Heb je ooit het advies gehoord om 's ochtends als eerste de benzine van je auto te tanken? Deze brandstofbesparende mythe stelt dat omdat benzine in de kou krimpt, je 's ochtends meer benzine voor je geld krijgt. De waarheid is dat benzine krimpt als het kouder wordt, maar het is onwaarschijnlijk dat het veel van temperatuur verandert in de ondergrondse opslagtanks van het tankstation.
Volgens Snopes zet benzine uit of krimpt 1% bij elke 15 graden temperatuurverandering. Als een gallon gas kouder wordt, krimpt het eigenlijk een beetje en neemt het minder dan een gallon ruimte in beslag. Evenzo, als die gallon gas heet wordt, zal het uitzetten.
Wetgevers weten dat dit betekent dat niet elke consument een eerlijke kans krijgt. De meeste benzinepompen zijn ingesteld om gallons gas te meten op 60 graden Fahrenheit. Maar in Hawaï zijn de pompen gekalibreerd voor 80 graden. Zonder deze herkalibratie zou een Hawaiiaanse gallon gas bij lagere temperaturen krimpen tot minder dan een gallon.
Andere wetgevers hebben voorgesteld om over te stappen op benzinepompen die gebruikmaken van een technologie die automatische temperatuurcompensatie (ATC) wordt genoemd. Deze benzinepompen meten de temperatuur van de benzine en passen hun volumemetingen dienovereenkomstig aan.
Het is waarschijnlijk niet de moeite waard om uw benzine heel vroeg in de ochtend te pompen om geld te besparen. Hoewel benzine een beetje krimpt als het koud wordt, heeft ochtendbenzine waarschijnlijk dezelfde temperatuur als nachtelijk gas - misschien warmer.
De factcheckers van Snopes wijzen erop dat benzine wordt opgeslagen in enorme, ondergrondse tanks, diep onder de parkeerplaatsen van tankstations. Deze tanks, het vuil en het beton eromheen, en de enorme hoeveelheid benzine die ze bevatten, werken allemaal samen om de benzine te isoleren. Het is onwaarschijnlijk dat de temperatuur van de benzine op een bepaald moment van de dag lager zal zijn.
Het kan zelfs slecht zijn om uw benzine vroeg in de ochtend te pompen. Als de oliemaatschappij 's ochtends verse benzine aan uw station levert, kan de brandstof rechtstreeks uit de raffinaderij juist erg heet zijn. Uiteraard blijft deze benzine in de ondergrondse tanks nog een tijdje warm. Als u betaalt voor een volle tank van deze hete benzine, zal deze later afkoelen en krimpen.
Sommige wetenschappers hebben erop gewezen dat benzine niet meer "energie" krijgt als het krimpt of uitzet. Daarom zal koude, gekrompen benzine uw MPG waarschijnlijk doen stoten. Hete, geëxpandeerde benzine zal het verminderen. Daarom krijgt u net zoveel mijlen/dollar als u tankt.
Tot slot, zelfs als het kopen van koude benzine in de vroege ochtend u met succes 1% meer brandstof oplevert bij elke tankbeurt, zou die 1% aan gasbesparing u niet veel geld besparen. Die 1% zou zich vertalen naar $ 31 per jaar voor de gemiddelde Amerikaanse bestuurder. Is dat echt de moeite waard om elke keer dat je brandstof nodig hebt op te staan bij zonsopgang?
