Tesla heeft vandaag bevestigd dat de Europese versie van het nieuwe Model 3 zal worden uitgerust met een CCS Type 2 Combo-inlaat met een adapter die beschikbaar is voor de Model S en Model X, die momenteel een Tesla Type 2-aansluiting hebben.
De aankondiging markeert een technisch keerpunt voor Tesla, dat tot nu toe vertrouwde op zijn eigen versie van de Type 2 Mennekes-connector, maar zo bedraad dat DC-laden tot 120 kW mogelijk is, evenals AC-laden met een lager vermogen. Door de CCS Combo-connector te gebruiken, komt Tesla in lijn met andere autofabrikanten in de EU.
De verandering zal gunstig zijn voor eigenaren van Tesla EV's, omdat het betekent dat Model 3-rijders het groeiende netwerk van snelle CCS-laders in de hele EU kunnen gebruiken. Alleen al in het VK zijn er meer dan 1.240 snelle eenheden uitgerust met een CCS-connector, vergeleken met slechts 340 Tesla Superchargers. Terwijl de laatste tot 120 kW kan leveren, zullen eigenaren van Model 3 blij zijn met de mogelijkheid om toegang te krijgen tot de meer talrijke CCS-stations, hoewel de meeste momenteel slechts 50 kW zijn.
Bovendien zullen eigenaren van Model 3 toegang blijven houden tot Tesla's eigen Supercharger-netwerk, aangezien het bedrijf ook de start aankondigde van een retrofitprogramma voor het Europese Supercharger-netwerk dat 'dubbele oplaadkabels' zal leveren ter ondersteuning van zowel de bestaande Tesla Type 2 als CCS-standaard.
Bij de aankondiging merkte Tesla op:"Terwijl Tesla-bezitters al toegang hebben tot de meest handige en betrouwbare oplaadoplossingen die beschikbaar zijn tussen thuisladen, Supercharging en Destination Charging, willen we hun mogelijkheid om op te laden bij snelladers van derden uitbreiden.
“Vooruitlopend op de uitrol van Model 3 in Europa, zullen we onze bestaande Superchargers achteraf uitrusten met dubbele oplaadkabels, zodat Model 3, die wordt geleverd met een CCS Combo 2-oplaadpoort, het Tesla Supercharger-netwerk kan gebruiken. Klanten van Model S en Model X blijven volledige toegang tot het netwerk behouden en indien gewenst kan er binnenkort een CCS Combo 2-adapter worden aangeschaft.”
NGC verwelkomt het nieuws van vandaag omdat het de volgende stap aangeeft in de richting van standaardisatie van snelle connectortypen in heel Europa, waaronder:de Japanse CHAdeMO DC-standaard, de Europese CCS Type 2 Combo-connector, de Tesla Type 2 DC-aansluiting en de Type 2 die in staat is van het geleiden van 43 kW wisselstroom. Gezien de enorme aantallen Model 3 die in 2019 op de Europese wegen worden verwacht, vereenvoudigt de overstap naar CCS de oplaadopties, wat op zijn beurt de hele EV-markt ten goede zal komen.
Degenen die geïnteresseerd zijn in de technische problemen zullen zich afvragen waarom Tesla niet bleef vasthouden aan zijn toonaangevende Tesla Type 2-poort. Naast het bovenstaande argument voor cijfers, kan het ook zijn dat de eigen standaard van Tesla alleen in staat is om tot 120 kW op te laden, terwijl de CCS-standaard toekomstbestendig is gemaakt tot 350 kW, zoals geïnstalleerd door Ionity Network, hoewel de volgende generatie zal voor het grootste deel een nominaal vermogen hebben van 150 kW.
In de aankondiging van vandaag is ook opgenomen dat bestaande eigenaren van Model S en X in Noord-Amerika binnenkort een Amerikaanse versie van de adapter kunnen kopen, zodat eigenaren van Model S, Model X en Model 3 in Noord-Amerika verbinding kunnen maken met snelle CCS-eenheden.
