De 2018 Chevy wordt geleverd met een lange lijst met motoren om uit te kiezen die de meeste klanten tevreden stellen. Je kunt kiezen voor de 1.5-liter Turbo, de 2.0-liter Turbo of de 1.6-liter turbodieselmotoren.
Ons onderzoek vond een goede trend in het aantal klanten dat kiest voor de 1,5-liter turbomotor als een goede keuze voor het beste brandstofverbruik. Klanten ontdekten echter onmiddellijk enkele grote problemen met dit motortype, wat hun opwinding bederft.
Dit artikel vat onze diepgaande beoordeling samen van alle gemelde klachten over de problemen met de Chevy 1.5 Turbo-motor van 2018. We hebben klachten van klanten beoordeeld die zijn gemeld aan grotere forums zoals repairpal.com, edmunds.com, nhtsa.gov en andere.
Als huidige eigenaar van de 2018 Chevy moet je voorbereid zijn op mogelijke problemen, vooral die in verband met de 1.5 Turbo-motor. Op deze manier kunt u beslissen of het het juiste moment is om met dit voertuig te blijven rijden of het te verkopen aan Cash Cars Buyer.
Overzicht Chevy Engines 2018
Een van de unieke kenmerken van de 2018 Chevy-motoren is dat de autofabrikant één motortype en drie motortypes aanbiedt die klanten kunnen kiezen op basis van hun eigen doelen en doelstellingen.
Volgens Dan Nicholson, de vice-president van wereldwijde voortstuwingssystemen, "kunnen klanten met drie keuzes een motor kiezen die meer van de kenmerken biedt die voor hen belangrijk zijn:efficiëntie, prestaties en capaciteiten." Hij voegde er ook aan toe:"Het voordeel voor elk is het vermogen van een grotere motor en het brandstofverbruik van een kleinere motor."
Voor het modeljaar 2018 was de equinox het eerste voertuig in de Chevy-reeks met een oude turbocharger of meermotorige motor in Noord-Amerika.
Laten we de drie motortypes die Chevy aanbiedt in hun modeljaar 2018 eens nader bekijken:
De eerste optie in de drie 2018 Chevy-motoren is de 1.5 liter turbo. Het biedt het beste brandstofverbruik, 32 mijl per gallon, volgens de EPA-schattingen. Deze motor levert ongeveer 170 pk en is SAE-gecertificeerd. Volgens de autofabrikant zorgt de motor voor directe injectie en wordt hij beschouwd als een van deze motoren met een kleine cilinderinhoud.
De tweede optie wordt aanbevolen voor diegenen die op zoek zijn naar betere prestaties, namelijk de 2,0-liter turbomotor.
Volgens de autofabrikant haalt dit voertuig ongeveer 29 mijl per gallon op de snelweg en biedt het u een grote mate van perfecte prestaties. Deze SAE-gecertificeerde motor haalt ongeveer 252 pk en zeer hoge koppelbanden.
Bij het testen van deze motor bereikt u gedurende een minuut het maximale koppel rond de 2000 en 5600 toeren. De automaker stelt dat de capaciteit van dit voertuig gelijk is aan de capaciteit van de V6-motor van 3500 pond.
Als u op zoek bent naar de enige dieselmotor die het ultieme brandstofverbruik biedt, is de equinox van 2018 uw beste optie. De automaker vermeldde dat deze motorkeuze tot 40 mijl per gallon op de snelweg haalt.
Door voor de 1,6-liter Turbo-motor te gaan, wordt verwacht dat je 137 pk haalt volgens de SAE-certificering. Het voertuig kan ongeveer 240 pond voet halen met ongeveer 4000 toeren per minuut.
Een geweldige aanvulling op de dieseloptie is de stop-starttechnologie, waarmee uw voertuig de beste respons bereikt bij lage toeren per minuut.
Problemen met de Chevy 1.5-turbomotor in 2018
Wanneer u een modern voertuig koopt, zoals de Chevy 2018 met een verbazingwekkende 1.5 turbomotor, verwacht u nooit met grote motorproblemen te maken te krijgen, vooral niet in de vroege stadia van de levensduur van uw voertuig.
Helaas waren klanten zeer teleurgesteld toen ze te maken kregen met enkele van deze grote problemen die hen veel tijd en moeite kosten om ze eventueel op te lossen.
Laten we enkele van deze problemen eens nader bekijken:
Het controlelampje is een van de belangrijkste manieren waarop uw voertuig met u kan communiceren, wat wijst op een groot of klein intern probleem.
Hoewel het controlelampje mogelijk verband houdt met grote problemen, kunnen klanten overdreven reageren op kleine problemen, zoals problemen met een losse tankdop.
Helaas was de verlichting van de motorlampjes niet gekoppeld aan kleine problemen met de 2018 Chevy 1.5 Turbo-motor. Verscheidene relatief nieuwere voertuigen met slechts 7000 mijl klaagden over frequente controle van de motorverlichting zonder enig ander teken om het probleem te lokaliseren.
Op basis van onze mening van de meeste gemelde klachten, realiseren we ons dat het probleem met de verlichting van het controlelampje af en toe lijkt te zijn, wat betekent dat technici het probleem niet konden repliceren toen de voertuigen naar de reparatiewerkplaats werden gebracht. Klanten hebben daarom geen mogelijke oplossing voor dit probleem gemeld.
Hoewel het niet erg eenvoudig kan zijn om de belangrijkste boosdoener achter de verlichting van het controlelampje te detecteren, kan het geen kwaad om een OBD 2-scanner mee te nemen die alle problemen in de computer van uw voertuig kan scannen en lezen. Met deze tool kunt u in alle scenario's informatie krijgen die u kan helpen het probleem vast te stellen.
“Ik heb nu al een paar weken het controlelampje af en toe branden. De dealer zegt dat chevy zegt dat ze geen oplossing hebben. En om het check engine lampje te negeren. Ik ben doodsbang om met de auto te rijden. De dealer zei dat ik een ander voertuig kon krijgen, maar ze probeerden me te straffen door me 15 maanden meer te laten betalen in mijn contract. Ik heb ze gezegd dat ik dat niet kan. Wat kan ik nu doen. Wie kan helpen??”
Koude temperaturen kunnen uw voertuig op veel verschillende manieren beïnvloeden; Het kan de brandstof en brandstofleidingen bevriezen, de prestaties van de olie verstoren of ervoor zorgen dat uw accu niet start.
Verrassend genoeg reageerde de 2018 Chevy 1.5 Turbo overdreven op deze koude temperatuur en belette veel klanten om met hun voertuigen te rijden. Volgens de gemelde klachten deden de meeste van deze problemen zich voor bij voertuigen rond de 15.000 mijl.
Klanten gaven aan dat het probleem zou kunnen worden opgelost door de Turbo leeg te laten lopen. Dit is echter misschien niet de enige permanente oplossing voor het probleem. Als u met een soortgelijk probleem wordt geconfronteerd, is het raadzaam om de dichtstbijzijnde reparatiewerkplaats te bezoeken en het voertuig te laten inspecteren voordat u een conclusie trekt.
“Reizen op een zeer koude nacht naar een klein stadje in Saskatchewan, turbo bevriest, schoonmoeder gespannen en we mank de laatste 40 km naar haar huis. Moest plannen wijzigen en een paar dagen blijven totdat we een sleep naar de stad konden krijgen. GM wilde naar een ander klein stadje slepen omdat het dichterbij was, maar de dealer zou pas op de 27e open gaan. Moest extra kilometers betalen om bij een openstaande dealer te komen. Voertuig daar achtergelaten en een leenauto meegenomen (ook een equinox). Terug naar huis 400 km van dealer. Moest een paar dagen later terugkeren om mijn voertuig op te halen, waar ze uitlegden dat de turbo was vastgelopen. Interessant is dat ongeveer 200 km voor de terugreis met de leenauto, de leenauto Equinox ook bevroor. De laatste 200 km naar de dealer gehinkt op een dubbelbaans snelweg. Het voertuig is niet ontworpen voor zeer lage temperaturen.”
Als chauffeur moet u goed op uw oliepeil en de druk ervan letten. Hoewel het misschien niet erg ingewikkeld is om met hoge oliedruk om te gaan, kan het een beetje eng zijn om te merken dat uw voertuig niet de juiste druk heeft en erg laag wordt.
