Transmissievloeistof wordt vaak als vanzelfsprekend beschouwd, maar het is het belangrijkste element in een modern voertuig. Hoewel het niet zoveel aandacht krijgt als motorolie, is het hebben van de juiste hoeveelheid transmissievloeistof net zo belangrijk.
Hoewel de transmissievloeistof nooit laag mag zijn, zijn er enkele problemen die dit probleem kunnen veroorzaken. Laten we eens kijken naar de symptomen waarnaar we moeten zoeken.
Het meest voorkomende symptoom van lage transmissievloeistof is slippende of oververhitte transmissie. U kunt ook vertraagde, onregelmatige of andere gerelateerde schakelproblemen opmerken. Bij sommige automodellen verschijnt er ook een waarschuwingslampje op je dashboard.
Hier is een meer gedetailleerde lijst van de 6 symptomen van lage transmissievloeistof waar u op moet letten.
De transmissie zou naadloos moeten schakelen zonder veel ophef. Als het echter voelt alsof de versnellingen slippen tijdens het wisselen, is dit een indicatie dat het vloeistofpeil mogelijk laag is.
Slippen kan ook gecombineerd worden met plotseling schakelen, toerentalpieken en schurende geluiden. Al deze geven aan dat er een probleem is en dat vitale wrijvingsmaterialen niet kunnen aangrijpen. Als u doorgaat, kan er aanzienlijke transmissieschade optreden.
Naarmate de transmissievloeistof afneemt, wordt de transmissie kwetsbaar door een gebrek aan smering. Wanneer de transmissie oververhit raakt, merkt u mogelijk rook uit het voertuig of een brandlucht.
Dit probleem kan ook optreden bij vermogensverlies en onregelmatig schakelen. Hoe dan ook, je moet de auto aan de kant zetten en stoppen met rijden voordat er verdere schade ontstaat. Anders heeft u een nieuwe transmissie nodig.
Naarmate de transmissievloeistof lager wordt, zult u een vertraging opmerken bij het schakelen. Bovendien, wanneer u de auto van Drive naar Reverse verplaatst, kan er een korte pauze zijn voordat u inschakelt.
Dit probleem treedt op omdat er niet genoeg hydraulische transmissiedruk is om normaal te schakelen.
Wanneer het schakelen niet naar behoren verloopt, kan dit te maken hebben met te weinig vloeistof. Onregelmatigheden kunnen zich voordoen als een klapperend gevoel of een vertraging.
Je merkt misschien ook dat het verschuiven vaker gebeurt. Naarmate de vloeistof inconsistent wordt, worden de schakeltiming en de soepelheid allemaal beïnvloed.
Als de transmissievloeistof helemaal leeg raakt, kunt u het voertuig mogelijk helemaal niet meer verschuiven. Dit afgedichte systeem vereist smering om te werken.
U kunt proberen de transmissie met transmissievloeistof te vullen om te zien of dat de situatie oplost. Het rijden met de auto zonder de juiste hoeveelheid vloeistof in de eerste plaats kan echter onomkeerbare schade aan de transmissie hebben veroorzaakt.
Voor de meeste bestuurders is de eerste indicatie dat het vloeistofpeil laag is een waarschuwingslampje op het dashboard. Moderne transmissiesystemen gebruiken tal van elektronische sensoren die u waarschuwen voor eventuele problemen.
De storingscode wordt onmiddellijk naar de computer van de auto gestuurd, waar hij u waarschuwt via een waarschuwingslampje. Als het controlelampje of het transmissielampje gaat branden, kan het zijn dat de vloeistof bijna leeg is. Hoe dan ook, u moet altijd op de waarschuwingslichten letten en onmiddellijk actie ondernemen.
Zodra u een symptoom van lage transmissievloeistof opmerkt, wilt u zien hoeveel er in het systeem zit. Zelfs zonder enige mechanische ervaring kunt u de transmissievloeistof controleren.
Om de vloeistof te controleren, moet u de transmissiepeilstok vinden. De peilstok bevindt zich in de motorruimte onder de motorkap. Verwar het niet met de oliepeilstok.
Uw transmissie-indicator bevindt zich mogelijk verder terug in de motorruimte, dichter bij de firewall. Het is vaak gemarkeerd met het transmissiesymbool.
Als u geen peilstok ziet, is er geen reden tot paniek. Veel nieuwere auto's hebben geen peilstok; alles wordt elektronisch geregeld. Wat u wel kunt doen, is controleren op eventuele lekken. Als u geen lekkage kunt opmerken, zou het niveau in orde moeten zijn!
Als u de transmissievloeistof niet kunt controleren maar problemen ondervindt, moet u uw auto binnenbrengen voor onderhoud. Volg anders deze stappen.
Laat de auto iets opwarmen. U moet de transmissievloeistof controleren terwijl de auto op een vlakke ondergrond geparkeerd staat en de motor stationair draait.
Trek de peilstok van de transmissievloeistof eruit en veeg deze af met een schone papieren handdoek. Plaats het langzaam terug en trek het er weer uit.
Kijk naar het vloeistofpeil op de stick. Er zijn indicatoren die aangeven of het "vol", "laag" of "vol" is.
Naast het controleren van de hoeveelheid vloeistof in het systeem, is het ook van vitaal belang dat u de toestand ervan begrijpt. Veeg de peilstok af met een witte papieren handdoek om de kleur te beoordelen.
Als de vloeistof nieuw is, is deze roodachtig roze. Als het echter moet worden vervangen, ziet het er in plaats daarvan bruinrood uit.
Zwarte of donkerbruine vloeistof geeft aan dat er meer nodig is dan het verversen van de transmissievloeistof, vooral als het een verbrande geur heeft. Als u metaalspaanders opmerkt, betekent dit dat de interne componenten van de transmissie beschadigd zijn. Meestal gebeurt dit omdat u de transmissie niet goed hebt onderhouden.
Lees hier meer over de verschillende kleuren transmissievloeistof:
Als de vloeistof laag is maar er goed uitziet, kunt u deze bijvullen. U zult echter willen weten wat er met de vloeistof gebeurt, omdat deze niet zou moeten lekken.
Vul uw transmissievloeistof door de buis waar de peilstok in past. Zorg ervoor dat u een trechter gebruikt om rommel te voorkomen.
Zorg ervoor dat u de juiste transmissievloeistof voor uw transmissie gebruikt. Raadpleeg uw servicehandleiding voor de juiste specificaties.
U hoeft de transmissievloeistof niet bij te vullen, tenzij er een lek of defect is. Zoek naar lekken onder de auto om te bepalen waar het probleem vandaan komt.
Als u geen lek ziet, kan er een intern probleem zijn dat door een monteur moet worden gediagnosticeerd.
Om te bepalen hoe vaak u het moet vervangen, dient u de reparatie- of servicehandleiding te raadplegen.
Het verversen van automatische transmissievloeistof kost $ 80 tot $ 250 wanneer dit wordt gedaan door een professioneel servicecentrum. Bij deze service wil je het filter laten vervangen en de pan laten reinigen. Anders kunnen de verontreinigingen problemen veroorzaken met de nieuwe transmissievloeistof.
ATF + 4 of SP4 automatische transmissievloeistof varieert van $ 8 tot $ 20 voor elke quart en het gemiddelde voertuig heeft 5 tot 15 quarts nodig, in totaal $ 50 tot $ 120. Het nieuwe filter kost waarschijnlijk tussen de $ 15 en $ 30, en een nieuwe panpakking kost ook een paar dollar.
Als u zelf de transmissievloeistof kunt verversen, merkt u een aanzienlijke besparing.
