Volvo Trucks heeft details onthuld van zijn drie nieuwe, volledig elektrische vrachtwagenmodellen, die allemaal te koop zijn. De productie van de nieuwe elektrische trucks – FH, FM en FMX – start in de tweede helft van 2022, in eerste instantie met trekkers. Het chassis volgt dan begin 2023.
Het nieuwe elektrische trio, waarvoor het Zweedse bedrijf nu prestatiecijfers opsomt, voegt zich bij de Volvo FL Electric en FE Electric voor stadsvervoer, die al sinds 2019 in serieproductie zijn voor Europa. Ondertussen wordt in Noord-Amerika de verkoop van een speciale variant – de Volvo VNR Electric – startte in december 2020.
Met de verkooplancering van de drie nieuwe, heavy-duty elektrische modellen, heeft Volvo Trucks nu een line-up van zes medium- en heavy-duty elektrische trucks, variërend van 16 tot 44 ton. Het bedrijf positioneert de FH Electric in het regionale en interregionale transportsegment, de FM Electric als veelzijdige vrachtwagen voor lokaal zwaar transport en regionaal distributievervoer en de FMX Electric als voertuig voor schoner en stiller bouwtransport.
Nog maar een paar maanden geleden bevestigde Volvo Trucks zijn overtuiging dat de tijd rijp is voor een snelle opleving van de elektrificatie van zwaar wegvervoer, met deze positieve vooruitzichten gedeeltelijk gebaseerd op het vermogen van de elektrische vrachtwagens van Volvo om aan een breed scala aan transportbehoeften te voldoen.
"Steeds meer transportbedrijven realiseren zich dat ze hun elektrificatietraject nu meteen moeten beginnen, zowel met het oog op het milieu als om concurrentieredenen om te voldoen aan de eisen van de klant voor duurzame scheepvaart", zei Roger Alm, President van Volvo Trucks, in april. "Met ons brede en diepe aanbod is het voor veel meer transportbedrijven heel goed mogelijk om elektrisch te gaan rijden."
De FH, FM en FMX hebben drie elektromotoren die zijn gekoppeld aan de I-Shift-transmissie van Volvo Trucks. De fabrikant schat het gecombineerde vermogen van de elektromotor op 490 kW, het transmissiekoppel op maximaal 28.000 Nm. De PTO is leverbaar in elektrische (40 kW), elektromechanische (70 kW) en transmissie (150 kW) uitvoeringen. Het zesdelige lithium-ionbatterijpakket aan boord van de e-trucks wordt geleverd met een energie-inhoud van 540 kWh, wat een actieradius van maximaal 300 kilometer zou moeten bevorderen, zoals eerder genoemd.
De vice-president van Electromobility Product Management bij Volvo Trucks, Jonas Odermalm, benadrukte een speciaal kenmerk van de geïnstalleerde transmissie-aandrijfeenheid.
"Omdat de truck altijd in de hoogst mogelijke versnelling start, worden energie-efficiëntie en besparingen bereikt dankzij een minimum aan versnellingswisselingen", zei hij - hoewel lagere versnellingen natuurlijk beschikbaar zijn op steile wegen of in startsituaties die meer koppel en controle vereisen .
De productie van de nieuwe elektrische vrachtwagens zal start in de tweede helft van 2022.
De nieuwe zware vrachtwagens voor regionaal transport en bouw zijn verkrijgbaar in twee alternatieve chassishoogtes – met wielbases variërend van 3.800 tot 6.700 mm en in configuraties met twee, drie of vier assen. Ze zijn gebaseerd op hetzelfde platform als hun tegenhangers op diesel of gas, en daarmee zegt Volvo Trucks dat ze "een hoge mate van flexibiliteit zullen bieden en geschikt zijn voor een breed scala aan transportvereisten".
Voor kopers van de nieuwe elektrische trucks uit de transportbranche stelt Volvo Trucks ook een pakket aan service-, onderhouds- en financieringsoplossingen samen.
“Voor ondernemers is het belangrijk dat de overgang naar elektrische vrachtwagens geleidelijk, soepel en gemakkelijk verloopt”, aldus Odermalm. “Ze zullen jarenlang een gemengd wagenpark hebben met verschillende aandrijflijnen en kunnen systemen zoals Dynafleet en dezelfde dienstverlener blijven gebruiken voor al hun Volvo-trucks. De aandrijflijn is misschien anders, maar de rest lijkt erg op elkaar, dus de overstap naar elektrische vrachtwagens is naadloos en logisch.”
Op het gebied van opladen heeft het nieuwe elektrische trio AC- en DC-oplaadmogelijkheden. Tot 43 kW wordt ondersteund in het AC-bereik en tot 250 kW in het DC-bereik. In het laatste geval zegt Volvo Trucks dat het mogelijk is om in minder dan 90 minuten tot 80% van de batterijcapaciteit op te laden.
