In elk voertuig, autotransmissie is een van die dingen die direct van invloed zijn op de competentie. Door de juiste onderhoudsprocedures te volgen, kunt u de transmissie soepel laten verlopen. Op die manier hoeft u zich geen zorgen te maken over kostbaar onderhoud en vervangingen. Als u echter enige kennis heeft van veelvoorkomende tekenen van transmissieproblemen, kunt u eventuele problemen met uw transmissie op tijd detecteren. In dit artikel gaan we dieper in op de veelvoorkomende transmissieproblemen . Maar daarvoor wordt voorgesteld om te begrijpen wat een transmissie is.
Een transmissie, of zoals sommige autobezitters liever een versnellingsbak noemen. Autotransmissie is het auto-onderdeel dat het vermogen van een voertuig overdraagt voor gebruik door de auto. Er zijn twee soorten transmissies die we gewoonlijk in voertuigen zien:
Kortom, een handgeschakelde versnellingsbak, of een handgeschakelde versnellingsbak, is als de versnellingspook van een fiets, maar veel krachtiger en heeft natuurlijk geen ketting erin. Autobezitters ontkoppelen de transmissie en de motor door de koppeling in te drukken. Om het voertuig in een nieuwe versnelling te zetten, stelt de bestuurder de shifter in op de nieuwe versnelling en laat vervolgens de koppeling los om verder te rijden.
Auto's hebben versnellingen nodig om te voorkomen dat de motor zichzelf vernietigt. De transmissie en motor zijn tijdelijk gescheiden en bij het op- en terugschakelen. In plaats van uw eigen handen te gebruiken, kunnen bestuurders het koppelingspedaal gebruiken om de veerbelaste platen te maken. Er zijn twee platen die een belangrijke rol spelen bij handgeschakelde versnellingsbakken:
Een plaat is de drukplaat. Dit auto-onderdeel is verbonden met het vliegwiel van de motor. De andere is de aangedreven plaat die zich op de ingaande as bevindt die op de versnellingsbak is aangesloten. Door het koppelingspedaal in te drukken, laten de chauffeurs de druk op de veerklemming los en scheiden de motor van de versnellingsbak.
Een automatische transmissie, ook wel automatische versnellingspook genoemd, is de upgradeversie van de handgeschakelde versnellingsbak. Bestuurders hoeven de versnellingen niet handmatig te schakelen met een koppeling, omdat de automatische transmissie alles doet. Normaal gesproken zal een auto in een lage versnelling het meestal moeilijk krijgen als hij naar hogere snelheden wordt geduwd. Met een automatische transmissie en een koppelomvormer kan de auto echter de snelheidsveranderingen voelen. Om specifieker te zijn, wanneer bestuurders versnellen of vertragen, schakelt de auto automatisch naar een geschikte versnelling.
Erken dat uw voertuig transmissiestoringen heeft , moeten autobezitters het zo snel mogelijk repareren voordat het veel erger en veel kostbaarder wordt. Dus hoe kunnen we zien wanneer onze auto problemen heeft met automatische transmissies? Hier zijn onze symptomen voor stuurprogramma's om transmissieproblemen op te sporen:
Onthoud:Autotransmissie is cruciaal, en elk soort probleem met de transmissie kan ervoor zorgen dat uw auto niet kan rijden. De typische taak van de transmissie in uw auto is om het vermogen van de motor naar de aandrijfas te leiden, waardoor de wielen effectief rollen.
Nu we symptomen van automatische transmissieproblemen erkennen , de onderstaande lijst bespreekt enkele van de meest veelvoorkomende transmissieproblemen .
Als alles normaal werkt, werkt de automatische transmissie soepel bij het schakelen. Om specifieker te zijn, er zullen geen slippende, trillende of schurende sensaties zijn bij het schakelen van versnelling naar versnelling. Als je een vreemd poetsgeluid hoort, zelfs met een versnelling in goede staat, zal het probleem zeker in de koppelomvormer liggen.
