Het Volvo Lights-project
Voorafgaand aan deze wijziging werden de nutsbedrijven in Californië geleid door een besluit van de California Public Utilities Commission (CPUC), dat in 2010 werd vastgesteld en dat aanbieders van laadstations voor lichte voertuigen vrijstelde van de regulering als nutsbedrijf, maar niet expliciet vrijstelling gaf van laadstations voor middelzware en zware voertuigen aanbieders. Volvo LIGHTS-partners, geleid door CALSTART en vergezeld door ChargePoint en andere brancheorganisaties, dienden in juli een motie in om de positie van de CPUC te verduidelijken. Na beoordeling van de motie heeft de CPUC een besluit genomen om die vrijstelling uit te breiden tot leveranciers van middelgrote en zware laadstations en heeft ze Southern California Edison (SCE) en Pacific Gas &Electric opgedragen hun respectieve Electric Rule 18-tarieven te wijzigen om deze doorverkoop van elektriciteit als motorbrandstof voor elektrische voertuigen. Het besluit is ook van toepassing op laadserviceproviders voor off-road EV's of off-road elektrische apparatuur. San Diego Gas &Electric's Electric Rule 18 voorzag al in een duidelijke uitzondering en hoefde niet te worden gewijzigd.
"CALSTART bracht een groep belanghebbenden uit de industrie samen om de CPUC-regels aan te passen, zodat Californië onze ambitieuze doelen kan bereiken en de benodigde infrastructuurinvesteringen voor middelzware en zware elektrificatie kan aantrekken", zegt Bill Van Amburg, executive vice president van CALSTART. "Om ervoor te zorgen dat Californië zijn ambitieuze doelstellingen voor emissievrije vrachtwagens en bussen haalt, moet de staat de laadinfrastructuur snel uitbreiden en hebben zware vrachtwagens zowel innovatieve depots als openbare laadstations nodig. De vroege infrastructuurontwikkeling en publieke investeringen in Californië waren voornamelijk gericht op lichte elektrische voertuigen.”
De afgelopen twee jaar heeft Volvo Trucks samengewerkt met het South Coast Air Quality Management District (South Coast AQMD) en 13 andere organisaties aan het Volvo LIGHTS-project om een blauwdruk te ontwikkelen voor de succesvolle introductie van batterij-elektrische Klasse 8-trucks en -apparatuur in de markt op schaal. Het project, dat plaatsvindt in Zuid-Californië, demonstreert een reeks strategieën om flexibele en kosteneffectieve oplaadopties te bieden aan exploitanten van commerciële wagenparken. Dit omvat het bieden van betere toegang tot laadstations, zodat klanten hun dagelijkse routes kunnen verlengen.
“Terwijl de industrie werkt aan de groei van de EV-markt en Volvo Trucks verder reist op het pad naar commercialisering van ons VNR Electric-model, ontdekken we voortdurend nieuwe uitdagingen en kansen. We waarderen het reactievermogen van de CPUC op dit wijzigingsverzoek, evenals de steun van de California Air Resources Board, nutsbedrijven, luchtdistricten en andere belangrijke belanghebbenden in Californië", aldus Keith Brandis, vice-president, partnerschappen en strategische oplossingen. voor de Volvo-groep. "De partnerschappen die we via het Volvo LIGHTS-project tot stand hebben gebracht, hebben ons team in staat gesteld om snel en proactief te reageren op uitdagingen die zich voordoen en een tastbare impact te hebben op het toekomstige succes van de elektrificatie van commercieel vervoer."
Met de gewijzigde taal naar SCE's Electric Rule 18, kan Volvo LIGHTS-partner Trillium verder gaan met de bouw van een van de eerste openbaar toegankelijke snellaadstations voor zware vrachtwagens in het land, gelegen op de grens van Placentia en Anaheim, Californië. Het station, waarvan de opening in het vierde kwartaal van 2021 is gepland, stelt wagenparkbeheerders in staat om indien nodig op te laden terwijl ze onderweg zijn.
"Door openbare oplaadpunten uit te bouwen langs drukke gangen, kunnen wagenparkbeheerders batterijgevoede vrachtwagens besturen zonder vooraf aanzienlijke middelen te hoeven besteden aan de aanleg en installatie van oplaadinfrastructuur", zegt Kim Okafor, nulemissie-oplossingenmanager voor Trillium.
Volvo LIGHTS-partner TEC Equipment, een van de grootste Volvo Trucks-dealers aan de westkust, zal een sleutelrol spelen bij het faciliteren van demonstraties van elektrische vrachtwagens met een verscheidenheid aan wagenparkbeheerders in Zuid-Californië. Via het project zal TEC Equipment 15 Volvo Class 8-trucks aanbieden om te leasen voor praktijktests. Naast het leveren van volledige onderhouds- en reparatiediensten, biedt TEC Equipment wagenparken de mogelijkheid om hun geleasede VNR Electric-trucks op te laden bij hun dealers in Zuid-Californië, gevestigd in Fontana en La Mirada.
Alle opladers voor elektrische vrachtwagens die via het Volvo LIGHTS-project worden ingezet, zijn voorzien van de cloudsoftware van Greenlots, die integreert met de telematica van Volvo VNR Electric om de behoeften van het voertuig, de faciliteit en het elektriciteitsnet in evenwicht te brengen. De software helpt ervoor te zorgen dat laadstations voor elektrische vrachtwagens op een veilige en efficiënte manier kunnen worden ingezet en beheerd, vooral als de infrastructuur groter wordt.
"Greenlots juicht de CPUC toe voor haar beslissing om openbare middelzware en zware EV-laadstations vrij te stellen van onnodige regelgeving", zegt Tom Ashley, vice-president van beleid en marktontwikkeling voor Greenlots. “Dit is een noodzakelijke stap omdat we gezamenlijk werken aan de uitbreiding van de benodigde infrastructuur voor grootschalige middelzware en zware elektrificatie. We zijn trots op ons werk met Volvo LIGHTS om dit doel te bereiken.”
"We steunen de inspanningen van de CPUC om belemmeringen voor transportelektrificatie weg te nemen", zegt Katie Sloan, directeur eMobility and Building Electrification van SCE. “Als Volvo LIGHTS-projectpartner is SCE het nutsbedrijf voor de regio waar de VNR Electric-vrachtwagens van Volvo de komende maanden zullen worden gedemonstreerd door lokale wagenparkbeheerders. SCE maakt het ook gemakkelijker voor wagenparkbeheerders die de voordelen van elektrisch rijden willen benutten via Charge Ready Transport, ons laadinfrastructuurprogramma voor middelzware en zware EV's."
Het Volvo LIGHTS-project werd mogelijk gemaakt door een toekenning aan South Coast AQMD van $ 44,8 miljoen van de California Air Resources Board als onderdeel van California Climate Investments (CCI). CCI is een nationaal initiatief dat miljarden Cap-and-Trade-dollars inzet om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen, de economie te versterken en de volksgezondheid en het milieu te verbeteren, vooral in achtergestelde gemeenschappen.
Ga voor meer informatie over het Volvo LIGHTS-project naar www.lightsproject.com
Met dank aan de Volvo LIGHTS
