Het is een feit van autobezit dat de kilometers die u op de teller zet, er geleidelijk toe leiden dat de verschillende onderdelen van uw auto verslijten, en uiteindelijk moeten ze worden onderhouden of vervangen. Een onderdeel van uw auto dat regelmatig gecontroleerd en onderhouden moet worden, zijn uw remmen. Hier zijn 7 remproblemen waarmee u te maken kunt krijgen.
Als uw remlicht gaat branden, zijn er een aantal mogelijkheden. De ene kan eenvoudig worden verholpen, maar de andere kan een indicatie zijn dat er een ernstig probleem is en dat u uw remmen zo snel mogelijk moet laten controleren.
Wanneer u uw auto start, gaan de lampjes op het dashboard branden. Dit is normaal - het is een lamptest om te controleren of de lichten allemaal in goede staat zijn. Wanneer u uw auto start en de lichten niet kom op, het is een teken dat je de lampen moet laten vervangen.
Na enkele ogenblikken, als alles goed is, zouden ze echter weer moeten afgaan.
Als het remlicht blijft branden, is de meest waarschijnlijke oorzaak dat uw handrem is aangetrokken en als u het eenmaal loslaat, moet het lampje uitgaan. Als dit niet het geval is, kan dit een indicatie zijn dat er echt een probleem is.
Als het lampje niet wordt veroorzaakt door het aantrekken van de handrem, kan dit een melding zijn dat uw remmen aan een inspectie toe zijn. In dit geval moet u uw auto boeken bij een monteur.
Het kan echter ook betekenen dat er een probleem is met de druk in het remsysteem door een lekkage of omdat de hydraulische vloeistof te laag is. Nogmaals, in dit geval moet je van plan zijn om je remmen zo snel mogelijk te laten controleren.
Een zacht of zacht aanvoelend rempedaal of een rempedaal dat weinig weerstand biedt, kan een indicatie zijn van een ernstig probleem. Als uw pedaal helemaal naar de grond gaat wanneer u uw voet erop zet, moet u stoppen met autorijden en ernaar laten kijken - uw remmen kunnen op het punt staan helemaal te falen.
De meest waarschijnlijke oorzaak is een lek in de hoofdcilinder of ergens anders in het remsysteem. U kunt de hoofdcilinder fysiek controleren op lekken, maar dit bevestigt of ontkent het probleem mogelijk niet.
Hoe dan ook, als u dit probleem tegenkomt, riskeert u uw leven en dat van anderen als u doorgaat met rijden. U moet ervoor zorgen dat een professional het nakijkt voordat u weer met de auto gaat rijden.
Aan de andere kant, als je merkt dat je rempedaal net iets zachter begint aan te voelen dan normaal, maar nog niet in de buurt van de vloer komt, kan dit ook het eerste teken van remblokslijtage zijn.
Dit is een minder gevaarlijke situatie, maar dat betekent niet dat je moet aarzelen om ernaar te laten kijken. Uw remmen zijn wat u veilig houdt - en als u de remblokken vroeg genoeg laat vervangen, voorkomt u op zijn minst dat u andere onderdelen beschadigt die veel duurder zijn om te vervangen.
Remblokken bevatten metalen indicatoren die zijn ontworpen om u te vertellen wanneer uw remblokken het einde van hun levensduur naderen en vervangen moeten worden.
In wezen horen remmen te piepen om u een vroege waarschuwing te geven dat u actie moet ondernemen. Wanneer u de remblokken tot dit stadium draagt, drukt de indicator tegen de rotor, zodat u weet dat de remblokken klaar zijn om te worden vervangen.
Als u stappen onderneemt wanneer dit gebeurt, bespaart u uzelf later een veel duurdere reparatie, want als de remblokken volledig verslijten, kunt u de rotor zelf beschadigen. Dit is niet iets dat je wilt betalen om het te repareren.
Als het geluid meer lijkt op een knarsend geluid dan op een piep, kan het niet meer zijn dan een stuk steen dat vastzit in de remklauw - wat eenvoudig genoeg te verhelpen is - of het kan een indicatie zijn van iets ernstigers.
