Met 2.172 nieuwe registraties (2.340 inclusief gebruikte voertuigen) in Noorwegen vorige maand, leidt de Nissan Leaf van 2018 alleen met een marktaandeel van 15,1%. De #rapidgate heeft duidelijk geen invloed op leveringen in koude landen, wat begrijpelijk is.
Verkopen van personenauto's in Noorwegen:
Als Nissan de leveringen in het huidige tempo kan volhouden, zouden dit jaar meer dan 20.000 Nissan Leafs in Noorwegen kunnen worden afgeleverd.
Het is zeer waarschijnlijk dat de Scandinavische landen alle productiecapaciteit kunnen absorberen en Nissan zal prioriteit geven aan leveringen aan deze regio. Het zou slim zijn om de Nissan Leaf 2018 te behandelen als een regionale Nordic Edition, totdat de Nissan Leaf uit 2019 arriveert met een batterij die geschikt is voor elk klimaat.
Hoe dan ook, het lijdt geen twijfel dat Nissan – in tegenstelling tot veel andere oude autofabrikanten – zijn elektrische auto wil verkopen, vooral nu de benzine-tegenhanger Nissan Pulsar binnenkort wordt stopgezet en de Nissan Leaf de enige in zijn segment zal zijn. De Nissan Leaf uit 2019 wordt zelfs verkocht in Brazilië (een erg warm land).
Desalniettemin is het vreemd dat er vorige maand slechts 1.500 eenheden werden verkocht in de VS, aangezien de Europese fabriek de laatste was die met de productie begon.
Waar denkt u dat de Nissan Leaf uit 2018 de komende maanden beter zal verkopen? Europa, Noord-Amerika of Japan?
