Als je ooit een semi-vrachtwagen een extreem hard geluid hebt horen maken tijdens het vertragen, heb je waarschijnlijk een Jake Brake gehoord, in lekentermen gewoonlijk motorremmen genoemd. De functie gebruikt de motor en uitlaat van de truck om te vertragen in plaats van de remmen. Het is een uiterst nuttige functie die helpt remmen te sparen en een zware vrachtwagen veilig af te remmen.
Niet iedereen houdt echter van afremmen op de motor, omdat het storend en beangstigend kan zijn voor iedereen die de pech heeft om in de buurt te staan. Hoewel het voornamelijk voor gebruik in grote vrachtwagens is, zijn er jake-remmen op sommige pick-up trucks, waar het trekken van zware ladingen extra remkracht vereist.
Hoe werken Jake-remmen? Waarom haten sommige mensen ze? We zullen hier verder op ingaan en u helpen de basisprincipes van het remmen op de motor te begrijpen. Blijf bij The Drive's groezelige editors en we zullen je in een mum van tijd op de hoogte hebben.
Laten we erin springen.
[De tekst en foto's van dit artikel zijn bijgewerkt op 24-02-2021]
Nogmaals, nee, het heeft niets te maken met de ijzersterke punkband Less Than Jake. Jake-remmen, ook wel een decompressierem of motorrem genoemd, is een kenmerk van sommige dieselmotoren die uitlaatkleppen naar de cilinders openen om gecomprimeerd gas vrij te geven en het voertuig te vertragen. De functie wordt meestal gebruikt op grote vrachtwagens, maar is in veel gebieden verboden vanwege het harde geluid dat tijdens het gebruik wordt geproduceerd.
De naam Jake Brake komt van een product dat, niet verrassend, de Jacobs Engine Brake wordt genoemd. Het bedrijf dat ze maakt, Jacobs Vehicle Systems, zegt dat het systeem een retarder van een dieselmotor is die de motor gebruikt om het voertuig te vertragen. Het verandert de werking van de uitlaatklep van de motor, zodat de motor werkt als een energieverslindende luchtcompressor.
Als u zich afvraagt of uw auto er een heeft, is het antwoord waarschijnlijk nee. Jake-remmen komen, of waren, veel vaker voor op grote semi-vrachtwagens en voertuigen die extra remkracht nodig hebben. Ze waren nooit bedoeld voor gebruik op uw turbodieselstationwagen. Sommige moderne vrachtwagens, zoals een recent model van de Ford F-250, hebben motorremmen, maar die komen steeds minder vaak voor.
Wanneer een grote dieseltruck zijn motorrem gebruikt, zijn de geluiden die hij produceert bruut. Ze klinken bijna als geweerschoten, wat duidelijk een slechte zaak is voor buurten en vrijwel iedereen die binnen gehoorsafstand is.
Krijg onderwijs!
Het bruto voertuiggewicht, of GVWR, is het maximale veilige gewicht dat een voertuig kan dragen wanneer het volledig is beladen met mensen, brandstof en vracht. Een deel van de reden waarom motorremmen vaker voorkomen op grote vrachtwagens, is omdat het buitengewoon moeilijk is om een zware lading te vertragen met alleen de remmen, waardoor ze sneller kunnen slijten.
Een bobtail is een semi-vrachtwagen zonder aanhanger. Dit kan gebeuren wanneer een chauffeur een lading afzet en naar een andere locatie moet reizen om de volgende op te halen.
De cabine is het gedeelte van een vrachtwagen waar de bestuurder en eventuele passagiers zitten. Zie het als het interieur van uw auto, met stoelen, een klimaatbeheersingssysteem en een stereo of radio.
Je hebt vragen, The Drive heeft antwoorden!
A. Niet bij normaal gebruik. De enige keer dat het de motor pijn doet, is wanneer de chauffeur de truck toestaat het toerental van de motor tot boven het maximum te verhogen.
A. Remmen op de motor zou het brandstofverbruik moeten uitschakelen, wat niet gebeurt bij normaal remmen of bij het schakelen naar neutraal.
A. Ze zijn niet overal illegaal, maar zijn verboden in gebieden waar lawaai niet ideaal is. Sommige gemeenten en buurten geven een verbod uit, en hebben borden om dat aan te geven.
We zijn hier om deskundige gidsen te zijn in alles wat met How-To te maken heeft. Gebruik ons, complimenteer ons, schreeuw tegen ons. Reageer hieronder en laten we praten! Je kunt ons ook uitschreeuwen op Twitter of Instagram, hier zijn onze profielen.
Jonathon Klein:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Tony Markovich:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Chris Teague:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
Je hebt genoeg keuze als het gaat om producten om je te helpen Jake Brakes te begrijpen. In plaats van u te overladen met een verkooppraatje, The Drive's redacteuren en onderzoekers kozen een handvol van hun favoriete producten die betaalbaar, nuttig en goed beoordeeld zijn.
Pro-Lift kriksteunen
Blackhawk vloeraansluiting
Valvoline synthetische transmissievloeistof
Heeft u een vraag? Heb je een pro-tip? Stuur ons een berichtje: [email protected]
