In Duitsland heeft de nieuwe Volkswagen e-up met een langere actieradius een vanafprijs van 21.975 euro zonder enige subsidie. Bovendien kan op de thuismarkt na subsidies de nieuwe Volkswagen e-up worden gekocht voor 17.595 euro.
Volkswagen maakt elektrische mobiliteit voor iedereen betaalbaar met de nieuwe e-up!. Voor € 21.9752 (min alle subsidies:€ 17.5952 ) de basisprijs is lager dan die van het voorgaande model. Bij de pre-sales lancering is er ook een bijzonder aantrekkelijk aanbod:lease the e-up! tegen een maandtarief van slechts € 159,- exclusief extra betalingen tussen 18 september en 31 oktober 2019 (in Duitsland). Groter bereik:dankzij een nieuw batterijsysteem is het bereik van de e-up! is nu opgelopen tot 260 km. Het is belangrijk op te merken dat, ondanks zijn compacte afmetingen, de e-up! is een volwaardig voertuig voor vier inzittenden. Het biedt slimme mobiliteit en emissievrij rijden voor bedrijven, chauffeurs van bedrijfswagens en particuliere automobilisten.
Aangezien ŠKODA en SEAT hun eigen versies van dezelfde elektrische auto met dezelfde actieradius maar met een batterijcapaciteit van 36,8 kWh adverteren, moet de door Volkswagen aangekondigde 32,3 kWh-capaciteit de bruikbare capaciteit zijn.
Nieuwe batterijcellen met een aanzienlijk hogere energiecapaciteit zullen het toekomstige bereik vergroten. Meer specifiek is de capaciteit van de batterijen gestegen van 18,7 kWh naar 32,3 kWh. Het resultaat is dat de actieradius van het voertuig in reële rijsituaties is uitgebreid tot 260 km. Het verwachte stroomverbruik bedraagt in totaal 12,7 kWh/100 km, waarmee de nieuwe e-up! is perfect voor bijna alle soorten dagelijkse ritten binnen steden - of het nu voor zakelijke of privédoeleinden is. De oplaadtijden van de batterij zijn ook kort:het duurt slechts 60 minuten om de batterij tot 80 procent van zijn capaciteit op te laden met DC-laden (gelijkstroom) van 40 kW. Overigens kan het laadproces vooraf worden ingepland, gestart of gestopt via smartphone met behulp van de standaard “maps + more” app. De app kan ook worden gebruikt om de standaard stationaire airconditioning in de e-up! te bedienen.
De e-up! is misschien milieuvriendelijk, maar het is ook erg leuk om te rijden. Enerzijds dankzij het lage zwaartepunt, dat het resultaat is van de integratie van de batterijen in de voertuigvloer. De andere leuke factor is het feit dat de 61 kW elektromotor het maximale koppel levert zodra het voertuig in beweging komt. Hierdoor is de stadsvriendelijke e-up! accelereert van 0 naar 100 km/u in slechts 11,9 seconden. De topsnelheid van het model is 130 km/u.
De lage prijs voor de e-up! is het resultaat van de schaalvoordelen die mogelijk worden gemaakt door hoge productievolumes. Volkswagen is inderdaad van plan meer elektrische voertuigen aan te bieden dan ooit tevoren. Volgens prognoses zal het productievolume van de vijfdeurs e-up! ook aanzienlijk toenemen ten opzichte van de cijfers van het vorige model. De e-up! heeft een zeer aantrekkelijke basisprijs van € 21.975,-. De standaarduitrusting van het model omvat een automatisch airconditioningsysteem, het radiosysteem 'composition phone' met Bluetooth-interface en DAB+, 'maps + more' als dockingstation en multifunctionele app, evenals het Lane Assist-waarschuwingssysteem voor het verlaten van de rijstrook. De e-up! stijlvariant biedt nog meer functies en verdere personalisatie-opties.
Overal ter wereld wordt elektrische mobiliteit gepromoot. Iedereen die een e-up! in Duitsland ontvangt € 2.000 als “milieubonus” in de vorm van een overheidssubsidie plus nog eens € 2.380 subsidie van Volkswagen. Bovendien kan elke medewerker die een nieuwe e-up! omdat een bedrijfswagen slechts 0,5 procent wordt belast in plaats van 1,0 procent van de nieuwprijs van het voertuig. De lage prijs van de e-up! en bijbehorende subsidies maken van deze elektrische auto een aantrekkelijk model vanuit financieel oogpunt. Wanneer rekening wordt gehouden met de ondersteuningsprogramma's, zal het daadwerkelijk mogelijk zijn om de e-up! voor de bovengenoemde €1593 per maand. Volkswagen biedt ook 8 jaar of 160.000 km garantie op de accu's.
Nieuwe Volkswagen e-up
Het uitgaande model had een batterij van 18,7 kWh en een WLTP-bereik van 134 km.
Samenvattend, met de VW-drieling hebben we nu elektrische auto's met een behoorlijk bereik die niet extreem duur zijn. Ze zijn echter nog ver verwijderd van prijspariteit met ICE (Internal Combustion Engine) tegenhangers. Zo heeft de gas-vijfdeurs ŠKODA Citigo op zijn thuismarkt een vanafprijs van 8.126 euro zonder enige subsidie.
Omdat we voortdurend zijn gehersenspoeld door oude autofabrikanten om te denken dat elektrische auto's onvermijdelijk veel duurder zijn om te maken, vinden we dat een nieuwe elektrische auto net een beetje te duur is, dat het een heel goede deal is.
Hoe dan ook, als de productie niet beperkt is, kunnen de VW-tripletten zeer succesvol zijn in Europa, vooral voor mensen die hun eerste auto kopen en wagenparken voor autodelen.
