Als je in de wachtkamer van een autowinkel zit, hoor je luid meeklinkend, rinkelend en hydraulische vijzels die duizenden kilo's metaal in beweging brengen. Dus het wisselen van uw banden lijkt misschien een grote onderneming, maar de waarheid is dat het heel eenvoudig is.
Met een kleine investering en slechts een paar gereedschappen kunt u uw banden gemakkelijk in minder dan een uur wisselen. Je bent ruim op tijd klaar om de wedstrijd te bekijken en wat browniepunten te winnen met de vrouw.
Bekijk deze korte How-To handleiding voor het wisselen van banden thuis.
Banden slijten om verschillende redenen niet gelijkmatig. Om te beginnen zijn de meeste auto's naar voren gewogen. Door deze gewichtstoename slijt het loopvlak sneller dan banden met een lichtere belasting.
Bovendien zijn het de voorbanden die draaien. Dat constante schrapen beïnvloedt de levensduur van het loopvlak.
In de VS rijden we aan de rechterkant van de weg. Dit vertaalt zich naar bochten naar rechts bij lage snelheden en bochten naar links bij hogere snelheden. Het resultaat is een grotere hoeveelheid kracht op de passagierszijde band van onze voertuigen.
Dus elke vijfduizend mijl of zo is het nuttig om uw banden te wisselen om de slijtage van het loopvlak gelijk te maken. Als uw loopvlak te veel verslijt, zult u uw banden vaker moeten vervangen, dus het rouleren van uw banden kan op de lange termijn veel geld besparen!
De tools die nodig zijn voor deze taak zijn eenvoudig:
Voordat u aan de slag gaat, moet u bepalen of u al dan niet directionele of niet-directionele banden op uw voertuig hebt.
Directionele banden zijn ontworpen om water van het loopvlak weg te vegen, evenals agressief loopvlak dat is ontworpen om in één richting grip te krijgen. Deze banden hebben pijlen op de buitenmuur gedrukt om u deze richting te laten zien. Ze moeten van voren naar achteren worden gedraaid aan dezelfde kant van de auto alleen.
Niet-directionele banden kunnen hun taken in beide richtingen uitvoeren. Ze moeten worden gedraaid in een patroon van "8" (rechtsachter naar linksboven / linksboven naar linksachter, enz.).
"Hoe zit het met mijn reserve?"
Als je toevallig een vol reservewiel hebt, is het een goed idee om deze ook naar binnen te draaien, te beginnen met de positie rechtsachter . Als je een kleine reserve, of "donut", hebt die is ontworpen voor korte afstanden om je uit de problemen te helpen en niet zou moeten worden gebruikt in de juiste bandenrotatie.
En daar heb je het. Een eenvoudige auto-onderhoudsprocedure die door u wordt uitgevoerd. Nu u weet hoe u banden moet wisselen, krijgt u meer zelfvertrouwen om grotere klussen aan uw voertuig aan te pakken.
Bekijk al onze How-To's en houd je auto in topconditie.
