Rivian is een opkomende autofabrikant die klaar is om wat golven te maken in de EV-wereld, pick-uptrucks en SUV-segmenten. De aankomende Rivian R1T heeft niet alleen veel kracht, maar heeft ook een aantal coole functies. Helaas is een van de meest opmerkelijke functies van Rivian, Tank Turn, vertraagd en zal deze nog niet klaar zijn voor lancering.
Toen Tesla voor het eerst in de autowereld kwam, was het duidelijk dat andere autofabrikanten al vroeg zouden volgen. Jaren later hebben veel kleine autofabrikanten geprobeerd in de voetsporen van Tesla te treden, maar weinigen zijn daarin geslaagd. Hoewel Rivian in veel opzichten op Tesla lijkt, lijkt Rivian tot nu toe het beste niet-Tesla EV-bedrijf te zijn.
Momenteel is Rivian net begonnen met de verkoop van zijn R1T-pick-up aan klanten. De R1T is ook in veel opzichten opmerkelijk. In tegenstelling tot Tesla heeft het bijvoorbeeld vier elektromotoren, elk bevestigd aan één wiel. Hierdoor kan de R1T veel vermogen en koppel genereren, wat hem helpt zijn werk als vrachtwagen te doen. Niet alleen dat, maar het stelt de R1T ook in staat om enkele grote batterijen rond te slepen. Als gevolg hiervan kan hij een bereik van meer dan 300 mijl bereiken.
Vanwege dergelijke specificaties is het geen verrassing dat Rivian als bedrijf al ongeveer $ 80 miljard waard is. Dat gezegd hebbende, een van Rivian's meest gehypte functies, Tank Turn, zal niet beschikbaar zijn bij de lancering.
Een van de redenen waarom Tank Turn zo populair is, is omdat het een functie is die relatief uniek is voor Rivian. Zoals MotorTrend schreef, heeft dit te maken met hoeveel elektromotoren de R1T heeft en hoe ze omgaan met de wielen. Omdat elk wiel een elektromotor heeft, kan de bestuurder de wielen aan de ene kant van de auto vertellen dat ze naar voren moeten draaien terwijl de wielen aan de andere kant achteruit moeten draaien.
Door dat te doen, zal de Rivian draaien als een tank. Wat dat betekent is dat het gewoon een donut op zijn plaats zal doen. Dit kan een coole functie zijn, deels om te laten zien wat de truck kan doen, maar ook om obstakels te overwinnen tijdens het off-road rijden. Hoewel het idee achter Tank Turn relatief eenvoudig is, is het volgens MotorTrend ingewikkelder dan het lijkt.
Dit komt omdat er veel variabelen in het spel zijn. Dit maakt het voor Rivian en zijn ingenieurs moeilijker om de auto te programmeren om Tank Turn te gebruiken. Als zodanig is dat precies de reden waarom de functie wordt uitgesteld.
De autofabrikant geeft om veiligheid en hoewel de R1T veel veiligheidsvoorzieningen heeft, wilde Rivian er zeker van zijn dat Tank Turn veilig te gebruiken was, aldus MotorTrend. In wezen moet Rivian vanwege de wetten van de fysica veel extra programmeren om Tank Turn veilig te maken. Zonder veiligheidsmaatregelen verliezen de wielen bijvoorbeeld op het moment dat Tank Turn wordt geactiveerd, grip.
Als de Rivian op een helling staat, dan zal de truck zonder tractie in die richting glijden. Dat is geen goede zaak, dus de technici van Rivian moeten een beveiliging tegen dit scenario programmeren. Een ander probleem dat de ingenieurs van Rivian zullen moeten oplossen, is snelheid. Dat komt omdat, om Tank Turn te gebruiken, de wielen erg snel moeten gaan. Dit kan onervaren bestuurders afschrikken en ervoor zorgen dat ze de controle verliezen, en Rivian heeft een beveiliging nodig.
Om die redenen en meer is Tank Turn dus uitgesteld. Helaas zei MotorTrend dat er geen tijdlijn is waarop Tank Turn beschikbaar zal zijn.
