Ferrari heeft een rijke geschiedenis in de autowereld en wint aan populariteit op het circuit voordat het consumenten toegang geeft tot zijn auto's. Er zijn veel Ferrari's om uit te kiezen, van de klassieke 250 GTO tot de dynamische LaFerrari. Uiterlijk en mechanische eigenschappen kunnen enigszins verschillen, maar ze bieden allemaal dynamische prestaties. Het is begrijpelijk waarom Ferrari's zo gewild zijn. Hoewel veel van hen ook vrij duur zijn, kun je er nog steeds een goede deal voor krijgen. Hier is een prijsgids van Ferrari voor enkele van de beste modellen.
De Roma is relatief nieuw in de legendarische line-up van de autofabrikant, een van de nieuwste GT-coupés met motor voorin. Hij wordt aangedreven door een turbo-V8 met een vermogen van 612 pk en een koppel van 561 lb-ft, gekoppeld aan een achttraps automatische transmissie met dubbele koppeling. Volgens Car and Driver is de Roma even getalenteerd als een racer en een betrouwbare dagelijkse cruiser.
Schakelen gaat soepel en stil, terwijl de V8 een melodieus uitlaatgeluid geeft als je op snelheid komt. De besturing is licht, maar het geeft nog steeds geweldige feedback en voelt nooit zweverig aan. Hoewel hij niet op de testbaan heeft gereden, voorspelt Car and Driver dat hij een tijd van 0 tot 60 mph van ongeveer drie seconden heeft. Ferrari zegt dat de topsnelheid boven de 199 mph ligt.
Aan de binnenkant voelt de Ferrari Roma moderner aan dan sommige van zijn broers en zussen. Zowel de bestuurder als de voorpassagier krijgen hun eigen infotainment-aanraakschermen en er is een enorm digitaal metercluster voor de bestuurder. Het is een vierzitter met verrassend veel ruimte achterin en de leer-suède stoelen bieden veel comfort. De Ferrari Roma is een van de goedkopere modellen in de line-up. De enige bekleding kost ongeveer $ 222.620.
De LaFerrari is een van de krachtigste moderne Ferrari's van vandaag, met een V-12 die 789 pk levert. Het heeft ook een elektromotor, waardoor het totale vermogen op 950 komt. Hij is gekoppeld aan een zeventraps automatische transmissie met dubbele koppeling, compleet met een handmatige schakelmodus. Toen hij werd getest door Car and Driver, bereikte hij in slechts 2,5 seconden 60 mph.
Het wordt geleverd met regeneratief remmen zoals de meeste EV's, hoewel de hybride aandrijflijn het brandstofverbruik niet echt verbetert. Toch heeft de LaFerrari een van de meest bombastische exterieurontwerpen, met een op maat gemaakt interieur dat daarbij past. De prijs van de LaFerrari is $ 1.420.000. De LaFerrari was echter nieuw:vermeldingen op James Edition kunnen tussen de $ 3 en $ 5 miljoen of meer opleveren.
De Ferrari Portofino diende eigenlijk als inspiratie voor de Roma, maar is ook verkrijgbaar als cabriolet. Het wordt geleverd met een identieke aandrijflijn, plus standaard adaptieve dempers en elektronisch gestuurde besturing. Car and Driver-testers zeggen echter dat het niet zo verfijnd is als andere luxe concurrenten.
De Ferrari Portofino M heeft voor 2021 een aantal mooie nieuwe optionele stoelen die voor verwarming en ventilatie zorgen. Hoewel het interieur luxer aanvoelt dan sommige Ferrari-voorbeelden, heeft het niet zoveel passagiersruimte achter als de Roma. Een nieuwe Ferrari Portofino-prijs begint bij ongeveer $ 245.000.
De Ferrari California T ziet er niet zo scherp uit als zijn broers en zussen, en zijn turbomotor is niet zo baldadig. Met een 552 pk sterke V8 is hij nog steeds geen flauwekul als het om vermogen gaat. Hij is ook lichter dan de California uit 2009, waardoor hij in slechts 3,3 seconden 100 km/u haalt.
Car and Driver zeggen dat de auto een snelle dagelijkse bestuurder is, maar het is niet zo bevredigend om te rijden als andere modellen. De prijs van Ferrari California is $328.100.
Het is Ferrari's snelste, krachtigste straatauto ooit. Het is ook een plug-in hybride. Maar is het goed? Ferrari SF90 Stradale review:986 pk hybride supercar getest → https://t.co/5PRwgEYIDT pic.twitter.com/Lik4PG7ip9
— Top Gear (@BBC_TopGear) 13 juli 2020
De Ferrari SF90 Stradale debuteerde in 2020, met een pittige V8 in combinatie met drie elektromotoren. Deze hybride aandrijflijn levert een totaal van 986 pk en een koppel van 590 lb-ft, gecombineerd met een achttraps automatische transmissie. Dit is ook de eerste Ferrari met middenmotor met AWD, wat mooi past bij de sportieve wegmanieren van de SF90 Stradale. Als de stekker in het stopcontact zit, kun je de batterij opladen voor een elektrisch bereik van 25 kilometer.
Volgens Car and Driver schiet de SF90 Stradale in slechts 2,5 seconden voorbij 60 mph. Het is nog steeds redelijk snel in de EV-only modus, maar meer dan 6,8 seconden van 0 tot 60 mph tijd schakelt het over op gas. De body heeft een strakke cokesflesvorm met een stijlvolle achtervleugel.
De Ferrari SF90 Stradale biedt plaats aan maximaal vier rijders en slechts een handvol vrachtartikelen. Interieurontwerp is niet baanbrekend, maar de materialen zijn van de hoogste kwaliteit. U kunt kiezen uit een verscheidenheid aan zitmaterialen, evenals verschillende wielontwerpen.
In 2020 kostte dit model $ 635.000. De 2021 Ferrari SF90 kost echter slechts $ 507.000 volgens schattingen van Car and Driver. Het Spider Convertible-aanbod is nieuw voor dit jaar en kost ongeveer $ 558.000.
De Ferrari F40 is een van de meer vintage modellen die beschikbaar waren tussen 1987 en 1992. Volgens Ferrari Lake Forest was het de eerste productieauto met een topsnelheid van 200 mph. Het wordt geleverd met een twin-turbo V8 met een vermogen van 471 pk en een koppel van 426 lb-ft. Liefhebbers beweren echter dat hij gemakkelijk meer dan 500 pk kan bereiken.
De Ferrari F40 kwam ook standaard met geventileerde schijfremmen en 17-inch banden. Rond deze tijd werd ook een exclusieve trackvariant uitgebracht, de F40 LM. Hij had een topsnelheid van 229 mph met 720 pk van de tap, en racete 60 mph in slechts 3,1 seconden.
Het interieur is niet zo luxe als een moderne Ferrari, maar het is nog steeds een mooie mix van bruikbaarheid en comfort. Het had versterkte stoelen en airconditioning, maar geen geluidssysteem of tapijten. Dit was ook voordat Ferrari een uitgebreide lijst met aanpassingen aanbood, hoewel een verstelbare ophanging optioneel was.
De prijs van de Ferrari F40 kan vandaag oplopen tot $ 900.000, maar voor zijn debuutjaar werd hij verkocht voor slechts $ 399.187. Het is niet het duurste model, maar door zijn relatieve zeldzaamheid is het een favoriet onder verzamelaars. Er werden slechts 213 eenheden geleverd aan Amerikaanse klanten.
De Ferrari F8 Tributo kwam in 2020 bij de line-up, de opvolger van de 488GTB. Het wordt geleverd met een twin-turbo V8 met een vermogen van 710 pk en een koppel van 568 lb-ft, gecombineerd met een zeventraps automatische transmissie. Volgens Car and Driver bereikt hij de 100 km/u in slechts 2,8 seconden. Hij heeft een topsnelheid van 211 mph.
Car and Driver zeggen dat de wegligging scherp is en dat de remmen snel ingrijpen om de monumentale snelheid van de Tributo bij te houden. Het tweekleurige interieur biedt voldoende ruimte voor twee rijders en wordt geleverd met een verrassend overvloedige hoeveelheid beschikbare technologie.
Dit is ook een van de weinige Ferrari-modellen met een aantal geavanceerde veiligheidsvoorzieningen. De prijs van de Ferrari F8 Tributo 2020 begint bij $ 276.550. Als je zin hebt om het dak te verliezen, kun je de Tributo Spider goedkoper krijgen voor $ 274.280.
Voor 2021 zeggen Car and Driver dat de prijs van de F8 Tributo zelfs $ 280.000 is. Upgraden naar de Spider is dit jaar duurder met $ 302.500. De F8 Tributo is duidelijk superieur aan de F40 qua vermogen, maar is niet zo iconisch.
De Ferrari F430 werd vervangen door de Ferrari 458 Italia voor het modeljaar 2009. Hij behield dezelfde motor tot zijn laatste jaar in 2015, een V8 die 562 pk en een koppel van 398 lb-ft produceerde. Een zeventraps automaat met dubbele koppeling was standaard.
Het was ook Ferrari's eerste wegauto met middenmotor die gebruik maakte van directe brandstofinjectie. Een Spider convertible carrosserievorm werd ook aangeboden, samen met het Speciale model. Hij is beschikbaar tussen 2013 en 2015 en heeft een verbeterd vermogen van 597 pk met hetzelfde koppel.
Experts van Kelley Blue Book waren van mening dat de Ferrari 458 de beste sportwagen van zijn tijd was. Zijn prestaties zijn vergelijkbaar met die van andere favoriete Ferrari-modellen, en de hardtop is niet te zwaar of omslachtig in gebruik. Kelly Blue Book prees ook het interieur om zijn uitzonderlijke beenruimte en aanpassingsmogelijkheden.
Alle modellen worden standaard geleverd met een JBL-audiosysteem en een stuur van koolstofvezel, hoewel Kelly Blue Book zegt dat het te veel knoppen heeft. De Ferrari 458-prijs van $ 245.000, of $ 270.000 voor de Spider, is ook een beetje een buzzkill. Het Speciale-model begon in de buurt van $ 300.000.
De Ferrari 488 werd in 2016 uitgebracht ter vervanging van de vertrekkende 458 Italia. Hij is krachtiger met zijn twin-turbo V8 met een vermogen van 661 pk en een koppel van 561 lb-ft. Volgens Car and Driver bereikt hij 60 mph in een schone 3,0 seconden met een rode lijn van 8.000 tpm.
De wegligging is net zo indrukwekkend als die van de Italia, zelfs met de nieuwe adaptieve ophanging. Het kwam ook met optionele exterieurdelen van koolstofvezel om zichzelf wendbaarder te maken op het circuit. De vorm van het exterieur is ook merkbaar aerodynamischer. Je zult echter niet veel standaarden of zelfs optionele stukjes technologie in de cockpit vinden.
De Ferrari 488 Pista (Italiaans voor "racetrack") is een krachtige variant die 711 pk en 567 lb-ft koppel levert. Tijdens het testen van Car and Driver wist het de 60 mph-grens in 2,7 seconden te overschrijden. Je kunt hem ook als Spider cabrio krijgen. De coupé heeft een stijlvolle uitschuifbare achterspoiler, 20-inch wielen en diverse andere interieurdetails.
De prijs van de Ferrari 488 was $ 242.757 bij de release, maar werd afgebouwd voor 2020. De resterende prijs van de 488 Pista begint bij $ 331.000 of $ 351.300 voor de Spider.
Ferrari ging vrij letterlijk met de 812 Superfast https://t .co/naL0Nhdv8D pic.twitter.com/Uq0gsWNCm9
— Forbes (@Forbes) 18 september 2019
De Ferrari 812 Superfast is een van de krachtigste modellen van de autofabrikant, met een gerapporteerde topsnelheid van 211 mph. Het verpakt een V-12 die in staat is tot maar liefst 789 pk en 530 lb-ft koppel in een RWD-opstelling. Het bereikte 60 mph in 2,8 seconden tijdens zijn testrun op het circuit van Car and Driver. C/D speculeert dat de GTS, een nieuwe cabriolet voor 2021, nog sneller is.
Elke Ferrari 812 Superfast wordt geleverd met een actieve diffuser, 20-inch wielen, koolstofvezelrotoren en Pirelli P Zero-banden. Dit is een andere Ferrari die een functioneel interieur verkiest boven een toeropstelling, maar de bagageruimte van de coupé is schokkend handig. Het wordt ook geleverd met standaard Bluetooth en een navigatiesysteem.
Zelfs met zijn verbazingwekkende specificaties is de Ferrari 812 Superfast niet zo duur als Ferrari-modellen met vergelijkbare aandrijving. De prijs van de 812 Superfast begint bij $ 340.000 voor de coupé en $ 355.000 voor de GTS.
Je zou kunnen stellen dat andere geweldige supercars op de markt meer waar voor je geld bieden. De meeste Ferrari's hebben geen lange lijst met interieurkenmerken en aanpassingen kunnen prijzig zijn. De typische Ferrari-klant investeert echter meer in de aantoonbaar onverslaanbare prestaties en langdurige erfenis van de auto.
