De meesten zullen het erover eens zijn dat 2020 over het algemeen een beetje onzin was (misschien een understatement). Maar aan de positieve kant, de markt voor elektrische auto's deelde zeker niet in die somberheid, vooral nieuwe elektrische auto's.
2020 was zelfs het jaar waarin de Britse EV-markt zich echt vestigde. Eind 2019 had de gecombineerde verkoop van nieuwe batterij-elektrische voertuigen (BEV's) en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV's) in december net een marktaandeel van 6,3% bereikt, en die in de sector waren enthousiast. In december 2020 bereikte de gecombineerde verkoop van nieuwe elektrische voertuigen echter een indrukwekkend marktaandeel van 23,4%.
Er is meer goed nieuws. We weten niet precies hoe de verkoop van nieuwe elektrische voertuigen in 2021 zal verlopen, maar we kunnen vol vertrouwen zeggen dat ze in een fantastisch tempo zullen blijven stijgen. Ze doen het tot nu toe niet slecht. Kijk maar eens op onze statistiekenpagina. Het feit dat pure EV's goed zijn voor één op de tien verkochte nieuwe auto's, is slechts het basiskamp, en het helpen van voorspellingen van een fantastisch 2021 is het feit dat er zoveel opwindende nieuwe modellen in de pijplijn zitten.
We tellen meer dan 30 nieuwe elektrische auto's die in 2021 aankomen - alleen modelnamen, varianten niet meegerekend. Hier zijn enkele van de modellen waar we enthousiast over zijn.
De Ford Mustang Mach-E is een van die nieuwe elektrische auto's, maar er zijn al vijf verschillende varianten bevestigd.
Het is een soortgelijk verhaal voor de VW-groep, die, na de VW ID.3 eind 2020 te hebben gezien, zijn MEB-platform en aandrijflijnen voor elektrische voertuigen in de komende 12 maanden op een significante manier zal uitrollen.
Alleen al van de VW Group kunnen we de VW ID.4 SUV verwachten – mogelijk een grotere verkoper dan de ID.3 – plus Skoda’s versie in de vorm van de Enyaq iV SUV. Seat en/of Cupra bouwen hun eigen EV op hetzelfde platform met het El Born-luik, en dan is er het premium-einde van de groep. Audi zal de e-tron GT fastback en de Q4 e-tron compacte SUV lanceren, terwijl Porsche de Taycan Cross Turismo stationwagen mee zal nemen.
Ze hebben allemaal een groot bereik en ultrasnel opladen in verschillende mate; VW gaat zijn EV-beloften van zijn post-Dieselgate-aankondigingen van een paar jaar geleden waarmaken, dat is zeker.
Duitse fabrikanten zullen een druk elektrisch 2021 hebben, aangezien BMW de i4 sedan en iX SUV zal uitbrengen. De eerste wordt een concurrent van de Tesla Model 3 en biedt kopers van executive sedans voor het eerst een puur elektrisch alternatief van een ‘conventionele’ fabrikant. De laatste is te wijten aan de strijd tegen mensen als de Audi e-tron en Mercedes EQC in de grote elektrische SUV-markt. Dat komt bovenop de binnenkort te verschijnen compacte SUV iX3.
Mercedes laat zijn Duitse buren niet bij hen wegkomen met het vooruitzicht op minstens drie nieuwe EV's. De aanstaande EQA en EQB bevinden zich aan de andere kant van het spectrum van de luxueuze EQS, maar met deze drie – plus de EQC SUV en EQV MPV die al beschikbaar zijn – zal Mercedes een uitgebreid EV-aanbod hebben voor een groot deel van zijn productgamma.
Traditionele rivalen op het gebied van premiumfabrikanten zien Jaguar naar verwachting de heropleving van het XJ-embleem uitbrengen, maar deze keer op een puur elektrische sedan. Lexus zal ook de EV-markt betreden, maar dan met een compacte crossover, waarmee hij zijn UX voor het eerst in pure EV-vorm aanbiedt.
