De legendarische Jeep Wrangler is een Amerikaans icoon. Met wortels die teruggaan tot de Tweede Wereldoorlog, heeft deze 4×4 een moderne line-up van Jeep-trucks en Jeep-SUV's geïnspireerd. Veel fans vragen zich af:"hebben Jeeps een dieselmotor?" De waarheid is dat Jeep jarenlang de Grand Cherokee met een diesel V6 aanbood, maar de optie onlangs stopzette. In 2020 voegde het dezelfde V6-dieselmotor toe aan de aandrijflijnkeuzes van Jeep Wrangler. Dit jaar sluit de Jeep Gladiator zich aan bij de diesel Jeep-club.
Het is een historische primeur:de Jeep Wrangler op de Amerikaanse markt biedt nu een dieselmotor aan. Deze optie wordt aangeduid als de EcoDiesel Jeep. Het is zeker een populaire motor, zelfs met zoveel beschikbare Wrangler-aandrijflijnen. Voor 2022 zal de EcoDiesel zelfs beschikbaar zijn in de Gladiator Jeep-truck.
De motor in kwestie is een 3.0 liter V6. Het is eigenlijk dezelfde als de EcoDiesel die Ram al jaren in de 1500 aanbiedt. Het is ook dezelfde diesel die Jeep tot 2020 in de Grand Cherokee stopte. De Wrangler en Gladiator 3,0-liter Jeep EcoDiesel is niet te verwarren met de 3,0-liter EcoDiesel in de Ram ProMaster, dat is een heel andere motor.
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) gaf oorspronkelijk de Italiaanse motorontwerper, VM Motori, de opdracht om de krachtbron te ontwikkelen. De interne Stellantis-naam is L630 DOHC.
Bovendien heeft Jeep deze turbodieselmotor aangepast zodat hij tot 30 inch water kan doorwaden. Voor de Wrangler biedt het bedrijf de EcoDiesel alleen aan in vierdeurs modellen met een 8-traps automatische transmissie en 4WD. In de Gladiator zal de EcoDiesel beschikbaar zijn in geselecteerde uitvoeringen, en alleen met de 8-traps automaat.
In de Wrangler en Gladiator levert deze dieselmotor slechts 260 pk. Maar 4 × 4-fans weten dat koppel koning is; de V6 is offroad-klaar met een koppel van 442 lb-ft. Dat is meer koppel dan de 5,7-liter HEMI-motor maakt.
Het resultaat is een (relatief) snelle Wrangler. MotorTrend ontdekte dat de EcoDiesel Wrangler in 7,5 seconden naar 60 MPH kan accelereren. Het voltooit de kwart mijl in 15,8 seconden bij 86,3 MPH. In een rechte lijn is het eigenlijk een van de snelste vierdeurs Wranglers ooit gemaakt. Het leeggewicht van meer dan 5.000 pond van de Diesel Jeep Wrangler maakt hem een beetje trager dan de gemiddelde Wrangler in de bochten.
Uitgerust met deze EcoDiesel, heeft de Jeep Wrangler een maximaal trekvermogen van 3.500 lbs. De Ram Truck met dezelfde EcoDiesel-motor kan 12.560 pond trekken, dus wat geeft het?
Ten eerste is de vrachtwagenversie getuned om een koppel van 480 lb-ft te leveren. Ten tweede heeft de full-size truck stevigere assen, terwijl de basis Wranglers op een Dana 35 achterin rijden. Ten derde zijn sleepwaarden gebaseerd op slepen onder alle omstandigheden. De moeilijkste sleepomstandigheden zijn langzaam, bergopwaarts, bij extreem warm weer. In deze omstandigheden zal een voertuig met een grotere radiator en een beter koelsysteem (bijvoorbeeld een pick-up op ware grootte) een beter trekvermogen behalen.
Wanneer u de Jeep Gladiator EcoDiesel-motor uitrust, neemt het sleepvermogen van de truck toe tot 6.500 pond. De Gladiator EcoDiesel maakt dezelfde 442 lb-ft als de Wrangler's EcoDiesel. Ze delen ook uitzendingen. Dat gezegd hebbende, profiteert de Jeep Gladiator van heavy-duty Dana 44-assen voor en achter. Het heeft vermoedelijk ook een efficiënter motorkoelsysteem.
Deze diesel maakt gebruik van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en vier kleppen per cilinder om zijn vermogen efficiënt te maken. De brandstofinjectie is direct, dankzij een common-railsysteem. Bovendien maakt het gebruik van start/stop-technologie om stationair draaien bij stoplichten te voorkomen. Het resultaat is 22 stad/29 snelweg MPG (25 gecombineerd). Dit maakt de EcoDiesel Wrangler efficiënter dan welke Wrangler dan ook, afgezien van de nieuwe 4xe plug-in hybride.
Hoewel de EcoDiesel Jeep Wrangler op papier een uitstekende kilometerstand krijgt, reed MotorTrend er een week mee en merkte dat de kilometerstand achterbleef. Het was nog steeds beter dan de eTorque 4-cilinder Wrangler (de volgende meest efficiënte optie). Maar zijn zwaargewicht aandrijflijn weegt de SUV naar beneden en zonder regeneratief remmen kan rijden in de stad kostbaar zijn.
Is de EcoDiesel geschikt voor uw volgende Jeep? Deze upgrade van de dieselmotor is een optie van $ 3.500 op een Wrangler, een optie van $ 4.000 op een Gladiator. U kunt ook zoeken op een gebruikte, dieselaangedreven Jeep Grand Cherokee.
Een EcoDiesel Jeep is een heel ander voertuig dan een gewone Jeep. Het zal voldoende koppel hebben voor modderen en kruipen in de rotsen. Bovendien is het in een rechte lijn iets efficiënter en sneller. Maar als zwaardere Jeep zal hij anders handelen. Of de EcoDiesel Jeep geschikt voor u is, hangt af van hoe u ermee wilt gaan rijden.
