'S Nachts rijden tijdens een regen- of sneeuwstorm kan een eng gevoel zijn, vooral als je je zorgen moet maken dat je auto grip verliest, aquaplaning of erger nog, mogelijk crasht.
Tractie speelt ook een rol als u in een steile bocht of op ijzige wegen rijdt. Die omstandigheden kunnen de tractie van uw banden aanzienlijk beïnvloeden. Hoewel bijna elke auto een lampje van het antiblokkeersysteem (ABS) heeft dat gaat branden om u te waarschuwen wanneer u grip verliest, hebben ingenieurs een manier gevonden om te voorkomen dat u grip verliest. Deze vooruitgang komt in de vorm van tractiecontrole.
Dit artikel helpt u de tractiecontrole te begrijpen, hoe het werkt en hoe u het kunt gebruiken, zodat u kunt leren hoe u veilig naar al uw bestemmingen kunt rijden.
Tractiecontrole is een actieve veiligheidsfunctie die helpt om de tractie tussen de banden en de weg te behouden in gladde of gevaarlijke omstandigheden. De veiligheidsfunctie houdt de tractie van een auto in stand door te beperken hoeveel de wielen kunnen draaien, waardoor het gemakkelijker wordt om verbonden te blijven met het oppervlak waarop u rijdt.
Sinds 2012 is tractiecontrole een standaard veiligheidsvoorziening op auto's die in de Verenigde Staten worden verkocht. Hoewel het kan worden in- en uitgeschakeld wanneer de bestuurder dat wenst, zijn er maar weinig gevallen waarin het moet worden uitgeschakeld. Het is veel veiliger om het indien mogelijk aan te laten.
Tractiecontrole is een vrij eenvoudig concept, maar het is zeer effectief. Het is een systeem met actieve sensoren in elk van je vier banden, giersensoren genoemd. De sensoren bewaken elk van uw pogingen. Tijdens het monitoren houden de sensoren zowel de snelheid van het voertuig als wat de banden doen nauwlettend in de gaten.
Als een van de banden sneller draait dan de snelheid waarmee de auto rijdt, begint die band grip te verliezen, wat kan leiden tot slippen of aquaplaning. Dit is waar tractiecontrole ingrijpt om te voorkomen dat een van beide gebeurt.
GERELATEERDE VERHALEN:AWD versus 4WD:wat is beter?
Tractiecontrole wordt geactiveerd als een band te snel draait en zal automatisch langzamer gaan rijden. Dit helpt uw auto weer grip te krijgen. Als het begint, voel je je misschien een beetje een eikel in de auto. Maar dat betekent alleen maar dat de veiligheidsfunctie zijn werk doet.
Tractiecontrole werkt echter niet alleen. U hebt misschien gemerkt dat uw ABS-lampje aangrijpt. Antiblokkeerremmen helpen voorkomen dat uw auto gaat slippen, maar op een andere manier. Dit systeem zorgt ervoor dat je wielen blijven doordraaien als je remt en dat ze je niet blokkeren. Als de wielen zouden blokkeren, kunt u de controle over uw auto verliezen. Dit zijn eigenlijk de sensoren in de banden die het tractiecontrolesysteem gebruikt om u te beschermen.
Tractiecontrole is een functie die altijd ingeschakeld kan zijn, zelfs als de weersomstandigheden geen gevaar opleveren. Het is standaard ingeschakeld wanneer u uw auto start. U kunt de veiligheidsfunctie ook uitschakelen. Er zijn echter situaties waarin het van cruciaal belang is dat uw tractiecontrole geactiveerd blijft. In rijsituaties waarbij u vast komt te zitten in zware regen, sneeuw of ijzige omstandigheden, of zelfs oppervlakken waar de grond los kan aanvoelen, zal tractiecontrole een groot verschil maken bij het handhaven van uw veiligheid.
Tractiecontrole kan nuttig zijn bij het rijden in bochten in gevaarlijke weersomstandigheden. Een scherpe bocht maken op een normale, ongevaarlijke ondergrond kan ook leiden tot verlies van tractie. Tractiecontrole kan het verschil zijn tussen op de weg blijven en een crash met uw auto als gevolg van slippen wanneer de wegen nat of ijzig zijn.
Het is dus het beste om uw tractiecontrole aan te laten wanneer u te maken krijgt met gevaarlijke wegomstandigheden. En zelfs als de omstandigheden niet lijken gevaarlijk is, raden we u toch aan om het voor de zekerheid aan te laten staan, behalve in de zeldzame gevallen dat u het moet uitschakelen (daarover hieronder meer).
Het is belangrijk om de tractiecontrole tijdens het rijden 99% van de tijd aan te houden. Er zijn echter enkele gevallen waarin de veiligheidsfunctie meer kwaad dan goed kan doen. Het is bijvoorbeeld beter om het af te houden als je vast komt te zitten in de modder, het zand of zelfs sneeuw. Als je merkt dat je wielen doordraaien, kan het gebruik van tractiecontrole meer kwaad dan goed doen.
Als u deze aan laat, zou de tractiecontrole de snelheid van uw autobanden vertragen. Onthoud dat de rijhulp geen tractie kan creëren, maar het zal helpen om het voertuig te stabiliseren. Als je auto vast komt te zitten, moet je de wielen woedend laten draaien, zodat ze door de modder, sneeuw, ijs of zand kunnen graven om vaste grond te vinden. Zodra uw auto grip heeft gevonden door de bodem van de substantie te bereiken, kunt u weer grip krijgen en uw weg vervolgen.