Stijlvolle elektrische cross-overs zijn een populaire optie voor 2021, aangezien Mazda's MX-30 een korte actieradius maar korte oplaadtijden en geen gebrek aan plezier op de markt zal brengen, terwijl nieuwe EV's van Kia en de Hyundai Ioniq 5 naar verwachting in verschijning. Opel zal zijn EV-reeks uitbreiden met de Mokka-e, die ook het eerste model is dat de nieuwe designtaal van het merk bevat.
Misschien wel het meest stijlvolle is Volvo's aanbod in de vorm van de XC40 P8 Recharge, die het begin vormt van de puur elektrische uitrol van het Zweedse merk nadat de rest van zijn assortiment, inclusief een overvloed aan PHEV's, al is geëlektrificeerd. De XC40 P8 Recharge deelt veel aandrijflijncomponenten met de goed ontvangen Polestar 2 en zal een populaire keuze blijken te zijn.
Iets grotere cross-overs en SUV's zullen te zien zijn in de vorm van het Tesla Model Y dat, zoals bij alle Tesla-producten, lang op zich heeft laten wachten, maar waarschijnlijk (gewoon) het wachten waard zal zijn. Andere Amerikaanse EV's met verhoogde rijhoogte maar aanzienlijk meer offroad-potentieel zijn de Hummer EV en de Rivian R1T en R1S.
Als we kijken naar gezinsauto's van Europees formaat, in plaats van die voor wegen aan de andere kant van de Atlantische Oceaan, lijkt de Nissan Ariya van vitaal belang voor het Japanse merk, omdat hij twee sterke punten combineert:cross-overs en EV's. Door de bestverkochte Qashqai te combineren met de Leaf, zal de stijlvolle Ariya naar verwachting perfect aansluiten bij de bovengenoemde VW ID.4, Skoda Enyaq iV en Mustang Mach-E, plus de binnenkort te verschijnen Citroën e-C4 , in de strijd om de elektrische gezinsauto's - die wordt in 2021 zowel serieus als mainstream, wat fantastisch nieuws is voor EV-fans.
Misschien wel de meest 'Europese' elektrische auto die in 2021 wordt verwacht, is de Fiat 500. Voor de eerste keer internationaal gelanceerd als elektrisch model, biedt de nieuwste generatie cinquecento kopers zowel hatchback als cabrio aan, plus een keuze aan batterijformaten in wat zeker wordt een van de belangrijkste auto's - van welke aandrijflijn dan ook - van 2021.
Eerder minder belangrijk in termen van directe verkoop, maar niet minder fascinerend zijn de prestatiemodellen die op dit moment in het vooruitzicht worden gesteld door de Lotus Evija. Lotus brengt elektrisch vermogen naar de supercar-markt, ook met supercar-styling. De Evija zal de uitdaging aangaan met de C_Two van Rimac en de Model S Plaid van Tesla, die alle drie een verbluffend vermogen en acceleratie hebben.
Eén ding is zeker:het aantal nieuwe elektrische voertuigen wordt alleen maar groter en de keuze voor klanten zal in 2021 aanzienlijk toenemen. Er is al een sterke EV-markt in het VK, maar het aantal mainstream- en premiummodellen zal in 2021 landen is groot; en dit zijn slechts de modellen die voor dit jaar zijn bevestigd. Er zullen in 2021 tal van nieuwe elektrische auto's verschijnen die we nog niet kennen.
Natuurlijk houdt Zap-Map je het komende jaar op de hoogte van het laatste EV-nieuws, en je kunt onze tools gebruiken om meer te ontdekken over elk nieuw model zodra het in de uitverkoop gaat. Vergeet ook niet om naar de live-kaart te kijken of de app te downloaden voor openbare oplaadpunten in het VK en Ierland.