Beschadigd of versleten door naaldlagers is een van de meest voorkomende problemen met automatische transmissie. Dit is meestal een klein probleem, maar omdat het is aangesloten op een koppelomvormer, weet u het meteen.
Hoewel het een klein probleem lijkt, kan dit enorme schade aan de transmissie veroorzaken als bestuurders niet voor hun dierbare voertuigen zorgen.
Als er defecte of geen reacties van uw auto zijn wanneer u deze in de versnelling zet, is dit probleem zeker van de transmissie. Natuurlijk, een van de meest transmissieproblemen bij auto's moet de transmissie zelf zijn. Dit probleem kan echter ingewikkeld zijn. Het kan eenvoudig zijn, zoals vloeistof met een laag transmissievermogen, of iets ernstigers.
De oorzaak van de transmissiestoring is voornamelijk het gebrek aan goede zorg. Vooral als u gewoonlijk auto's rijdt op ruw terrein zoals slepen, heuvelachtige gebieden, wordt het aanbevolen om de transmissie, de motor te onderhouden en filters en vloeistof te vervangen op de aanbevolen tijd en kilometerstand.
Als uw auto daarom niet reageert, breng hem dan naar een serviceprofessional om te voorkomen dat u nog meer centen uit uw portemonnee verliest!
Een ander symptoom in de lijst met veelvoorkomende transmissieproblemen is een brandende geur. De geur van iets is een slecht waarschuwingssignaal dat je niet wilt dat het naar je auto komt. Er zijn veel factoren die de brandlucht kunnen veroorzaken, maar de belangrijkste factor is vaak de oververhitting van de transmissievloeistof. Als u deze slechte situatie het hoofd moet bieden, moet u kalmeren en uw auto zo snel mogelijk een professionele controle geven.
Met een niet-professioneel persoon is het diagnosticeren van bepaalde problemen met de autotransmissie niet het beste om te doen. Houd er rekening mee dat wanneer u vreemde dingen voelt of hoort, u niet moet wachten om te zien of het probleem verdwijnt. Het is dringend nodig om uw auto naar een reparatiewerkplaats te brengen om verdere verschrikkelijke schade te voorkomen. Uw problemen met de autotransmissie oplossen zo snel mogelijk bespaart u niet alleen moeite, tijd en geld, maar bespaart u en anderen ook van ongelukken op de weg.
Uit de lijst met veelvoorkomende transmissieproblemen kunnen we het koppel niet negeren.
Over definitie gesproken, een koppelomvormer is de verbinding die het motorkoppel overbrengt naar de transmissie en naar de aandrijfwielen van het voertuig. Zonder twijfel speelt het een cruciale rol in de transmissie van het aandrijven van de vloeistofpomp om de transmissie te laten werken.
Koppeltransmissie en omvormer kunnen echter verschillende soorten problemen veroorzaken die verantwoordelijk zijn voor een storing of schade in de transmissie. Chauffeurs worden vaak geconfronteerd met problemen met beschadigde of versleten naaldlagers. Warme naaldlagers maken vaak geluiden die gemakkelijk te horen zijn tijdens het rijden. In neutraal maakt hij waarschijnlijk geen geluid. Maar zodra u in een versnelling schakelt, hoort u poets- of knarsgeluiden.
Hoewel de meeste problemen met de transmissie overlappende symptomen omvatten, moeten autobezitters alle andere auto-onderdelen zorgvuldig controleren voordat ze de koppelomvormer de schuld geven.
