Mercedes-Benz Vans heeft aangekondigd dat het vanaf 2023 de volgende generatie van de eSprinter zal bouwen in in totaal drie fabrieken, waarvan twee in Duitsland. Het voertuig zal ook gebaseerd zijn op een nieuw platform.
Eind 2020 kondigde Mercedes-Benz Vans de volgende generatie van de eSprinter aan, gebaseerd op het nieuw ontwikkelde Electric Versatility Platform (EVP), waarmee het bedrijf verdere klantensegmenten en markten wil ontsluiten, waaronder de VS en Canada. Nu zijn het management en de werknemersvertegenwoordigers overeengekomen dat de volgende generatie van de eSprinter zal worden gebouwd in in totaal drie fabrieken, aldus Daimler.
Dit zijn de bestaande Sprinter-fabrieken in Charleston, in de Amerikaanse staat South Carolina, en Düsseldorf en Ludwigsfelde in Duitsland. Daimler zegt 50 miljoen euro te investeren in elke locatie.
De gesloten bestelwagen- en personenwagenversies van de Sprinter zullen in Düsseldorf worden gebouwd, terwijl de diepladers en chassis voor speciale ombouwversies in Ludwigsfelde zullen worden gebouwd. Tot nu toe is de eSprinter alleen leverbaar als gesloten bestelwagen met hoog dak.
Hoewel de Charleston Sprinter-fabriek in 2018 werd geopend, zijn daar tot nu toe geen elektrische bestelwagens gebouwd. Met een maximaal NEDC-bereik van 168 kilometer werden de marktkansen in de VS te laag geacht. De elektrische productie in Charleston en Ludwigsfelde wordt daarom nieuw.
De productie moet in de tweede helft van 2023 starten en geleidelijk worden omgezet, aldus Daimler, wat betekent dat het bedrijf geen harde overstap naar EVP plant. Daimler wil juist flexibel kunnen inspelen op de toenemende vraag.
Ingo Ettischer, hoofd productie bij Mercedes-Benz Vans, zei:
“We hebben besloten om de volgende generatie van de Mercedes-Benz eSprinter uit te breiden naar in totaal drie locaties in ons sterke wereldwijde productienetwerk, waardoor optimale synergieën ontstaan.
"We zullen profiteren van onze ervaring die we al zeer succesvol hebben opgebouwd in de productie van elektrische en conventioneel aangedreven bestelwagens op een lijn in onze fabriek in Düsseldorf."
De EVP zou batterijcapaciteiten tot 100 kWh mogelijk maken. Tot nu toe was de eSprinter alleen leverbaar met 41 of 55 kWh. De verandering zal echter nauwelijks zichtbaar zijn. Het uiterlijk van de derde generatie, gebouwd sinds 2018, moet behouden blijven.