Om te voorkomen dat u vast komt te zitten in sneeuw of ijs, kunt u overwegen om bandenkettingen of winterbanden te gebruiken in plaats van te vertrouwen op het tractiecontrolesysteem van uw auto. De kettingen kunnen door zware sneeuw of ijs snijden en geven u maximale tractie om onder deze omstandigheden te rijden. Winterbanden hebben speciale groeven die een soort grip bieden die gewone banden niet hebben. Bekijk onze gids voor meer informatie over welke banden het beste bij u passen.
GERELATEERDE VERHALEN:de beste auto's en SUV's voor sneeuw:functies die je nodig hebt
Hoewel we het afdrijven van auto's of lange, zijwaartse glijbanen niet promoten, zou dit een ander geval zijn waarbij u tractiecontrole uitschakelt. Houd er rekening mee dat driften je banden kan beschadigen.
Vast komen te zitten of proberen te driften komt misschien niet zo vaak voor. Dus ga je gang, houd de tractiefunctie geactiveerd. Het is veiliger voor u en beter voor het onverwachte.
Stabiliteitscontrole is een minder bekende veiligheidsvoorziening. Maar het is er nog steeds, en het helpt je veilig te blijven tijdens het rijden.
Dus hoewel tractie- en stabiliteitscontrole niet hetzelfde zijn, gaan ze hand in hand om een veilige rijervaring te garanderen. Ze gebruiken allebei dezelfde sensoren in alle vier de wielen, samen met het ABS dat al in je auto zit. Maar hoe verschillen ze?
Stabiliteitscontrole helpt om uw auto stabiel te houden en in de richting te rijden waarin u hem wilt sturen. Hoewel dit eenvoudig klinkt, is het eigenlijk een behoorlijk complex systeem. Terwijl u de meerdere sensoren in uw banden gebruikt, voegt het stabiliteitscontrolesysteem een paar extra sensoren toe aan de mix en gebruikt het de computer in uw voertuig. De sensoren en de computer werken samen om de bedoelingen van de beweging van de auto te vinden ten opzichte van de werkelijke beweging van het voertuig. Als de twee niet op één lijn liggen, helpt de stabiliteitscontrole om de beweging te stabiliseren en te gaan waar je wilde.
Net zoals tractiecontrole automatisch de remmen toepast op een wiel dat te snel draait, zal het stabiliteitscontrolesysteem ook de remmen toepassen op een wiel dat niet de beoogde beweging uitvoert.
Stabiliteitscontrole werd in 2012 ook verplicht in alle auto's.
Wanneer het tractiecontrolelampje tijdens het rijden gaat branden, moet u voorzichtig zijn.
Deze veiligheidsfunctie houdt doorgaans in dat de tractiecontrole van de auto wordt gebruikt, wat aangeeft dat uw voertuig kort de grip verloor bij het nemen van een scherpe bocht, rijden op nat wegdek of iets dergelijks. Er zijn echter veel meer redenen waarom het lampje gaat branden.
U kunt bijvoorbeeld per ongeluk op de knop drukken waarmee u hem uitschakelt. Onthoud dat tractiecontrole altijd is ingeschakeld, tenzij uitgeschakeld. Als het is uitgeschakeld, kan het licht gaan branden, maar dit verschilt van auto tot auto.
Als je even niets hebt aangeraakt of de grip hebt verloren, is dat hoogstwaarschijnlijk gewoon omdat je je sensoren op hun plaats hebt geslagen. Als u over een stoeprand rijdt, een kuil raakt of een andere soort impact heeft, kunnen uw sensoren niet goed uitgelijnd raken, waardoor het lampje gaat branden.
Hoewel dit allemaal mogelijkheden zijn, is elke auto anders, en het zou in uw eigen belang zijn om de gebruikershandleiding te lezen om uw tractiecontrolelampje volledig te begrijpen. Als het licht zonder reden aangaat, gebruik dan onze onderstaande tips en controleer je autogarantie. De aandrijflijngaranties van sommige fabrikanten dekken dit type reparatie mogelijk als deze nog niet is verlopen.
Lees onze autogarantiegids voor meer informatie.
Net zoals u uw telefoon opnieuw opstart wanneer deze vastloopt, kunt u proberen uw auto opnieuw op te starten als het lampje blijft branden. Zet de auto gewoon uit wanneer dit veilig kan, laat hem een minuutje staan en zet hem dan weer aan.
Een herstart zou voor het grootste deel van de tijd de oplossing moeten zijn. Als het lampje echter blijft branden na de herstart, moet u het voertuig naar een dealer of een andere gecertificeerde monteur brengen. Een monteur kan het probleem diagnosticeren en waarschijnlijk oplossen. Onze tool voor auto-onderhoudsprijzen helpt u een eerlijke prijs te vinden voor elke mogelijke autoreparatie.
Hoewel het normaal gesproken veilig is om met uw auto te rijden als het tractiecontrolelampje brandt, mag u er onder bepaalde omstandigheden niet mee rijden. Als het tractiecontrolelampje, het lampje van het antiblokkeersysteem en het rode remwaarschuwingslampje branden, kan dit gevolgen hebben voor uw hele remsysteem. Het kan veiliger zijn om uw auto naar een dealer of autoreparatiewerkplaats te laten slepen als dit gebeurt, omdat het mogelijk niet veilig is om met het voertuig te rijden.
Bekijk onze reparatiehandleiding voor autoservice