MEER BEKIJKEN:
Waarschijnlijk het meest voorkomende probleem met de transmissie van auto's is lekkage van transmissievloeistof of lage vloeistofniveaus. Een dergelijk probleem kan optreden wanneer er lekken in het transmissiesysteem zijn. Er zijn veel redenen voor dit probleem:van een lekkende panpakking, aandrijfas- of asafdichting of een koelleiding van de transmissie. Dit zal leiden tot verbrande of lage vloeistof, oververhitting en zware schade. In situaties waarin de aandrijfas of transmissie defect is, kunnen er lekken zijn. U kunt het probleem oplossen door de afdichtingen van de transmissiepakking te vervangen. In sommige andere gevallen blijken koelvloeistoffen ook vaak transmissievloeistof te vervuilen. De gebruikelijke term voor een dergelijk defect is kruisbesmetting.
Vloeistoflekken of lage vloeistofniveaus resulteren vaak in langzaam schakelen of slippen van de versnelling. Ververs onmiddellijk de vloeistof of spoel de transmissie volledig door en vul deze opnieuw wanneer u vloeistofverontreiniging opmerkt.
Een van de meest voorkomende transmissiestoringen die we gemakkelijk kunnen zien, is het knipperende controlelampje. Ervaren chauffeurs erkennen allemaal dat het controlelampje veel kan vertellen over de problemen van hun auto.
Om specifieker te zijn, airconditioning, remsysteem, ... en nog veel meer auto-onderdelen kunnen de bron zijn voor dit licht, inclusief transmissie.
Dus als het controlelampje knippert, is de transmissie de plaats om naar te kijken.
Solenoïde is een belangrijk voertuigonderdeel dat de op- en neergaande beweging en het schakelen regelt terwijl de auto rijdt. Door de hele autotransmissie en de vloeistofstroom wordt geregeld door dit auto-onderdeel.
Elektronische storingen of onvoldoende vloeistofniveau kunnen de solenoïde echter behoorlijk beschadigen. Bestuurders kunnen de defecte solenoïde herkennen aan de volgende symptomen:
En wanneer de solenoïde defect is, kan het resultaat hetzelfde zijn als wanneer er sprake is van vloeistoflekkage of tekort:defecte transmissie, druk en schakelproblemen. Zolang er geen lekken zijn, maar je transmissie blijft slippen, dan is er iets mis met de solenoïde. Bovendien daalt het vermogen van uw motor sterk. Aan de positieve kant kunnen autobezitters dit probleem eenvoudig oplossen door de solenoïde te vervangen.
Huiveren is een van de meest voorkomende transmissieproblemen bij auto's . Om specifieker te zijn, wanneer de banden of koppelingen defect zijn, begint de transmissie te trillen. Er zijn veel factoren die dit probleem veroorzaken:onjuiste computersignalen, defecte lopende motor, vuile of lage vloeistof, beschadigde of versleten koppelingen...
Met dit probleem is het onze aanbeveling om een autotechnicus te zoeken om u te helpen dit probleem op te lossen.
In de lijst met veelvoorkomende transmissieproblemen is schakelen absoluut niet opgenomen. Om ervoor te zorgen dat de auto normaal op- en terugschakelt, zijn de transmissiebanden ontworpen om rond de interne transmissiedelen te wikkelen. Daarnaast heeft het ook elektromagneten, zuigers, vloeistofpompen die de druk regelen en leveren. De combinatie van deze componenten helpt de auto soepel te laten rijden.
Als een van deze componenten echter defect is, kunnen autobezitters helemaal niet schakelen. Dus als uw auto niet correct kan schakelen, kan transmissie de belangrijkste factor zijn.
Dit is eigenlijk een vrij moeilijke manier om veelvoorkomende transmissieproblemen op te sporen, aangezien bestuurders vrij vaak vertragingen bij het schakelen opmerken.
Als autobezitters echter een grote vertraging kunnen opmerken bij het inschakelen van versnellingen of tussen het schakelen tussen versnellingen, weten ze misschien dat er iets mis is met de autotransmissie.
Een koppeling die niet kan worden ontkoppeld, is een veelvoorkomend transmissieprobleem. Wanneer dit gebeurt, zullen bestuurders een knarsend geluid horen bij het schakelen. In sommige gevallen kunnen ze niet eens schakelen, wat gevaarlijk is tijdens het rijden.
