De grootste hindernis voor de adoptie van elektrische voertuigen in de VS blijft het aanbod, aangezien 42% (14 van de 33) van de oudere autofabrikanten die voertuigen te koop hebben in de VS nog steeds geen EV (BEV of PHEV) te koop aanbieden op de op één na grootste automarkt ter wereld.
En 24 of 73% van de oude autofabrikanten bieden nog steeds geen volledig elektrische BEV te koop aan in de VS. Er is echter goed nieuws aan de horizon, aangezien Volvo (XC40 Recharge), Volkswagen (ID.4 - e-Golf is niet meer leverbaar in de VS) en Ford (Mustang Mach-E) naar verwachting BEV's op de markt zullen brengen tegen eind 2020.
17 van de 33 autofabrikanten, of 52%, bieden geen PHEV's aan Amerikaanse consumenten. Puristen van elektrische voertuigen zien dit misschien als een goede zaak, maar PHEV's zoals de Honda Clarity, Chrysler Pacifica, Toyota Prius Prime en de binnenkort verkrijgbare Toyota RAV4 Prime en Ford Escape PHEV's vergroten het bewustzijn van EV's en zijn belangrijke eerste stappen voor veel mensen op de overgang naar BEV's.
Tien van de oude autofabrikanten, of 30%, hebben een PHEV-model beschikbaar in de VS, maar GEEN BEV. Deze omvatten Chrysler, Ford, Honda, Land Rover, Lincoln, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Subaru, Toyota en Volvo. Hiervan zullen Ford (Mustang Mach-E) en Volvo (XC40 Recharge) naar verwachting hun nieuwe BEV's eind 2020 bij de Amerikaanse dealers hebben. En de vertraagde Mercedes-Benz EQC 400 zal nu naar verwachting in de VS verkrijgbaar zijn in 2021.
Het totale aantal autofabrikanten met elektrische voertuigen in de VS tegen eind 2020 kan met twee toenemen. Jeep zal naar verwachting later in 2020 een PHEV-versie van zijn populaire Renegade 4xe naar de VS brengen, maar het zou me niet verbazen als dit vertraging oploopt. Volkswagen, dat eerder in 2020 de e-Golf in de VS stopzette, zal hopelijk de ID.4 tegen het einde van het jaar naar de VS brengen (de nettowinst is vanaf het huidige tijdstip - juli 2020 - wanneer VW nul EV's heeft in de ONS). En zowel Volvo (5) als Ford (1) hebben al minstens één PHEV beschikbaar, maar er wordt verwacht dat ze elk hun BEV's aan het einde van het jaar aan de mix zullen toevoegen.
De cijfers zullen waarschijnlijk weinig veranderen in 2021 met dezelfde 12 oude autofabrikanten die nog steeds geen EV's aanbieden - PHEV of BEV tegen het einde van 2021. De Mercedes-Benz EQC 400 verplaatst de autofabrikanten zonder BEV naar 20 van 21 in 2020.
In deel twee van deze serie, 14 Legacy Auto Brands Without an EV in the US:When Will They Join the EV Party?, kijk ik wat de 14 legacy autofabrikanten in petto hebben die momenteel nul EV's beschikbaar hebben in de VS. De 14 zijn:
