Ophoping van koolstof. Instortende lifters. Mislukte mounts. Dit zijn slechts enkele van de 2017 GMC 6.2-motorproblemen waarmee u te maken kunt krijgen als u een GMC-voertuig uit 2017 heeft. Hoewel de motoren die in 2017 GMC-motoren zijn gevonden de reputatie hebben behoorlijk betrouwbaar te zijn, moet u nog steeds uw ogen open houden voor mogelijke problemen ermee.
Gelukkig zijn de GMC-voertuigen uit 2017 nog maar kort op de weg. Als gevolg hiervan zijn er op dit moment niet veel GMC 6.2-motorproblemen voor 2017 om te melden. Maar zelfs met dat in gedachten zijn er enkele problemen die zich beginnen op te duiken, en deze kunnen van invloed zijn op uw vermogen om uw GMC actief te houden als u niet voorzichtig bent.
Lees hieronder wat meer over de GMC 6,2-liter motor die in veel GMC-voertuigen van 2017 te vinden is. Lees dan verder om meer te ontdekken over de 2017 GMC 6.2-motorproblemen die vanaf nu op uw radar zouden moeten staan.
Voordat we het hebben over de 2017 GMC 6.2-motorproblemen waarmee u op een bepaald moment te maken kunt krijgen, willen we beginnen door u een kort overzicht te geven van de 6,2-liter motor die in veel 2017 GMC's te vinden is. Het zal u helpen meer te weten te komen over de motor die onder de motorkap van uw GMC-voertuig is weggestopt.
De GMC 6.2-liter motor is eigenlijk beter bekend als de Chevy EcoTec3 6.2L-motor. Het werd voor het eerst geïntroduceerd in 2014 als de opvolger van de Gen IV Vortec-motorenlijn die Chevrolet en GMC toen gebruikten. De motor is een small-block V8 en is in de loop van de tijd in veel verschillende auto's, vrachtwagens en SUV's in de Chevy- en GMC-reeksen geplaatst.
Chevy en GMC bedachten de hele EcoTec-motorlijn om motoren in hun voertuigen te kunnen plaatsen die zuiniger en milieuvriendelijker waren dan hun vorige motoren. Ze slaagden daar in grote mate in, maar de nieuwe motor was niet zonder problemen. Dit heeft uiteindelijk geleid tot veel van de GMC 6.2-motorproblemen van 2017 die we vandaag gaan bespreken.
Er zijn eigenlijk een half dozijn verschillende varianten van de Chevy EcoTec3 6.2L-motor die op dit moment zijn gemaakt. Er is alles, van de LT1-variant die wordt aangetroffen in Chevy Camaro SS-auto's tot de L8T-varianten die te vinden zijn in Chevy Silverado HD-trucks. Maar voor onze doeleinden gaan we ons concentreren op de Chevy EcoTec3 6.2L-motoren die zijn gebruikt in GMC-voertuigen.
Enkele van de GMC-vrachtwagens en SUV's van 2017 met deze specifieke motor zijn:
Dit zijn de voertuigen die gevoelig zullen zijn voor 2017 GMC 6.2-motorproblemen. Als je toevallig een van deze voertuigen hebt, moet je deze problemen altijd in je achterhoofd hebben.
Het goede nieuws voor iedereen die een van de GMC-voertuigen bezit die we zojuist noemden, is dat er niet echt die zijn veel 2017 GMC 6.2-motorproblemen die we moeten bespreken. Tot nu toe hebben de 6,2-litermotoren die in de meeste GMC's van de afgelopen jaren zijn gevonden, prima standgehouden.
Maar dat wil niet zeggen dat er geen 2017 GMC 6.2-motorproblemen zullen zijn waar u zich zorgen over hoeft te maken. Er zijn er een handvol die u in de niet al te verre toekomst misschien moet aanpakken. We gaan nu een aantal van de meest voorkomende GMC 6.2-motorproblemen uit 2017 op een rijtje zetten.
Terwijl veel van de Gen IV Vortec-motoren die Chevy en GMC vóór 2014 gebruikten, gebruik maakten van brandstofinjectiesystemen in de haven, vertrouwen de nieuwere EcoTec 3-motoren allemaal op directe brandstofinjectiesystemen. Er zijn enkele voordelen aan het gebruik van dit type injectiesysteem, maar er is ook een groot nadeel dat kan leiden tot 2017 GMC 6.2-motorproblemen.
