Ansty, 8 juli 2020; LEVC (London Electric Vehicle Company) zal een revolutie teweegbrengen in het segment van bedrijfsvoertuigen met de lancering van VN5, de nieuwe elektrische lichte bedrijfswagen. Nu beschikbaar om te bestellen, de eerste VN5-leveringen beginnen in RHD-vorm in Q4, met LHD-modellen beschikbaar vanaf maart 2021.
VN5 heeft een flexibel, emissievrij bereik van meer dan 484 km. 1 geleverd door de innovatieve eCity elektrische technologie van LEVC. Het maakt ook gebruik van dezelfde betrouwbare, hardwerkende constructie als de zeer succesvolle TX-taxi van LEVC. Met maximaal 5,5 m 3 capaciteit, de VN5 laadcapaciteit biedt gemakkelijk plaats aan twee pallets van euroformaat met een bruto laadvermogen van 830 kg. Het is gebouwd met een grote zijlaaddeur (waardoor een pallet zijwaarts kan worden geladen) en een 60/40 gedeelde deur aan de achterzijde om het laden en lossen voor de chauffeur gemakkelijk te maken.
VN5 komt later dit jaar op de markt in een zeer concurrerende positie, met royale standaarduitrusting, lage bedrijfskosten, een uitgebreide garantie en sterke restwaarden.
Ontworpen, ontwikkeld en geproduceerd in de bekroonde productiefabriek van LEVC in Ansty, Coventry - de enige speciale fabriek voor elektrische voertuigen in het VK - kan VN5 de groene voetafdruk van elk bedrijf vergroten.
LEVC-CEO Joerg Hofmann zei: “VN5 stelt nieuwe normen voor groene mobiliteit in de branche en vestigt een nieuw en zeer gewild segment van elektrische bestelwagens. We hebben onze uitgebreide kennis uit de taxiwereld toegepast om een hoogwaardige, hardwerkende bestelwagen te creëren die emissievrij is en geschikt is voor lange afstanden. De VN5 biedt niet alleen gunstige bedrijfsvoordelen, maar voldoet ook aan de groeiende vraag van zowel bedrijven als consumenten naar schonere, duurzamere bedrijfsvoertuigen.”
Iconisch ontwerp
VN5 deelt zijn kenmerkende styling met de iconische Londense taxi. Voortbouwend op het erfgoed van het bedrijf als leider in de taxisector gedurende meer dan een eeuw, heeft de VN5 een front-end zoals de elektrische TX-taxi, een tijdloos speciaal gebouwd model gelanceerd in 2018. Gecombineerd met gedurfde maar schone oppervlakken, is de VN5 een moderne busje dat zich onderscheidt van de massa.
LED-koplampen zijn standaard gemonteerd, waardoor 80% van het vermogen wordt omgezet in licht, tegenover 20% voor een halogeenlamp. Deze zijn helderder, gaan langer mee en zijn vier keer efficiënter dan conventionele halogeenlampen.
Binnenin profiteert de VN5 ook van een op de bestuurder gerichte cabine die wordt gedeeld met TX, met een ergonomische, ontspannen en stressvrije werkruimte die door duizenden taxichauffeurs in de straten van Londen is beproefd en getest. De bestuurdersstoel is ergonomisch ontworpen en volledig verstelbaar, terwijl het stuur ook kan worden aangepast voor reikwijdte en hellingshoek. De cabine is geoptimaliseerd voor professioneel gebruik, met instellingen die toegankelijk zijn via een groot centraal touchscreen met intuïtieve interface, terwijl heldere LED-verlichting andere belangrijke bedieningselementen duidelijk verlicht. Ruime opbergruimte in de portieren, het dashboardkastje en de middenconsole zijn allemaal zo ontworpen dat ze gemakkelijk toegankelijk zijn wanneer dat nodig is.
Op maat gemaakt voor werk
Er zijn drie VN5-varianten beschikbaar – Business, City en Ultima – met een hoge standaarduitrusting en altijd met de eisen van de gebruiker in het achterhoofd. Alle VN5-modellen zijn standaard uitgerust met Autonomous Emergency Braking (AEB), voor- en zijairbags voor bestuurder en passagier, cruisecontrol, negen-inch touchscreen en klimaatregeling met twee zones, evenals 50 kW DC snelladen en minimaal 11 kW AC snelladen. City-trim voegt een verwarmde voorruit, parkeersensoren voor en achter, gordijnairbags en Lane Departure Warning toe, terwijl het vlaggenschip Ultima standaard een achteruitkijkcamera, luxe stoelen, metallic lak en 22 kW AC-oplaadmogelijkheid heeft.
Er zijn zes optiepakketten beschikbaar, zodat klanten kunnen afstemmen op hun specifieke voorkeuren. Het Comfort-pakket omvat luxe bestuurders- en passagiersstoelen, satellietnavigatie, opbergruimte onder de stoel en een verwarmde voorruit. Het Safety Pack wordt geleverd met Road Sign Information System (RSI), Speed Limit Intelligent Function (SLIF), Lane Departure Warning (LDW) en gordijnairbags.
Daarnaast heeft LEVC samengewerkt met een aantal van Europa's toonaangevende convertors om ervoor te zorgen dat de VN5 kan worden uitgerust met rekken, dakdragers, lichtbalken en andere op maat gemaakte aanpassingen die klanten in deze sector nodig hebben. Daarnaast zal het voertuig bij de lancering ook verkrijgbaar zijn met een reeks accessoires, waaronder stoelhoezen, matten en houders voor draagbare apparaten, zodat klanten hun voertuigen kunnen personaliseren en beschermen.
Straatwijs en gemakkelijk te laden
VN5 heeft een toonaangevende draaicirkel van slechts 10,1 m. Net als TX is de VN5 ontworpen voor ongeëvenaarde mobiliteit in drukke stadsomgevingen en kan hij moeiteloos werken in krappe stedelijke ruimtes.
Het laadvermogen van de VN5 tot 5,5 m3 biedt gemakkelijk plaats aan twee pallets van euroformaat met een bruto laadvermogen tot 830 kg. Het is gebouwd met een grote zijlaaddeur (waardoor een pallet zijwaarts kan worden geladen) en een 60/40 gedeelde deur aan de achterzijde om het laden en lossen voor de chauffeur gemakkelijk te maken.
Gebruik maximaliseren, uitvaltijd minimaliseren
Flexibele elektrische kracht in het hart van V5. Gebaseerd op dezelfde architectuur en beproefde eCity range-extender technologie als LEVC's TX elektrische taxi, een puur EV bereik van 58 mijl (93 km) en een totaal flexibel bereik van meer dan 300 mijl (484 km)
1
kan worden bereikt.
Door de angst voor actieradius weg te nemen dankzij de intuïtieve eCity-technologie van de VN5, levert deze nieuwe elektrische bestelwagen een 'distributie tot deur'-service, en combineert hij bruikbaarheid op lange afstand met een emissievrije capaciteit. VN5 blinkt uit waar bedrijven een aanzienlijk aantal "stammijlen" van het depot moeten rijden om bij het eerste afleveradres te komen. Gebaseerd op een realistisch leveringsscenario van een magazijn in de buurt van Heathrow Airport naar vier bestemmingen in het centrum van Londen, kan een volledig opgeladen en getankte VN5 een volledige dag werken en de terugreis van 75 mijl 6 keer afleggen, voordat hij moet opladen/tanken , die het bereik van een puur elektrische bestelwagen ver te boven gaat.
En met de mogelijkheid om in 30 minuten van nul naar 100 procent te gaan dankzij de 50 kW DC-laadcapaciteit, kan een volledige lading worden voltooid in de tijd die nodig is om te laden/lossen op het depot of voor een korte pauze van de chauffeur en weer aan de slag te gaan de weg, hard werkend voor de eigenaar. Dankzij de lange onderhoudsintervallen van 25.000 mijl van de VN5 wordt de tijd die u niet op de weg doorbrengt verder geminimaliseerd.