De meeste bestuurders kennen dat onderliggende probleem niet:er kan lekkage of lucht in het systeem zijn. Dit vermindert de kracht die nodig is om de druk af te laten, waardoor een slepende koppeling ontstaat.
Autobezitters kunnen indien mogelijk de koppeling afstellen, of naar de automonteur gaan als u er zeker van wilt zijn dat uw auto-onderdelen goed worden behandeld.
Last but not least kunt u zien dat dit symptoom zich anders voordoet bij automatische en handmatige transmissie. Als uw auto een handgeschakelde auto is, voelt of hoort u bij het schakelen een knarsend gevoel, dit kan betekenen dat de koppeling van uw auto net is versleten en dat het tijd is om deze te vervangen. Het betekent echter ook dat een van de transmissiesynchronisatoren van uw auto beschadigd en versleten is.
Als u een auto met automatische transmissie bezit, kan een ruwe verschuiving in plaats van een onmerkbare door een paar dingen worden veroorzaakt. In het geval van automatische transmissies moet u uw auto naar een autowerkplaats brengen om een diagnose te stellen.
Deze symptomen komen soms voor of nadat uw overdracht begint te slippen. Deze problemen kunnen optreden wanneer u uw vloeistofpeil niet met de juiste intervallen heeft ververst, u een slecht lopende motor heeft of de koppelingen versleten zijn.
Laten we eerlijk zijn, wanneer is de laatste keer dat u uw uitzending controleert? De meeste autobezitters onderhouden of controleren hun voertuigen niet regelmatig, vooral niet met de transmissie van hun auto. Het is volkomen normaal, maar je verliest een enorm bedrag voor een auto-onderhoudsbedrijf. Meestal, op het moment dat autobezitters beginnen te merken dat er iets mis is met hun voertuigen, is het tijd om het probleem te vinden en het meteen op te lossen.
De beste manier om hun auto gezond te houden, is echter om dit probleem in het begin niet te hebben, vooral niet met essentiële onderdelen zoals transmissie. Dus in dit artikel, naast het vertellen van de tekenen van problemen met de transmissie van auto's , zullen onze auto-experts u tips geven om transmissieproblemen te voorkomen.
Het is verschrikkelijk om de transmissie te vol te vullen, omdat dit kan leiden tot onregelmatig schakelen, samen met mogelijke schade door de schuimende vloeistof. Om die reden moeten autobezitters de rijhandleiding zeer zorgvuldig volgen bij het toevoegen en controleren van vloeistof.
Om de controle op de juiste manier uit te voeren, moeten chauffeurs de motor op bedrijfstemperatuur laten lopen, evenals de transmissie in "parkeren". Daarnaast moeten autobezitters de instructies in de gebruikershandleiding volgen. De truc om te weten wanneer je vloeistof moet verversen, is door de geur en kleur te onderzoeken. Als het zwart of bruin is, of ruikt naar verbrand, dan is verwisselen een must. Daarnaast kunt u meer vloeistof toevoegen als het vloeistofpeil laag is. Normaal gesproken moet de vloeistof elke 1500 kilometer worden gecontroleerd. Bovendien moeten autobezitters elk jaar of elke 80.000 kilometer de vloeistof verversen.
Warmte is zonder twijfel een van de ergste problemen voor de gezondheid van overdracht. Er is onderzocht dat ongeveer 90% van de transmissiestoringen wordt veroorzaakt door warmte. Dienovereenkomstig kunnen autobezitters de veelvoorkomende transmissieproblemen voorkomen door de warmte in de transmissie van de auto te verminderen.
Zoals we vanaf nummer 4 al zeiden, is overtollige warmte verschrikkelijk voor je transmissie. DUS het installeren van een hulpkoeler kan een enorm verschil zijn. Dit item kan chauffeurs helpen honderden dollars te besparen. Om specifieker te zijn, met goede instellingen en een beetje temperatuuraanpassing, kan de koeler de transmissietemperatuur tijdens het slepen met ongeveer 30% tot 50% verlagen.