Als het niet wordt veroorzaakt door een steen in de remklauw, kan een knarsend geluid een teken zijn dat de remvoeringen overmatig versleten zijn. Dit betekent dat u mogelijk schade aan uw auto aanricht die veel geld zal kosten om te herstellen.
In beide gevallen is het slim om er zo snel mogelijk een professional naar te laten kijken.
Dit is een veelvoorkomend probleem en kan verschillende oorzaken hebben, die allemaal te maken hebben met kleine defecten of vervormingen van de rotoren.
Als de voorste rotoren kromtrekken of andere onregelmatigheden hebben, kan dit dit soort trillingen veroorzaken wanneer u de remmen gebruikt.
Een andere oorzaak kunnen kussenafdrukken zijn - dit is waar de auto een tijdje zit en de rotors beginnen te roesten. De plaats waar de remblokken zitten is beschermd tegen het roesten, waardoor de rotors ongelijkmatig worden.
Rotoroppervlakken kunnen om verschillende andere redenen ongelijk worden, maar wat de oorzaak ook is, het resultaat zal hetzelfde zijn:trillingen bij het remmen.
Houd in gedachten dat we het hebben over kleine verschillen die met het blote oog bijna niet waarneembaar zijn. Omdat de wielen echter met zulke hoge snelheden draaien, zal zelfs dit kleine verschil dit effect veroorzaken.
De eenvoudigste oplossing, als u het probleem vroeg genoeg opmerkt, is om de rotoren weer boven water te laten komen. Dit is de goedkopere optie, maar als de rotoren al meer dan hun minimale dikte zijn afgesleten, moeten ze worden vervangen - iets dat je behoorlijk wat meer zal kosten.
Dit betekent dat het beste advies is om uw remmen zo snel mogelijk te laten controleren zodra u een probleem opmerkt.
Als uw auto naar één kant trekt wanneer u remt, is de meest waarschijnlijke boosdoener een van de remklauwen.
De remklauwen zijn verantwoordelijk voor het uitoefenen van druk die de auto vertraagt en stopt, en als uw auto tijdens het remmen naar één kant begint te trekken, is de kans groot dat de remklauwen de druk niet gelijkmatig uitoefenen.
In het begin, als het probleem niet al te uitgesproken is, kan het een beetje vervelend zijn; als het duidelijker wordt, kan het een gevaarlijker probleem worden, vooral in een situatie waarin u in een noodgeval scherp moet breken.
Remklauwen beginnen ongelijkmatige druk uit te oefenen wanneer ze vast komen te zitten door stof, vuil of water dat zijn weg naar binnen vindt. Het kan ook worden veroorzaakt door roest. Het probleem kan ook komen van de zuiger of de schuifpennen van de remklauw.
Aangezien dit probleem niet vanzelf verdwijnt en, zoals we al hebben vermeld, het rijden met het voertuig gevaarlijk kan maken, kunt u zoals altijd het beste met de auto naar een monteur gaan voor een remcontrole.
Een professional kan precies bepalen waarom uw auto en zijn remmen zich niet goed gedragen en dit voor u oplossen voordat het probleem erger wordt.
Er is echter nog een andere mogelijkheid. Dit probleem kan te maken hebben met je voorbanden en helemaal niets met je remmen.
Door te remmen komt er extra gewicht op de voorwielen, en het effect van een ongelijk profiel op uw banden dat u tijdens normaal rijden misschien niet opmerkt, wordt versterkt wanneer u op de rem trapt.
Om deze reden wilt u misschien ook de staat van uw voorbanden bekijken voordat u naar uw plaatselijke garage gaat met een vermoedelijk remprobleem. Als dit de oorzaak van het probleem is, zal het draaien van de voor- en achterbanden het voorlopig oplossen.
Als u een nare, scherpe brandlucht begint te ruiken wanneer u remt, kan dit een teken zijn dat uw remvloeistof boven uw hoofd begint te komen.
Dit is vooral waarschijnlijk wanneer u door de rijomstandigheden veel pauzes gebruikt, bijvoorbeeld bij het rijden in de bergen of bij het bergaf rijden.
Hoewel dit geen prettige ervaring is - en behoorlijk verontrustend kan zijn als je niet weet wat de geur veroorzaakt - is het goede nieuws dat dit waarschijnlijk niet tot problemen op de lange termijn zal leiden.
