De Ford Maverick Lariat uit 2022 is de laatste Maverick-trim. Het zit in dezelfde prijsklasse als de GMC Canyon. Hier zijn drie redenen waarom u een Ford Maverick Lariat uit 2022 zou moeten kopen in plaats van een GMC Canyon.
De belangrijkste reden om de Maverick Lariat-eindafwerking te kiezen boven het basismodel van de GMC Canyon, zijn de vele standaardfuncties van de Lariat. De Maverick Lariat wordt geleverd met extra comfort.
De kleine pick-up truck is voorzien van ActiveX high-end stoelen van synthetisch zitmateriaal, kuipstoelen vooraan en een volledig neerklapbare rugleuning van de bank.
De Maverick Lariat heeft ook een met leer bekleed stuur, een sleutelloze toegang op afstand en een 12-volt stopcontact voor in de cabine van de vrachtwagen. Het beschikt over sfeerverlichting, een roetfilter in de cabine en cruisecontrol. Ford biedt ook tal van optionele add-ons om de Maverick Lariat nog comfortabeler en capabeler te maken.
De Ford Maverick Lariat begint bij $ 25.860. De GMC Canyon begint bij $ 26.800. Het Canyon-basismodel bevat geen met leer bekleed stuur, stoelupgrades of cruisecontrol. In dit geval heeft het meer betaalbare model meer standaardfuncties.
De Maverick is misschien een nieuwkomer in de branche, maar het innovatieve ontwerp heeft een enorme impact gehad. De kleine pick-up staat bovenaan veel ranglijsten van kleine vrachtwagens van publicaties zoals CarBuzz. Veel experts beschouwen de Maverick als de beste kleine vrachtwagen voor 2022 omdat hij iets heel anders op tafel brengt dan andere vrachtwagens.
Het is een van de weinige kleine vrachtwagens die consumenten als sedan-alternatief kunnen beschouwen. Zijn grootte en betaalbaarheid maken hem aantrekkelijk voor chauffeurs die misschien nog nooit hebben overwogen om een vrachtwagen te kopen.
De Ford Maverick doet het goed in het klassement van kleine vrachtwagens omdat hij populair is door zijn eenvoud. Chauffeurs in grote steden als San Francisco en L.A. kopen de pick-up omdat hij past bij de levensstijl van de grote stad op manieren die de meeste andere vrachtwagens niet kunnen. De Hyundai Santa Cruz is de naaste concurrent van de Maverick en doet niets af aan het benzineverbruik of de betaalbaarheid van de kleine vrachtwagen.
Wat het subcompacte voertuigsegment betreft, domineert de Maverick. Het geeft ook compacte vrachtwagens waar voor hun geld vanwege de waarde die het biedt.
De GMC Canyon bereikt 20 mijl per gallon in de stad en 30 mijl per gallon op de snelweg. Dat is helemaal niet zo armoedig. Dat gezegd hebbende, maakt de standaard hybride aandrijflijn van de Maverick het extreem moeilijk om mee te concurreren. De kleine vrachtwagen van de Blue Oval haalt een ongelooflijke 42 mijl per gallon in de stad en 33 mijl per gallon op de snelweg.
Een Honda Civic krijgt minder mijlen per gallon dan de Ford Maverick. Zei iemand sedan alternatief? De Canyon is niet per se een benzineslurper, maar de Maverick laat het er in vergelijking zo uitzien. De laatste reden om een Maverick Lariat boven de GMC Canyon te kopen, is vanwege al het geld dat u bespaart op gas. Car and Driver gaf de Maverick een algemene score van 9/10.
Lees in het volgende artikel hieronder waarom de Ford Maverick uit 2022 zo goedkoop is.