Geloof het of niet, slepen terwijl de auto nog in de overdrive-modus staat, gebeurt vrij vaak, en dit is een van de meest voorkomende transmissieproblemen. Door dit te doen, zullen autobezitters overmatig schakelen tussen de eerstvolgende lagere versnelling en overdrive veroorzaken. Om die reden is onze suggestie voor gebruikers van automatische overdrive-transmissie om altijd de overdrive-modus uit te schakelen tijdens het slepen. Bestuurders vinden de aan-uitknop op de stuurkolom of het dashboard, soms zelfs op de schakelindicator. Deze kleine actie elimineert onnodig schakelen en verbetert de prestaties van de auto.
Het is algemeen bekend dat snel "schommelen" van versnellingen wanneer uw voertuig vast komt te zitten in modder of ijs ten koste van alles moet worden vermeden. De actie veroorzaakt overmatige hitte in uw auto en kan de transmissie verbranden, wat leidt tot reparatiekosten van duizenden dollars. Dus als je moet schakelen, doe het dan zo voorzichtig mogelijk. Autobezitters moeten er ook voor zorgen dat de wielen niet meer bewegen voordat ze naar een andere versnelling schakelen. Een andere methode als uw auto vastzit, is door hem uit te graven.
We begrijpen allemaal dat je 's ochtends misschien haast hebt om naar je werk te gaan. Het opwarmen van de motor en de transmissie gedurende ten minste 45 seconden tot een minuut kan echter een grote hulp zijn. Hierdoor wordt de warmte na een koude nacht gelijkmatig door de auto verspreid.
Dit advies is vooral bedoeld voor vrachtwagenchauffeurs. De auto heeft zijn eigen gewichtsbeperking. Als u te veel gewicht trekt, zal de transmissie gemakkelijk oververhit raken en zwaar worden beschadigd. Dus als u geld en tijd wilt besparen door uw auto te dwingen al uw zware spullen te dragen, kunnen we garanderen dat dit een slecht idee is.
Autobezitters wordt aangeraden goed gebruik te maken van de noodrem, vooral bij het parkeren op een heuvel of helling. Dit auto-onderdeel stabiliseert niet alleen uw auto op ruw terrein, maar vermindert ook de spanning op de parkeerpal, waardoor het werk van de autotransmissie wordt verminderd.
Last but not least, als autobezitters zich ooit afvragen of er een probleem is met uw auto, is het raadzaam om deze door een expert te laten controleren. Deze problemen kunnen worden opgemerkt aan de manier waarop uw transmissie werkt, of aan de manier waarop uw voertuig rijdt, of slechts een kleine vertraging voordat u schakelt.
Het besturen van een auto met een defecte transmissie betekent dat u met veel zenuwslopende en gevaarlijke problemen te maken krijgt. Het is bijvoorbeeld te moeilijk voor u om in de versnelling te blijven, waardoor het voertuig kan afslaan. Bovendien, als een lage transmissievloeistof de oorzaak is van uw transmissieproblemen, kunt u geleidelijk een verlies van acceleratie voelen.
In sommige meer ernstige situaties, als de transmissie van uw auto helemaal kapot is, kunt u uw auto niet starten en moet u beslist een sleepwagen bellen om uw auto op te halen. In deze gevallen is de noodzaak om de transmissie te vervangen onvermijdelijk, wat een extreem dure prijs kost.
Het is niet aan te raden om met een auto te rijden met een slippende transmissie omdat de auto onvoorspelbaar zal zijn. De auto kan zonder belang, waarschuwing en schade in verschillende versnellingen gaan. Als u tekenen van slippende transmissie in uw auto ziet, gaat u gewoon naar een autoreparatiewerkplaats om het zo snel mogelijk te repareren.
