Als je een fan bent van de opvallende textuur van matte of satijnen auto-afwerkingen die je hebt gezien op autoshows, of van de gelikte nieuwe BMW waarin je buurman rijdt, dan snappen we het. Matte afwerkingen op auto's (zoals veel dingen) komen en gaan met de trends. De look wordt weer populairder en wordt ook als fabrieksoptie aangeboden, vooral op luxe voertuigen. BMW en Lexus hebben beide varianten van een matte afwerking op sommige van hun 2020-modellen.
Er zijn echter veel misvattingen over het feit dat matte afwerkingen extreem veel onderhoud vereisen. Dus, als je van het uiterlijk houdt, maar bang bent geworden vanwege het onderhoud, dan zijn we hier om je gerust te stellen.
Laten we eerst kort uitleggen wat matte afwerking is. Auto's met een matte lak hebben een niet-reflecterend uiterlijk en een ruwe textuur, in tegenstelling tot een glanzende, glanzende afwerking die je waarschijnlijk op auto's ziet. De twee verven worden op dezelfde manier aangebracht; de verschillende looks ontstaan in hoe de blanke lak opdroogt. (Daarover zo meer.)
Zoals we al zeiden, heeft matte verf om de een of andere reden een slechte reputatie, vooral met betrekking tot hoe je het moet onderhouden. Bijvoorbeeld:sommige mensen denken dat matte verf niet nat kan worden (wat?), dat het niet gewassen kan worden en dat er geen manier is om de afwerking te beschermen.
Maar geen van deze is waar - hoe dan ook meer. De duurzaamheid van matte verf is de afgelopen jaren verbeterd en nu is een matte afwerking net zo gemakkelijk te onderhouden als een gewone glanzende afwerking. Maar het heeft nog steeds zijn eigen vereisten. Laten we eens kijken waarom en wat ze zijn.
Autolakklussen omvatten meestal primer, verschillende kleurlagen en blanke lak. Zoals we al zeiden, maakt de blanke lak het verschil tussen een normale glanzende afwerking en een matte afwerking. Met een glanzende afwerking vult de blanke lak eventuele onvolkomenheden op om een glad oppervlak te creëren en wordt vervolgens gepolijst en in de was gezet om licht te reflecteren en visuele diepte te creëren.
Een matte blanke lak is opzettelijk onvolmaakt gelaten, met een textuur die het licht verstrooit in plaats van reflecteert. De blanke lak bevat ook matterende of texturerende middelen om een waas door de lagen heen te creëren. Omdat de truc van mat in de blanke lak zit in plaats van in de gekleurde lagen, kan elke kleur worden gebruikt om een matte afwerking te creëren.
Hoewel het waar is dat een mat oppervlak meer kans heeft om verontreinigingen op te vangen omdat het ongelijkmatig is, kan het niet worden gewassen of beschermd. Sommige mensen geloven dat veelvoorkomende verontreinigingen zoals vogelpoep en dode insecten onmiddellijk door matte blanke lak en in de kleur worden geëtst. Experts zeggen dat dit niet waar is. Hoewel het een goede gewoonte is om verontreinigende stoffen, met name biologische stoffen zoals kak en boomsap, zo snel mogelijk te verwijderen, betekent dit niet dat uw verf zal worden vernietigd voordat u zelfs maar thuiskomt van uw werk.
Matte verf zal uiteindelijk echter etsen. En als je je er echt zorgen over maakt, dan kunnen matte-specifieke beschermende afdichtproducten je hoofdpijn besparen. Je kunt gewoon niet zomaar je oude collectie autowasproducten voor deze auto leeghalen.
