Het is veilig om te zeggen dat 2020 voor de meesten moeilijk was, hoewel dat niet echt het geval is voor de markt voor elektrische auto's. De verkoop is enorm gestegen en blijft stijgen naarmate meer en meer kopers overstappen op een EV.
Als 2020 een goed jaar was voor EV's, lijkt 2021 een belter te worden. Er komt een enorm aantal nieuwe modellen aan in 2021, en dat is alleen maar kijken naar de modellen die we momenteel kennen. Er zijn meer dan 30 verschillende modellen die deze lijst hadden kunnen maken, maar we hebben het gefilterd tot de tien belangrijkste elektrische auto's die in 2021 worden verwacht. Lees verder om te zien welke nieuwe auto's die in 2021 verschijnen, Zap-Map's lijst met degenen om naar te kijken.
Volvo heeft nu zijn hele assortiment geëlektrificeerd, met meerdere plug-inhybrides in het hele assortiment. De geëlektrificeerde prestatie-arm van de Zweedse fabrikant heeft in 2020 de Polestar 2 gelanceerd, en nu is het de beurt aan Volvo om volledig elektrisch te gaan. De lancering van de XC40 P8 Recharge is een slimme zet, aangezien de populaire compacte SUV waarschijnlijk ook een hit zal worden met een elektrische aandrijflijn.
Een slimme verpakking zorgt voor meer opslagruimte binnenin, en de XC40 EV krijgt dezelfde aandrijflijn als de Polestar 2, dus we hebben enig idee hoe hij zal presteren – en die aanwijzingen zijn veelbelovend. Een actieradius van meer dan 200 mijl op een lading, ultrasnel opladen voor een herlading tot 80% in 40 minuten, en meer dan 400 pk voor een tijd van minder dan 5 seconden van 0-100 km/u dekken alle basissen, en het ontwerp van Volvo is momenteel op een echt goede plek om kopers verder te verleiden. Verwacht dat de elektrische Volvo goed zal verkopen wanneer deze in het VK aankomt.
Alles wat de Zweden kunnen doen op het gebied van design, kunnen de Italianen evenaren - vooral als het ontwerp in kwestie voor de iconische 500 stadsauto is. Fiat lanceert de volgende generatie van zijn bestverkochte 500 als EV voor de eerste keer in het VK, en het heeft opties om aan de behoeften van kopers te voldoen.
Verkrijgbaar als hatchback en cabriolet, er zijn twee batterijopties voor een bereik van ongeveer 120 mijl of iets minder dan 200 mijl op een lading, afhankelijk van het model. Snel opladen is mogelijk op alle modellen, maar het grotere batterijpakket krijgt DC-oplading tot 85 kW om de tijd laag te houden, en de elektrische Fiat 500 lijkt deze nieuwste generatie van een van Europa's beroemdste auto's nog beter te maken.
Een Mustang-naam op een auto zetten betekent veel voor Ford, en degenen die de volledig elektrische Mustang Mach-E hebben ontwikkeld, zijn ervan overtuigd dat de EV aan de verwachtingen kan voldoen. Met een actieradius van meer dan 350 mijl in de versie met de langste actieradius, zijn er versies met achter- of vierwielaandrijving en twee verschillende accu's om uit te kiezen.
Natuurlijk, om de naam Mustang te eren, is er ook een prestatieversie, maar zelfs de basisspecificaties zullen snel zijn dankzij een goed doordachte elektrische aandrijflijn. Opladen kan tot 150 kW voor ultrasnelle prestaties, en de Ford Mustang Mach-E zal zeer snel een bestseller worden.
Volkswagen lanceerde zijn elektrische auto-push met de ID.3-hatchback, en het puur elektrische model van Golf-formaat is goed ontvangen, met tal van verschillende versies beschikbaar. Het volgende model om de ID te dragen. badge zou gemakkelijk populairder kunnen worden dan de conventionele hatchback, aangezien de ID.4 SUV in gezinsformaat een van een aantal EV's is die dit jaar verschijnen en die prioriteit lijken te geven aan de elektrische gezinsauto.
