Europeanen houden van supermini-auto's, omdat ze erg praktisch zijn, klein van buiten en groot van binnen. De aanstaande Opel Ampera-e past duidelijk in de categorie.
In Duitsland zal de Opel Ampera-e een startprijs hebben van 34.950 € voor de instapversie, terwijl de topversie 39.680 € zal kosten. Beide prijzen zijn inclusief de milieubonus van € 4.380.
De Opel Ampera-e zal vanaf eind juni beschikbaar zijn voor testritten bij 40 door Opel geselecteerde dealers in heel Duitsland.
Het is nog steeds niet duidelijk of GM en LG Chem genoeg auto's zullen produceren om aan de Europese vraag te voldoen, aangezien er dit jaar slechts 10.000 zijn gepland, maar in Noorwegen zijn al meer dan 4.000 exemplaren besteld.
Als GM en LG Chem zich realiseren dat deze elektrische auto veel beter geschikt is voor Europa dan voor de VS, zullen ze niet alleen de productie verhogen, maar ook een beetje verbeteren voor deze markt. Tenminste als PSA erom vraagt.
Nu PSA eigenaar is van het merk Opel, moeten we afwachten hoeveel interesse ze hebben in elektrische auto's. Als PSA echt geïnteresseerd is in elektrische auto's, moeten in een toekomstig modeljaar in ieder geval een warmtepomp en een driefasige (11-22 kW) interne oplader in de Opel Ampera-e worden ingebouwd.
Nu de prijs van de Opel Ampera-e eindelijk is onthuld, moeten we maar denken waar de aanstaande nieuwe generatie Nissan Leaf zich zal positioneren. De Nissan Leaf is een grotere elektrische auto die is gemaakt om wereldwijd succes te hebben en wordt in grotere aantallen geproduceerd in vier fabrieken (VS, VK, Japan en China). Als ik moest raden, zou ik zeggen dat de prijs zal variëren van 29.000 tot 36.000 €, afhankelijk van de batterijversie.
Zonder kortingen zal de rest van het stel – Kia Soul EV, BMW i3, Ford Focus Electric, Hyundai IONIQ Electric en Volkswagen e-Golf – het moeilijk hebben om in grote aantallen te verkopen. Het laat alleen de Tesla Model 3 – in de hogere markt – en de Renault Zoe – in de lagere markt – over om deel te nemen aan deze elektrische autorace, waarbij de Chevrolet Bolt EV/Opel Ampera-e en de nieuwe Nissan Leaf voor de bredere markt gaan .
Elektrische auto's met een groter bereik is geweldig, maar laten we niet vergeten dat een hoge prijs nog steeds een barrière is. Hoe graag we onszelf ook voor de gek willen houden, 35.000 € is niet de prijs van een betaalbare auto. De bestverkochte auto in Europa is de Volkswagen Golf, die in Duitsland een vanafprijs van € 17.850 heeft. Hoe lang duurt het voordat er goede elektrische auto's zijn met dit prijskaartje? Zal de "rest van het stel" - waar ik eerder naar verwees - hun prijzen binnenkort naar dit niveau laten dalen?
Wat denk je? Is de Opel Ampera-e prijs concurrerend? Hoe zal de concurrentie reageren?
