Een jaar geleden stegen de prijzen voor Citroën C-Zero en Peugeot iOn in Duitsland van 17.850 naar 19.390 €. Nu, met een nieuwe verhoging, kosten ze € 21.800.
Het einde lijkt nabij voor de elektrische drieling, vooral omdat de Mitsubishi i-MiEV vorig jaar al uit de handel werd genomen in Duitsland.
Nu de elektrische drieling weg is, zullen Smart ForTwo en ForFour ED geen concurrentie meer hebben in hun segment. In ieder geval niet totdat Volkswagen de prijs van de e-up laat zakken, of Renault uiteindelijk besluit om de Renault Twingo ZE uit te brengen…
Hoewel het jammer is om te zien dat de drieling ten einde loopt, was het voorspelbaar. Ze werden gebouwd met een zeer gedateerd low-end chassis - vooral roestgevoelig - en waren nooit succesvol geprijsd. De elektrische drielingen met hun kleine batterijcapaciteit zouden de elektrische auto's van de massa kunnen zijn als ze onder de 15.000 € geprijsd waren - vóór enige overheidsstimulans -, maar ze kosten twee of zelfs drie keer meer dan vergelijkbare ICE (Internal Combustion Engine) tegenhangers.
Aan de positieve kant ontwikkelen Nissan en Mitsubishi een nieuwe kleine en betaalbare elektrische auto, terwijl de PSA Group aan de andere kant hun eigen elektrische auto's ontwikkelt om over een jaar of twee te verkopen, op basis van het Common Modular Platform (CMP). Een van deze nieuwe elektrische auto's die van PSA komt, is de Peugeot 208 EV, waarvan ik denk dat hij in een niet al te verre toekomst de meest directe rivaal van de Renault Zoe zal zijn.