Commerciële producten die speciaal zijn ontworpen voor matte afwerkingen zijn waarschijnlijk de veiligste gok, hoewel sommige eigenaren de voorkeur geven aan zelfgemaakte brouwsels, zoals een mix van afwasmiddel en azijn. (Dr. Beasley's, een team van detailers, chemici en autoliefhebbers die detailingproducten ontwerpen, formuleren en vervaardigen, raadt dit echter af.) Een gids die Lexus aan eigenaren van de matte voertuigen van het merk geeft, stelt voor om waar mogelijk alleen water te gebruiken, en een oplossing van citroenzuurpoeder om taaie verontreinigingen op te lossen. (Dus, gezien deze tegenstrijdige informatie, vergeven we je als je iemand was die dacht dat het proces ingewikkelder was dan het in werkelijkheid is.)
De eigenlijke wastechniek is net zo belangrijk als het product dat je gebruikt, en daar is weinig onenigheid over. Matte lak moet met de hand worden gewassen - stuur uw auto niet door een automatische wasstraat. De ruwe rollovers en borstels die worden gebruikt in een automatische wasstraat - en de agressieve chemicaliën - zullen afdichtmiddelen en beschermers verwijderen, terwijl een zachte handwas met een kwaliteitsproduct alleen vuil en verontreinigingen verwijdert.
Gebruik voor incidentele reiniging van vlekken of het verwijderen van vuil opnieuw mat-specifieke zeep en detailsprays. Ze werken net als hun reguliere tegenhangers, behalve zonder de agressieve ingrediënten die ongewenste effecten hebben. Ze kunnen zo vaak als nodig worden gebruikt.
Gebruik geen gewone wax, omdat deze de oneffenheden in het oppervlak opvult en het matte effect (tijdelijk of permanent) verpest. Kies kitproducten die speciaal zijn ontworpen voor matte verf; ze bieden vergelijkbare beschermende voordelen. Matte sealant is eigenlijk gemakkelijker te gebruiken dan wax in pastavorm, omdat het op een natte auto kan worden aangebracht, geen uithardingstijd vereist en geen wazig residu achterlaat dat wax kan achterlaten op sierlijsten en emblemen. De afwerking van een matte auto moet elke zes tot negen maanden worden verzegeld.
Op een normale glansafwerking kunnen beschadigingen zoals kleine krasjes, swirls en etsen vaak worden weggepoetst, zolang de schade niet helemaal door de lak naar de primer gaat. Op een matte auto zullen schurende poetsmiddelen en glazuren echter glanzende plekken veroorzaken die de afwerking van de auto permanent zullen veranderen. Matte verf vertoont over het algemeen geen hele kleine krasjes omdat het oppervlak al onvolmaakt is. Dat betekent dat het niet nodig is om een matte auto te polijsten. En een matte auto kun je sowieso niet polijsten, omdat polijsten de blanke lak geleidelijk verslijt.
In het geval dat er een kras of slijtage zichtbaar is in de blanke lak, of doordringt in de kleur, is de waarheid dat je pro moet gaan. Zichtbare krassen moeten door een professional opnieuw worden geverfd in plaats van gepolijst of gevuld met de gebruikelijke thuistechnieken. Carrosserie dat opnieuw moet worden gespoten, kan worden uitgevoerd door elke kwaliteitsschadeherstelbedrijf.
Of u nu op zoek bent naar een nieuwe auto of maatwerk overweegt aan een auto die u al bezit, de beslissing om voor matte lak te gaan, moet niet lichtvaardig worden genomen. Het is niet zo'n grote uitdaging als je misschien hebt gehoord - of zo moeilijk als het was - dankzij de beschikbaarheid van verf en onderhoudsproducten van betere kwaliteit. Toch vergt het inspanning.
Dat is nu interessantAutomotive Clay Bar is een autoverzorgingsproduct dat verontreinigingen verwijdert die zich in de blanke lak van de auto nestelen, zelfs die welke te klein zijn om te zien. Dr. Beasley's heeft het getest om te zien of het goed was op een matte afwerking en de conclusie was een volmondig nee. Zonder een glad oppervlak kan de kleibar niet glijden en is daarom niet effectief.
Oorspronkelijk gepubliceerd:1 oktober 2019