Veel klanten gaven aan dat fluctuatie in de oliedruk een veelvoorkomend kenmerk is van de 2018 Chevy 1.5 Turbo-motor.
Helaas konden klanten geen oplossing voor dit probleem vinden omdat het met tussenpozen optrad, wat betekent dat technici het probleem niet konden repliceren.
“Tijdens het rijden met constante snelheid en toerental gaat de oliedruk van 30 psi naar 70 psi. Het lijkt erop dat hoge oliedruk niet zo'n groot probleem is als lage druk. Mijn andere auto's doen dit niet omdat de oliedruk omhoog gaat met het toerental, dus ik vroeg McDaniels servicemonteur en servicemanager of dit normaal was. De technicus zei dat hij het niet kon herhalen, maar hij doet het de hele tijd. Ik vroeg of dit normaal was en ze wisten het allebei niet zeker.
In oktober zei de servicemanager dat hij het zou controleren en contact met me zou opnemen, maar vanaf 30 januari 2019 heb ik geen antwoord. Ik heb een paar keer gebeld maar niet teruggebeld. Ik belde de klantenservice en het hoofdkantoor van GM. Ze zeiden dat ze het zouden opvolgen, maar toen ik in januari terugbelde, zeiden ze gewoon dat ik het opnieuw naar de dealer moest brengen.
Eigenlijk weet ik niet zeker of dit normaal is of niet op de 1.5t Equinox. Het kan normaal zijn, misschien heeft GM een pomp met variabele druk om druk toe te voegen voor variabele kleptiming. Het probleem is dat de technici, de servicemanager en de klantenservice me dit niet hebben kunnen vertellen. Op technische vragen moeten zij voor hun klanten een antwoord weten of kunnen krijgen. Auto's zijn tegenwoordig technischer en de technici en klantenondersteuning zouden technischer moeten zijn om deze problemen aan te pakken. Hoe dan ook, ze moeten vragen van klanten tijdig kunnen beantwoorden en klanten kunnen vertellen of ze een probleem hebben of niet.
Drie maanden is te lang om op antwoord te wachten, het lijkt alsof elk probleem wordt uitgesteld of uitgesteld om te proberen te wachten tot de klant het opgeeft of de garantie verloopt. Ik ben blij dat dit slechts een klein probleem is, hoop ik."
Andere 2018 Chevy 1.5 Turbo-problemen
Als je nog niet overtuigd bent, hebben ze problemen gemeld met de 2018 Chevy 1.5 Turbo-motor; u moet mogelijk de volgende lijst doornemen over andere belangrijke gemelde problemen met dit voertuig:
Verschillende klanten meldden dat hun Chevrolet-voertuig uit 2018 mogelijk te maken kreeg met gecompliceerde problemen met het brandstofsysteem. Het kan bijvoorbeeld zijn dat de gasmeter niet op het juiste niveau staat bij het vullen van de brandstoftank. Ook werkt de brandstofmeter mogelijk niet goed. Ten slotte kunnen er gevallen zijn waarin water naar de brandstoftank kan komen, wat resulteert in twee aanzienlijke problemen en de computer van uw voertuig in de war kan brengen om de verkeerde fouten aan te geven.
Wanneer er water in de brandstoftank komt, kan het probleem niet alleen te maken hebben met een probleem met een losse tankdop; het kan ook verband houden met gebroken brandstofleidingen, wat extreem gevaarlijk kan zijn.
Motorproblemen waren niet het enige probleem met het Chevrolet-voertuig van 2018; een groot aantal klachten gaf aan dat u mogelijk te maken krijgt met belangrijke problemen met de verzending.
Veel klachten gaven aan dat de transmissie mogelijk niet goed schakelt, dat de overgang mogelijk niet werkt bij koud weer, dat de transmissie mogelijk geen stroom krijgt en dat de transmissie mogelijk piekt.
Hoewel er geen gerapporteerde informatie was over reparatieopties of reparatiekosten voor problemen met de transmissie van de Chevy in 2018, lijkt het erop dat deze problemen zijn gerepareerd onder de verlengde garantie.
Hoewel problemen met het airconditioning- en verwarmingssysteem niet vaak over dit voertuig werden gemeld, kan het frustrerend zijn, vooral als u in zeer koude of zeer warme omgevingen rijdt.