Net als bij de ID.3 zijn er opties op het gebied van batterij-, laad- en motorcombinaties, en is ook slepen mogelijk. Een actieradius van meer dan 300 mijl is beschikbaar met de grootste accu's, en ultrasnel opladen betekent dat lange afstanden eenvoudig zijn. Aangezien de Tiguan vóór de Golf het populairste model van VW is geworden, zou het geen verrassing zijn dat de ID.4 de ID.3 overtreft, aangezien SUV's populairder blijken te zijn dan hatchbacks.
Om te zeggen dat de Ariya een cruciale auto is voor Nissan, is nogal een understatement. Fabrikanten zoals Ford en VW hierboven betreden de elektrische familie-SUV-markt, en de Ariya vertegenwoordigt het midden van een Venn-diagram voor de sterke punten van Nissan. De Qashqai van vergelijkbare grootte blijft een zeer populaire en capabele gezins-SUV, en Nissan Leaf was de pionier op het gebied van EV op de massamarkt. Zoals sweet-spots gaan, zou dit een goede 'un' moeten zijn.
De actieradius wordt geciteerd op meer dan 300 mijl vanaf het model met grotere batterij, of een nog steeds zeer respectabele 230+ mijl vanaf het kleinere pakket. Zoals de norm wordt, voegt een keuze voor twee- of vierwielaandrijving extra opties toe voor kopers en wordt het opladen voor Nissan herzien. De Ariya ziet voor het eerst een overstap naar CCS, wat toegang geeft tot sneller opladen – tot 130 kW – en de optie om het standaard 7 kW AC-laden op te voeren tot 22 kW.
We zouden de VW ID.4-sectie bijna kunnen kopiëren en voorbijgaan, waarbij we de merk- en modelnamen waar relevant kunnen vervangen, aangezien de Enyaq iV de Skoda-versie is van de elektrische SUV van VW voor het hele gezin. Dit is het eerste model van Skoda dat gebruikmaakt van het nieuwe elektrische platform van VW Group MEB, en het is in feite de eerste EV van het bedrijf, aangezien de Citigo iV in feite een VW e-up is met een paar gewijzigde badges.
De Enyaq iV wordt gelanceerd als het begin van een nieuw tijdperk voor het Tsjechische bedrijf, en biedt vergelijkbare bereik/prestaties/oplaadopties als in bovenstaande EV's. Twee batterij-opties zorgen voor een bereik van meer dan 500 mijl uit het grotere pakket, en een tijd van minder dan 7 seconden van 0-100 km/u is mogelijk. Opladen is standaard beschikbaar met 50 kW, 100 kW een optie op de kleinere 62 kWh-batterij en 125 kW op het grotere pakket van 82 kWh, wat betekent dat kopers de kosten kunnen houden die relevant zijn voor de reizen die ze maken.
De Model 3 heeft Tesla in grote verkoopcijfers geduwd, en de Model Y gaat dat alleen maar voortzetten. We konden gemakkelijk zien dat het Model Y de Model 3 overtreft, dankzij de crossover-opstelling maar met vergelijkbare onderbouwing. Bereikcijfers van meer dan 300 mijl zijn mogelijk met de Long Range-varianten, terwijl het Performance-model een vergelijkbaar bereik behoudt, maar met sportwagenachtige prestaties.
De rest van het Model Y is in wezen een opgeschaald Model 3, wat betekent dat het minimalistische interieur met landschapsinfotainmentscherm is overgenomen, en er is een enorme hoeveelheid ruimte binnenin gezien de voetafdruk van Model Y. Zoals bij alle Tesla-voertuigen, is een cruciaal voordeel de toegang tot het Supercharger-netwerk met ultrasnel opladen, en de Model Y zal de overstap van Tesla naar CCS-laden voortzetten.
Er zijn op dit moment twee uiteenlopende trends in EV's; grote rijbereiken waar meer dan 300 mijl op een lading mogelijk is op een groot aantal auto's, en een 'juiste' actieradius, waardoor de EV op ongeveer 100-150 mijl mogelijk is. De Mazda MX-30 past in de tweede categorie, met een kleinere batterij die minder kilometers aflegt, maar efficiënter blijkt te zijn dankzij minder gewicht en sneller kan worden opgeladen vanwege minder capaciteit.
