Wanneer je voor het eerst hoort over iemand die een RX-7-back-end op een Miata ent, komen er allerlei gruwelijke beelden in je hoofd. Het lijkt niet eens mogelijk om af te vallen. Maar als je de Miata met de RX-7-staart ziet, is er een zekere synergie in het combineren van de twee, en het ziet er best goed uit.
Deze afbeeldingen verschenen op een Yahoo! Japanse veilingsite. Van achteren gezien past het bijna te goed bij elkaar. "Het werkt", zoals ze zeggen.
Het maken van een mashup als deze is niet eenvoudig, zelfs niet als je te maken hebt met stukken van dezelfde fabrikant. Omdat het een Miata van de eerste generatie is, wordt het uiterlijk van de populaire sportwagen bijgewerkt.
En als je er verliefd op wordt, heb je geluk. Je kunt het kopen, maar je moet het uit Japan importeren. Oh, en je zult ook te maken krijgen met het stuur rechts. Maar het ombouwen naar linksgestuurde besturing klinkt nog steeds als een veel eenvoudiger voorstel dan het maken van een RX-7-staart naar een Miata.
Vanuit bepaalde hoeken aan de voorkant hellen de achterste delen iets te veel naar beneden. Zou het kunnen dat om alles op elkaar af te stemmen de bouwer de zijpanelen zo moest positioneren? Maar we vragen ons af of door de panelen een beetje op te spannen die schuine situatie misschien is geëlimineerd?
Maar we zijn kieskeurig. Het is verbazingwekkend hoe goed dit uitkwam. Deze Miata heeft ook een aantal aftermarket-lichaamsartikelen. Zaken als de geventileerde voorspatborden en de voorspoiler.
Het beschikt ook over een lage, gewelfde ophanging, geholpen door Cusco-ophanging. Met de glazen voorspatborden en staartvervanging gaan we ervan uit dat dit een diefstal was of een total loss auto. Maar dat is OK zolang het gebogen spul werd vervangen en alles eruit werd geperst.
Met het dekdeksel in het midden van de achterste kwartieren, is het soms gemakkelijk te zien of een Miata hard is geraakt. Die gesloten lijnen worden in de ene hoek breder of smaller ten opzichte van de andere. Dat is iets waar iedereen die op zoek is naar een gebruikte Miata, naar moet zoeken.
En over gebruikt gesproken, deze Miata heeft iets minder dan 100.000 mijl op de teller. Dat is geen vreselijke kilometerstand, maar dit is geen creampuff. Hij wordt aangedreven door een 1,8-liter motor, dus het is waarschijnlijk een Mazda uit 1994 of later. Dat geeft hem 128 pk, ervan uitgaande dat er geen modificaties op zijn toegepast. Jammer dat het geen rotatiemotor is.
Interessant is dat de voorraad Miata-achterlichten te vinden zijn in de catalogus van het Museum of Modern Art. Een geschenk van Mazda, het bedrijf moet trots zijn geweest op zijn ontwerp. U kunt het opzoeken als objectnummer 242.1998.1.
Als je erover denkt om dit zelf te doen, wees dan gewaarschuwd. Hoewel het vinden van een gebruikte Miata vrij eenvoudig is, zal het vinden van een vernielde RX-7 dat niet zijn. En complete RX-7's zijn niet goedkoop. Toch willen we er hier graag een met eigen ogen zien.