Als uw remvloeistof oververhit raakt, hoeft u alleen maar te stoppen en hem af te laten koelen, dus zoek een veilige plek en geef uw remmen rust. Zodra de remvloeistof de tijd heeft gehad om af te koelen, ben je klaar om weer te gaan.
Om te voorkomen dat het probleem zich opnieuw voordoet, kunt u proberen de remmen een beetje los te laten en bijvoorbeeld de bochten wat langzamer te benaderen.
Als u toch een stank begint te bespeuren, is het van groot belang dat u niet zomaar doorrijdt. Als de remvloeistof blijft opwarmen en het kookpunt bereikt, zullen je remmen falen.
Dit kan op elk moment een probleem zijn, maar is waarschijnlijk bijzonder gevaarlijk op plaatsen waar u uw remmen voldoende gebruikt om dit in de eerste plaats te veroorzaken.
Als u dit soort geur begint te detecteren onder normalere rijomstandigheden of als het aanhoudt na een pauze, kan het probleem ergens anders liggen. In dit geval moet u uw auto zo snel mogelijk naar een garage brengen voor een controle.
Een vrij algemeen probleem dat u kunt tegenkomen, is dat uw hele auto trilt of schudt tijdens het remmen, vooral als u hard remt.
Aangezien dit probleem optreedt tijdens het remmen, zou je redelijkerwijs kunnen vermoeden dat het probleem te maken heeft met je remsysteem, maar in werkelijkheid is het waarschijnlijker dat je schokdempers oud worden.
Nogmaals, u kunt uw auto het beste laten nakijken om vast te stellen waarom het probleem zich voordoet en om het te laten repareren.
Hier hebben we de belangrijkste, meest voorkomende problemen besproken die u waarschijnlijk zult tegenkomen, evenals de waarschijnlijke oorzaken. Er zijn echter zoveel redenen waarom uw remmen kunnen piepen, kraken, een slechte geur afgeven of zelfs roken.
Om deze reden, tenzij u een zeer zelfverzekerde en bekwame monteur bent, is het de beste optie om uw remmen altijd zo snel mogelijk na te laten kijken.
In bijna alle gevallen betekent het vroegtijdig opsporen van het probleem dat het u minder kost om het op te lossen, en als u het te lang laat wachten, kunt u een veel hogere reparatierekening krijgen.
Bovendien, aangezien uw remmen absoluut essentieel zijn voor uw veiligheid en het ervaren van remstoringen op het verkeerde moment extreem gevaarlijk kan zijn - en zelfs levensbedreigend - moet u er geen enkel risico mee nemen.
Als u ervoor zorgt dat uw remmen regelmatig worden gecontroleerd en onderhouden, bespaart u op de lange termijn geld en blijft u veilig op de weg.
Er zijn een aantal vrij eenvoudige dingen die u kunt doen om de levensduur van uw remmen te verlengen, waardoor u ook minder geld hoeft uit te geven om ze in goede staat te houden.
Denk bijvoorbeeld aan hoe je rijdt. Als je hard rijdt en vervolgens krachtig remt, oefen je extra druk uit op je remmen en slijten de remblokken sneller. Door op een meer afgemeten manier te rijden, gaan je remmen langer mee.
Rijd niet de hele tijd met uw voet op het rempedaal. Dit soort onnodig remmen bouwt zich snel op in de loop van de tijd, en nogmaals, je remblokken verslijten veel sneller.
In de regel is agressief rijden de perfecte manier om de levensduur van uw remmen te verkorten.
Verminder ten slotte het extra gewicht in uw auto. Het is vrij logisch - hoewel veel mensen er misschien niet aan denken - dat extra gewicht de remmen meer onder druk zet en sneller verslijt. Rijd niet rond met zware spullen achter in uw auto als u deze niet nodig heeft.
Met zowat alle problemen die uw auto kan hebben, is de algemene regel dat hoe sneller u hem laat controleren, hoe minder het kost om te repareren. Dit geldt net zo goed voor remmen als voor al het andere, maar je remsysteem is ook een van de belangrijkste veiligheidsvoorzieningen, dus als je twijfelt, laat het dan nakijken.