Het zal niet voor iedereen geschikt zijn, maar met een stijlvol exterieur en een schitterend interieur zal het kopers helpen om binnen te komen. Het 'MX'-gedeelte van de badge verwijst naar. Een sportieve focus ook, en de MX-30 zal concurreren met de Mini Electric en Honda e in de 'korte-afstand-maar-leuk-om-te-rijden' EV-stakes. De actieradius is 240 mijl op een lading - genoeg voor de meeste mensen hun wekelijkse ritten - en met 50 kW gelijkstroom opladen kan nog steeds 20 minuten worden opgeladen dankzij de batterij die half zo groot is als 'normale' gezins-EV's, nu 35,5 kWh.
Er zijn niet veel start-ups die echt in de voetsporen van Tesla lijken te treden en auto's in productie zien gaan, maar Rivian is er een van. De R1S en R1T – in feite dezelfde auto, maar in respectievelijk SUV- en pick-up-uitvoeringen – lijken het rijden op lange afstanden gemakkelijk te maken, zelfs in de VS; als het daar midden in de woestijn kan worden gereden, zal het hier eenvoudig zijn om het VK en Europa te dekken.
Beide hebben bij de lancering een bereik van meer dan 300 mijl, met een model van 250+ mijl en een model van 400+ mijl kort daarna. Vier elektromotoren drijven elk een wiel aan, wat zorgt voor een extreem flexibele vierwielaandrijving en veel prestaties. Een enorme voetafdruk zorgt voor massa's opbergruimte, met gebieden onder de motorkap en achter de passagierskooi (in de pick-up) die de conventionele bagageruimte vergroten, terwijl de SUV-versie beschikbaar is als zevenzitter.
We zagen een enorme en significante push van elektrische voertuigen van de PSA Group in 2020, omdat het EV's normaliseerde in belangrijke modellen zoals de Vauxhall Corsa en Peugeot 208. De Mokka-e is de volgende fase hiervan, waarbij elektrische aandrijflijnen opnieuw in familie- vriendelijke cross-overs, aangezien Opel zijn nieuwe designtaal lanceert op de elektrische Mokka.
Gebruikmakend van hetzelfde platform en dezelfde elektrische aandrijflijn als de e-208 en Corsa-e, heeft de Mokka-e een actieradius van meer dan 200 mijl, een 100 kW elektromotor en 100 kW ultrasnelle oplaadcapaciteit voor zijn 50 kWh-batterij.
De lijst met belangrijke elektrische auto's die in 2021 op de markt komen, is enorm en is nog nooit zo lang geweest. Meer dan 30 modellen hadden hier kunnen voorkomen, en we hebben ze allemaal behandeld in onze verzameling EV's die in 2021 hier moeten verschijnen [link]. We denken echter dat dit de belangrijkste zijn en hebben geprobeerd de lijst te spreiden met kleine en grote, betaalbare en dure, lange afstanden en korte om alle bases te dekken.
Eervolle vermeldingen moeten worden gemaakt voor de Lexus UX 300e, die de pure EV-inspanningen van de Toyota-groep zal starten in een compact premium crossover-pakket, de BMW's i4 en iX, waarmee puur elektrische modellen zullen worden opgenomen in de belangrijkste executive sedan en familie-SUV markten, en de Lotus Evija, die de prestaties van hyperauto's in het elektrische tijdperk zal brengen.
Hyundai-Kia zal hun toch al uitstekende elektrische aanbod verbeteren met een facelift Kona Electric, plus nieuwe generatie EV's met de Hyundai Ioniq 5 en een nieuwe EV van Kia. Jaguar zal naar verwachting de XJ terugbrengen als een pure EV-superberline, en Mercedes Benz zal een overvloed aan EV's uitbrengen, van de luxueuze EQS tot de compacte EQA.
Het worden dan 12 drukke maanden en de bovenstaande modellen zijn slechts enkele van de auto's die we kennen - ongetwijfeld zullen er in het nieuwe jaar nog andere worden onthuld. Vergeet niet om naar de EV-pagina's van Zap-Map te gaan voor meer informatie over elektrische auto's.