Bij brandstofinjectiesystemen aan de poort wordt brandstof aan een motor geleverd door middel van inlaatpoorten. Brandstof die door deze poorten wordt gestuurd, staat onder hoge druk, zodat het als een natuurlijke reiniger kan worden gebruikt. Er is geen smurrie die zich op enig moment in deze poorten kan ophopen.
Hetzelfde kan niet altijd worden gezegd van de inlaatpoorten in een systeem met directe brandstofinjectie. Dit soort systeem stuurt brandstof rechtstreeks naar de cilinders van een motor, waardoor de inlaatpoorten effectief worden omzeild. Dit kan problematisch zijn, omdat koolstof zich in deze havens kan ophopen en daar kan blijven omdat er geen brandstof onder hoge druk is om ervoor te zorgen. De meeste motoren met directe brandstofinjectie hebben hetzelfde probleem.
Als u niets doet aan de koolstofophoping in de inlaatpoorten van uw GMC, kan uw motor de zuurstof die hij nodig heeft uithongeren. Dat maakt dit een van de ernstigste 2017 GMC 6.2-motorproblemen. U zult het moeten onderzoeken als u merkt dat uw GMC:
Er is geen trefzekere manier om te voorkomen dat dit probleem de motor van uw GMC teistert. Het is een van de 2017 GMC 6.2-motorproblemen waarmee u te maken zult krijgen als de tijd daar is. U hoeft zich er niet al te veel zorgen over te maken totdat uw GMC de grens van 80.000 mijl heeft bereikt, maar het is geen slecht idee om uw voertuig te scannen op tekenen van koolstofophoping gedurende de tijd dat u hem bezit.
De GMC-voertuigen met Chevy EcoTec3 6.2L-motoren hebben een zogenaamd actief brandstofbeheer, of AFM, geïnstalleerd. Dit is een brandstofefficiëntiesysteem dat is opgezet om te besparen op het brandstofverbruik wanneer u achter het stuur van uw GMC zit. Het werkt door enkele cilinders in uw motor uit te schakelen wanneer u ze niet nodig heeft.
AFM is in theorie een slim idee, maar het werkt niet altijd zoals het zou moeten. Dit kan onvermijdelijk leiden tot 2017 GMC 6.2-motorproblemen. Uw AFM gaat sommige cilinders in uw motor deactiveren door middel van hefinrichtingen, en het is bekend dat deze hefinrichtingen in relatief korte tijd slecht gaan.
Naast dat dit slecht nieuws is voor de klepstoters in uw motor, kan het ook slecht nieuws zijn voor de stoterstangen erin. Het is niet ongebruikelijk dat de duwstangen in sommige GMC-voertuigen uit 2017 buigen, waardoor ze niet meer goed werken. Tussen de slechte lifters en de slechte duwstangen kan het een catastrofe veroorzaken. De cilinders in uw motor kunnen niet openen en sluiten zoals ze zouden moeten, en dit kan de prestaties van uw voertuig aanzienlijk beïnvloeden.
Als u wilt, kunt u de AFM van uw GMC uitschakelen. Het zal de effectiviteit van uw Chevy EcoTec3 6.2L-motor beperken, maar het kan u helpen de GMC 6.2-motorproblemen van 2017 te vermijden waar we het net over hadden.
Rammelt en trilt de grote oude motor in je GMC veel meer dan je zou denken als je erin rondrijdt? Slechte motorsteunen kunnen de oorzaak zijn! Dit is weer een van de veelvoorkomende GMC 6.2-motorproblemen uit 2017.
Zoals je je waarschijnlijk kunt voorstellen, staan de motoren in 2017 GMC's bijna altijd onder veel druk vanwege de grootte van de voertuigen waarin ze zich bevinden. Dit kan uiteindelijk een tol eisen van de motorsteunen in 2017 GMC's en ervoor zorgen dat ze defect raken . Het is iets waar je vroeg of laat voor zorgt om verdere problemen te voorkomen.
Zoals we zojuist hebben opgemerkt, gebruikt de Chevy EcoTec3 6.2L-motor een direct brandstofinjectiesysteem om brandstof naar uw motor te krijgen. En hoewel er voordelen zijn aan het gebruik van dit type systeem, kan het ook leiden tot 2017 GMC 6.2-motorproblemen met uw brandstofinjectoren en uw brandstofpompen.
De brandstof die door uw brandstofinjectoren gaat op weg naar uw motorcilinders zal onder hoge druk komen te staan. Dat kan uw brandstofinjectoren overbelasten en ertoe leiden dat ze niet meer werken. Het kan ook uw brandstofpomp belasten, en wanneer dat niet meer werkt, zal het niet genoeg brandstof door uw brandstofinjectoren kunnen duwen. Dat is nog een groot probleem.
U heeft mogelijk slechte brandstofinjectoren of een slechte brandstofpomp als u een van deze symptomen opmerkt:
Deze problemen lijken in eerste instantie misschien niet de ergste GMC 6.2-motorproblemen van 2017. Maar ze kunnen je motor snel beschadigen als je rondrijdt zonder er iets aan te doen.
Een van de laatste GMC 6.2-motorproblemen van 2017 waar u op moet letten, zijn defecte pakkingen van het inlaatspruitstuk. Ze kunnen slecht voor je zijn en als ze dat doen, kunnen ze luchtlekken of vacuümlekken in je inlaatsysteem veroorzaken.
U weet dat u defecte pakkingen van het inlaatspruitstuk heeft als u merkt:
Net als bij alle andere GMC 6.2-motorproblemen uit 2017 die hier worden vermeld, moet u dit probleem meteen tot op de bodem uitzoeken om te voorkomen dat het erger wordt.
Heeft u momenteel te maken met een van de veelvoorkomende GMC 6.2-motorproblemen uit 2017 die we zojuist uitgebreid hebben besproken? Dan vraag je je misschien af wat het gaat kosten om ze te repareren. Het antwoord is ... het hangt allemaal af van de specifieke reparatie die u moet uitvoeren!
Als u bijvoorbeeld de motorsteunen in een GMC-voertuig uit 2017 moet vervangen, zult u in de meeste gevallen ergens tussen de $ 400 en $ 500 voor moeten betalen. Maar als u brandstofinjectoren wilt vervangen, kan dat tussen de $ 650 en $ 800 kosten. U moet met een monteur praten over uw specifieke behoeften om een schatting te krijgen voor het repareren van 2017 GMC 6.2-motorproblemen.
Nadat je hebt gehoord over alle verschillende GMC 6.2-motorproblemen van 2017 die er zijn, heb je misschien de indruk dat de Chevy EcoTec3 6.2L-motor helemaal niet betrouwbaar is. Maar dat is niet noodzakelijk het geval.
De problemen met de lift zijn een grote zorg geworden voor mensen met GMC-voertuigen uit 2017. Zelfs in sommige voertuigen die niet veel kilometers op de teller hebben, beginnen de lifters te falen. De AFM is iets dat een zorg is voor GMC-eigenaren als geheel.
Maar over het algemeen heeft de Chevy EcoTec3 6.2L-motor bewezen betrouwbaar te zijn voor degenen die ervoor hebben gekozen om er goed voor te zorgen. Ondanks de gemelde GMC 6.2-motorproblemen uit 2017, is de overtuiging nog steeds dat de motor tot 250.000 mijl mee moet kunnen gaan als hij goed wordt onderhouden. Het is over het algemeen een goede motor die de tand des tijds zou moeten doorstaan.
Als je last hebt gehad van een van de GMC 6.2-motorproblemen van 2017, zou je ze snel moeten kunnen oplossen. Maar als u deze weg niet wilt gaan en liever van uw GMC af wilt, moet u weten dat dat ook een optie is.
Cash Cars Buyer kan u helpen met het uitladen van uw auto en ervoor zorgen dat u er topdollar voor krijgt. Aangezien de voertuigen die momenteel GMC 6.2-motorproblemen van 2017 ondervinden, nog steeds aan de nieuwere kant zijn, kunt u misschien een aardige cent voor de uwe krijgen.
Neem nu contact met ons op om erachter te komen hoe u uw GMC kunt verkopen en voorgoed van uw GMC 6.2-motorproblemen uit 2017 af kunt komen!
