voor noodgevallen, zoals voor generatoren of het helpen van een vriend, kun je het niet uit je auto overhevelen, zelfs als je het gereedschap ervoor hebt.
Het controlelampje van de gastank zonder dop kan voor sommigen een probleem zijn, maar als je weet hoe je ermee moet omgaan en het oplost, lijkt het geen probleem meer te zijn. Gastanks zonder dop maken het vullen van onze tanks gemakkelijker en handiger. Het is iets waarvan we niet wisten dat we het nodig hadden.