Rijden in een koude omgeving in de winter kan bijvoorbeeld een enorme uitdaging zijn, zo niet onmogelijk, zonder een werkend verwarmingssysteem.
Ten minste één klant gaf aan dat u tijdens het rijden met een Chevy uit 2018 een volle geur uit het AC-systeem kunt ruiken. Ook meldde een klant dat de start op afstand de verwarming mogelijk niet goed kan starten. Hoewel dit misschien een eenvoudig probleem lijkt, kan het een enorme uitdaging zijn voor mensen die elke ochtend in een zeer koude omgeving rijden.
Zijn er terugroepacties over de 2018 Chevy 1.5 Turbo?
Ondanks het hoge aantal gemelde klachten over de problemen met de Chevy 1.5 Turbo-motor van 2018, heeft de autofabrikant geen terugroepacties uitgebracht om deze problemen aan te pakken.
Het lijkt er echter op dat het remsysteem een groot probleem is bij de meeste Chevrolet-voertuigen van 2018, wat als een eng probleem wordt beschouwd.
Bij de aankoop van een modern voertuig zoals de Chevy 2018, verwacht je nooit levensbedreigende problemen zoals een slecht of gebroken rempedaal.
Daarom bracht de autofabrikant niet slechts één terugroepactie uit, maar drie.
Op 24 oktober 2019 besloot de autofabrikant verschillende voertuigen terug te roepen vanwege een probleem met het hydraulische tot AC-regelsysteem.
De autofabrikant gaf aan dat de wielsnelheidssensor mogelijk niet veroorzaakt, wat resulteert in het activeren van het aandrijflijnbeveiligingssysteem. Als gevolg hiervan kan het voertuig onverwacht naar één kant worden getrokken, waardoor de kans op crashes groter wordt.
Op 6 september 2019 riep de autofabrikant ook verschillende voertuigen uit het modeljaar 2018 terug vanwege een ander probleem met het hydraulische systeem. Deze keer gaf de autofabrikant aan dat het vacuümniveau mogelijk niet goed werkt, wat de prestaties van het remhulpsysteem beïnvloedt, waardoor het risico op crashes toeneemt.
Eindelijk, op 1 oktober 2020, riep de autofabrikant opnieuw verschillende voertuigen uit het modeljaar 2018 terug vanwege een probleem met de stuurbekrachtiging in het hydraulische systeem. De autofabrikant zei dat de mechanische vacuümpomp een probleem kan hebben dat het vacuüm in het remhulpsysteem van uw voertuig vermindert. Als gevolg hiervan kan het voertuig onbedoeld stoppen, waardoor het risico op ongevallen toeneemt.
Moet u problemen met de 2018 Chevy 1.5 turbomotor repareren?
De 2018 Chevy wordt geleverd met niet alleen één motoroptie, maar ook met drie. Met deze lijst met opties kunnen klanten kiezen tussen het hoge brandstofverbruik, het hoge vermogen of een combinatie van beide.
Hoewel veel klanten de neiging hebben om de 1.5 Turbo-motor meer te kopen dan de andere motoren, werden deze klanten zeer teleurgesteld toen ze met grote motorproblemen te maken kregen onmiddellijk nadat ze slechts een paar jaar met het voertuig hadden gereden.
Als u een Chevrolet uit 2018 heeft met een turbomotor van 1.5 en u realiseert zich dat deze aan grote problemen lijdt, is het nooit te vroeg om van dit voertuig af te komen en een Cash Cars-koper te selecteren.
Cash Cars Buyer is een van de weinige Amerikaanse bedrijven die uw Chevy van 2018 accepteert ondanks de grote problemen, zelfs die in verband met de motor.
Cash Cars Buyer betaalt u de hoogste dollars die uw voertuig in uw regio kan verdienen door de waarde te vergelijken met de meest recente transacties in uw regio.
Als 24-uurs autoverhuizer zijn wij bereid uw auto in het weekend, 's avonds of zelfs dezelfde dag te verwijderen als dat voor u werkt!
Voor meer informatie over ons proces en ons team kunt u contact met ons opnemen door ons te bellen op of onze homepage te bezoeken. Klik op de gratis instant online aanbieding
