Vanaf maart dit jaar start Hyundai met de productie van de Kona Electric in zijn Tsjechische fabriek om de Europese markt te bevoorraden. Met een groeiende vraag naar elektrische auto's van Europese consumenten en strengere EU-emissievoorschriften voor autofabrikanten vanaf dit jaar, is de beslissing van Hyundai om de productie te verhogen en de levertijden te verkorten geen verrassing.
Laten we het persbericht eens bekijken.
Vanaf maart 2020 introduceert het bedrijf de Kona Electric in zijn Tsjechische fabriek , evenals het vergroten van het bestaande aanbod vanuit de Ulsan-fabriek in Zuid-Korea. Dit zal de levertijden voor klanten in Europa drastisch verkorten .
De beslissing om de Kona Electric ook in Europa te produceren, is genomen om de Europese klanten van Hyundai beter van dienst te kunnen zijn. Sinds de verkoop in 2018 heeft de vraag naar de Kona Electric de verwachtingen overtroffen en de grotere capaciteit is bedoeld om de stijgende vraag bij te houden.
Voor 2020 zal Hyundai meer dan 80.000 eenheden emissievrije voertuigen leveren aan Europese klanten, waaronder Kona Electric, IONIQ Electric en de NEXO-brandstofcelauto. Met deze ontwikkeling verwacht Hyundai in 2020 de grootste aanbieder van emissievrije voertuigen in Europa te worden.
Koreaanse autofabrikanten zoals Hyundai en Kia zijn voortdurend bekritiseerd door Europese klanten vanwege hun extreem lange levertijden voor elektrische auto's. Desalniettemin wordt door de EV-gemeenschap erkend dat de Koreaanse autofabrikanten enkele van de beste elektrische auto's produceren die nu verkrijgbaar zijn, zoals de Kia e-Soul, Kia e-Niro, Hyundai IONIQ Electric en Hyundai Kona Electric.
We luisteren naar onze klanten en hebben deze beslissing genomen om aan de groeiende vraag naar onze elektrische voertuigen te voldoen. Nu steeds meer mensen zich zorgen maken over de impact van hun autokeuze op het milieu, zien we een enorm potentieel voor EV's op de Europese markt. Dit weerspiegelt onze vooruitstrevende mentaliteit en zal onze positie als leider in toekomstige mobiliteit versterken.
Said Dong Woo Choi, President en CEO van het hoofdkantoor van Hyundai Motor Europe.
Hyundai Kona Electric hoogtepunten
De Hyundai Kona Electric is een hatchback met een WLTP-bereik van 482 km (300 mijl) die de Europese markt sterk aanspreekt. Hyundai had er vorig jaar de bestverkochte elektrische hatchback in Europa van kunnen maken als het dat had gewild.
Dit jaar zal het echter moeilijker zijn om die prestatie te bereiken, aangezien het de concurrentie zal hebben van de nieuwe Renault ZOE, PEUGEOT e-208, Opel Corsa-e en Volkswagen ID. 3.
De Tesla Model 3 is een elektrische sedan die duidelijk ontworpen is voor de Noord-Amerikaanse markt en vorig jaar toch de bestverkochte elektrische auto van Europa wist te worden met bijna 100.000 verkochte exemplaren. Tesla won de titel, niet alleen omdat de Tesla Model 3 inderdaad een geweldige auto is, maar vooral omdat de oude autofabrikanten geen aantrekkelijke alternatieven boden.
Hoe dan ook, Europeanen zullen vanaf dit jaar de mogelijkheid hebben om goede elektrische auto's in de hatchback-vorm te bestellen - wat hun voorkeur heeft - zonder extreem lange wachttijden. Ik denk echter dat legacy-autofabrikanten de productie van elektrische auto's alleen maar tot een minimum zullen verhogen, genoeg om EU-emissieboetes te vermijden. We zullen pas in 2022 oudere autofabrikanten zien produceren die genoeg elektrische auto's produceren om Tesla uit te dagen. In 2022 zou Volkswagen het voortouw kunnen nemen met de ID. merk…
Wat denk je? Wanneer halen oude autofabrikanten Tesla in? Voor of na 2022?
