In Frankrijk is de Dacia Spring binnenkort beschikbaar voor pre-order in drie versies. Bovendien zijn de nu definitieve WLTP-classificaties iets verbeterd ten opzichte van eerdere schattingen, het bereik is toegenomen van 225 naar 230 km.
- Met de gloednieuwe Dacia Spring maakt elektrische mobiliteit voor iedereen toegankelijk.
- Voornamelijk stadsauto met SUV-look, Spring is een 100% elektrische auto. Met royale ruimte voor 4 volwassenen heeft de Dacia Spring een rijbereik van 230 km WLTP (305 km WLTP City).
- Aangepast aan geheel nieuwe stedelijke mobiliteiten, is Dacia Spring verkrijgbaar in 3 versies:een retail-autoversie, een Business-versie voor bedrijven en autodelen, en vanaf 2022 een N1-versie, Cargo met een enorme koffervolume.
- Dacia Spring is in Frankrijk verkrijgbaar vanaf € 12.403 (overheidsbonus afgetrokken) en vanaf € 89 / maand* (overheidsbonus in mindering gebracht en € 2.500 conversiebonus inbegrepen). Pre-orders vanaf 20 maart 2021 voor eerste leveringen in het najaar.
- En omdat alle grote veranderingen op straat worden geboren, gaat Dacia op campagne door 5 Europese hoofdsteden om het asfalt in bezit te nemen en luid de democratisering van het elektrische voertuig te verkondigen.
Be connected vanaf 18 maart . De lente komt eraan...
Dacia Spring is verkrijgbaar in 3 versies voor elk gebruik:
De geheel nieuwe Dacia Spring is in Frankrijk verkrijgbaar vanaf €12.403 voor de particuliere klanten (overheidsbonus in mindering gebracht) of van € 89 / maand* (Overheidsbonus in mindering gebracht en €2.500 conversiebonus inbegrepen).
En omdat alle grote veranderingen op straat worden geboren, gaat Dacia op campagne door 5 Europese hoofdsteden om bezit te nemen van het asfalt en luid de democratisering van het elektrische voertuig te verkondigen.
Wees vanaf 18 maart verbonden. De lente komt eraan...
De Dacia Spring in Frankrijk kan vanaf 20 maart worden besteld, de eerste leveringen starten in het najaar. De Confort Plus-versie in combinatie met de DC-snellaadoptie lijkt het beste pakket en kost in de meeste Europese landen rond de 15.000 euro na overheidssubsidies.
Hoe dan ook, de duurdere Renault Twingo Electric is met zijn WLTP-bereik van 190 km momenteel het meest directe alternatief voor de Dacia Spring. Het lijkt erop dat de Renault-groep gemakkelijk het segment van de betaalbare elektrische auto's in Europa zal domineren, aangezien alle andere Europese autofabrikanten dit segment verachten.
Deze strategie van de Renault Group zal het zeker aantrekkelijker maken voor jongere generaties, die van elektrische auto's houden, maar niet veel geld willen of kunnen uitgeven aan een auto. Autodeel- en verhuurdiensten zullen ook de opkomst van dit opkomende segment verwelkomen.
Desalniettemin zullen Chinese autofabrikanten uiteindelijk ook proberen succesvol te zijn in dit segment, vooral met de komst van elektrische auto's van ORA met LFP-batterijen naar Europa.