Gebouwd om lang mee te gaan
VN5 is ontworpen om twee keer zo lang mee te gaan als de concurrentie, dankzij de eerste in de sector sterke en lichtgewicht gebonden aluminium monocoque &SMC constructie. Deze technologie is bestand tegen corrosie en absorbeert tweemaal de botsenergie van zacht staal. Daarnaast is de VN5 voorzien van SMC-panelen die bestand zijn tegen deuken en die kleine schokken opvangen en helpen om het voertuig op de weg te houden.
VN5 wordt geleverd met een toonaangevende voertuiggarantie van vijf jaar/150.000 mijl en een batterijgarantie van acht jaar/150.000 mijl . Klanten kunnen ook kiezen voor een verlengde garantie van zes jaar/200.000 mijl voor het voertuig en acht jaar/200.000 mijl voor de batterij.
Het verlagen van de bedrijfskosten
VN5 blijft zijn belofte nakomen om lage bedrijfskosten te leveren met elektriciteit voor een volledige lading van minder dan £ 2 tegen een laag tarief voor elektrische voertuigen, en brandstofkosten die zo laag kunnen zijn als £ 2 ppm versus 11 ppm voor dieselequivalenten.
Nu er geen uitstoot is in de stad, zijn operators van de VN5 vrijgesteld van de dagelijkse ULEZ-heffing van £ 12,50 in Londen en profiteren ze van een vergelijkbare behandeling in andere steden met pro-elektrische wetgeving.
Lex heeft aantrekkelijke contracthuurtarieven voor zakelijke gebruikers bevestigd vanaf slechts £ 493,92 per maand + btw op basis van een contract van 60 maanden met een dekking van 20.000 mijlen per jaar. Dit illustreert verder de concurrerende en toonaangevende totale eigendomskosten van de VN5 met op maat gemaakte offertes voor contractverhuur die beschikbaar zijn bij Lex Autolease.
Daarnaast zal VN5 naar verwachting in aanmerking komen voor een aantal nationale stimuleringsregelingen voor voertuigen met een lage emissie, zoals de Britse OLEV-plug-in-subsidie. Dit betekent dat operators in het VK een korting van 20% op de aankoopprijs ontvangen, tot een maximum van £ 8.000 3 .
Veiligheid als standaard
VN5 is vanaf het begin ontworpen volgens de hoogste veiligheidsnormen. Passieve en actieve systemen werken samen om de inzittenden van het voertuig te beschermen, de verkeersveiligheid voor alle weggebruikers te verbeteren en de kosten die gepaard gaan met hoge ongevallenpercentages te verlagen. VN5's eerste in de sector gebonden aluminium monocoque &SMC-constructie is enorm sterk en absorbeert tweemaal de botsenergie van zacht staal.
Het voertuig is standaard uitgerust met Autonomous Emergency Braking (AEB) om de inzittenden van het voertuig, voetgangers, fietsers en andere kwetsbare weggebruikers te beschermen tegen ongevallen bij lagere snelheden. AEB werkt ook bij hogere snelheden tijdens het gebruik van interstedelijke voertuigen. Mocht er ooit een aanrijding plaatsvinden, dan zal het remsysteem na de botsing ingrijpen om verdere aanrijdingen bij rebound te stoppen.
Andere beschikbare veiligheidssystemen zijn onder meer Emergency Brake Assist en ABS, Front &Side Driver &Passenger airbags en optionele gordijnairbags.
Uitgebreide verkoop- en serviceondersteuning
VN5 zal tegen het einde van dit jaar worden verkocht via het groeiende internationale dealernetwerk van LEVC, met alleen al meer dan 50 locaties in het VK, om ervoor te zorgen dat klanten nooit verder dan 45 minuten rijden naar een geautoriseerde LEVC-service hoeven te gaan. punt.
Afbeeldingen met dank aan LEVC
