Met de groeiende wereldwijde bezorgdheid over klimaatverandering, onderzoeken autofabrikanten alternatieve brandstofbronnen voor voertuigen die een laag brandstofverbruik bieden. Sommige van deze alternatieven werden gebruikt toen auto's voor het eerst werden ontwikkeld, sommige zijn nu in gebruik en andere beginnen net op te komen. Hoewel er een brede drang is naar elektrische voertuigen (EV's), kijken bedrijven ook naar waterstof en andere ongebruikelijke brandstofmogelijkheden. Hoe zit het met tequila? Kan een auto op tequila rijden en een goed benzineverbruik behalen?
Volgens I Drive Safely zijn elektrische voertuigen niet nieuw. Eind 18e eeuw reden de eerste auto's op elektriciteit en stoom. Pas in de jaren 1870 werd stoom praktisch voor kleinere voertuigen. Helaas hadden ze een beperkt bereik en hadden ze tijd nodig om te starten.
Eerder in de 19e eeuw werden wereldwijd elektrische buggy's ontwikkeld. Later in de eeuw begonnen zowel Engeland als Frankrijk EV's te ontwerpen die niet veel verschilden van wat je tegenwoordig ziet.
De eerste Amerikaanse EV bood plaats aan zes personen en reed met een snelheid van 14 mph. De eerste hybride, aangedreven door elektriciteit en gas, werd in 1898 ontworpen door Ferdinand Porsche. Hij zette de standaard voor hybrides die meer dan een eeuw later werden ontwikkeld.
Volgens Visually zijn er maar liefst 21 verschillende manieren om een auto aan te drijven die verder gaat dan fossiele brandstoffen. Veel van de biobrandstoffen die ze uitleggen zijn geen traditionele brandstoffen zoals benzine. Er zijn veel opties, waaronder ethanol, waterstof, aardgas en meer. Voertuigen die worden aangedreven door waterstof zijn een rariteit omdat ze brandstofcellen gebruiken om elektriciteit te produceren uit waterstof.
Andere biobrandstoffen op de lijst kunnen voor sommigen verrassend zijn. Afval van plantaardige olie, uitwerpselen, chocolade, ammoniak en koffie kunnen allemaal worden gebruikt om een auto van stroom te voorzien. Maar zou je geloven dat tequila dat ook kan?
De motor van de Chrysler Turbine Car zou kunnen draaien op tequila samen met Chanel No. 5, diesel, kerosine, vliegtuigbrandstof en plantaardige olie. Het was een kostbare straalmotor. Vroeger was loodpompgas niet geschikt voor de unieke motor, die erg luidruchtig was om te bedienen.
In het begin van de jaren zestig maakte Chrysler Corporation een gasturbine-auto met een beperkte oplage waarvan werd gezegd dat hij op alles kon rijden, van Chanel nr. 5 tot pindaolie. Adolfo López Mateos. De toenmalige president van Mexico had een van deze modellen. Volgens Revivaler gebruikte hij tequila om het van stroom te voorzien. Het liep prachtig.
Chrysler's gasturbine-auto in beperkte productie die op tequila liep, werd bekend als The Bronze Blowtorch.
Terwijl Ford dit in de jaren vijftig probeerde door een Boeing gasturbine te installeren in de populaire Ford Thunderbird, stopte het daar. Ford heeft geen beperkte oplage van testauto's uitgeprobeerd voor openbare tests zoals Chrysler deed. Nadat Chrysler vijf prototypes had gemaakt, maakte het vijftig 'Bronze Blowtorch'-auto's.
De auto's werden aangedreven door Chrysler's vierde generatie A-381 regenerator gasturbinemotor. Het was gekoppeld aan een TorqueFlite drietraps automatische transmissie. Vrijwillige chauffeurs ontvingen de auto's zodat ze deze drie maanden konden evalueren. De vrijwilligers moesten akkoord gaan met het indienen van een gedetailleerd rapport aan Chrysler over hun ervaringen en meningen over de auto's.
Zesenveertig van de productieauto's werden bestuurd en beoordeeld door 203 vrijwillige chauffeurs. De reacties waren overwegend positief. De enige kritiek was dat de auto's vanuit stilstand traag accelereerden en een lager brandstofverbruik hadden dan de voertuigen waarmee ze eerder hadden gereden.
Toen de proeven in 1966 waren voltooid, deed Chrysler 46 van de auto's weg. Men was bezorgd dat als de auto's slecht werden onderhouden, ze tot een slechte PR zouden kunnen leiden. Van de auto's die nog bestaan, heeft Chrysler er twee. Jay Leno heeft er een en de rest bevindt zich in privécollecties en musea.
