Juni was een geweldige maand voor de Hyundai Kona Electric met 6.364 verkochte exemplaren wereldwijd. Deze recordverkoopmaand hielp de Hyundai Kona Electric om de mijlpaal van 100.000 te bereiken.
In iets meer dan twee jaar tijd wist Hyundai 103.719 eenheden van deze geweldige elektrische auto te verkopen.
Laten we het persbericht eens bekijken.
- Hyundai KONA Electric heeft de mijlpaal van 100.000 bereikt in iets meer dan twee jaar sinds de lancering
- KONA Electric's toonaangevende rijbereik, snellaadmogelijkheden, veiligheids- en gemaksfuncties hebben geleid tot verkoopsucces en lofbetuigingen in de branche
- Hyundai streeft ernaar om tegen 2025 jaarlijks 560.000 BEV's te verkopen, gebruikmakend van het wereldwijde succes van KONA Electric
17 juli 2020 – KONA Electric, de wereldwijd bekroonde volledig elektrische compacte SUV van Hyundai Motor Company, heeft de mijlpaal van 100.000 wereldwijde verkopen overschreden.
De cumulatieve verkoop van KONA Electric bereikte op 30 juni 103.719 eenheden - iets meer dan twee jaar sinds de lancering in maart 2018. De verkoop buiten zijn thuismarkt Korea was goed voor meer dan driekwart van het totaal.
KONA Electric is alom geprezen vanwege zijn toonaangevende rijbereik, snellaadvermogen, veiligheid en gemak.
In april 2020 vond de inaugurele TopGear Electric Awards noemde het model de beste kleine gezinsauto, gebaseerd op zijn prestaties tijdens een 24-uurs, 1.600 km lange Europese roadtrip. In hetzelfde jaar, V.S. Nieuws &Wereldrapport noemde het de beste elektrische auto. In 2019, WardsAuto nam KONA Electric op in de lijst met 10 beste motoren. In 2018, Auto Express noemde het de betaalbare elektrische auto van het jaar. De EV speelde ook een rol in de KONA-winnaar van de Spaanse krant ABC prijs voor beste auto van het jaar. Hij won ook de North American Utility Vehicle of the Year 2019.
Voortbouwend op de succesvolle erfenis van KONA Electric, richt Hyundai Motor Company zich op het realiseren van emissievrije mobiliteit, waardoor het een belangrijk onderdeel wordt van zijn langetermijnstrategie. Tegen 2025 streeft het bedrijf ernaar om 560.000 elektrische voertuigen op batterijen te verkopen, naast FCEV-modellen.
Over KONA Electric
- Subcompacte elektrische SUV, toonaangevend bereik tot 484 km
- Gedurfde, frisse ontwerpelementen met extraverte kleuropties
- Signature LED-koplampen, achterlichten en dagrijlichten
- Hoogrendement 204 pk (150 kW) of 136 pk (100 kW) elektromotoraandrijflijn
- Hoogspanning 64 kWh of 39 kWh lithium-ionbatterij
- Standaard zwevend touchscreen met Apple CarPlay™/Android Auto™-mogelijkheden
- Hyundai Smart Sense (HSS):
- Forward Collision-Avoidance Assist met voetgangerdetectie
- Aandachtswaarschuwing voor chauffeur
- Lane Keeping Assist
- Blind-Spot Collision Warning
- Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist
- Grootlichtassistent
- Beschikbaarheid van premium technologie:
- 8-inch navigatiesysteem
- Shift-by-wire bedieningselementen in de middenconsole met extra lagere opslagruimte
- Volgende generatie Blue Link® connected car-systeem
- Head-updisplay (met actief pop-upscherm)
- Ruitenwissers met regensensor
- Qi draadloos apparaat opladen
In maart startte Hyundai met de leveringen van de Kona Electric in zijn Europese fabriek in Tsjechië. Dit was een belangrijke maatregel om de levertijden in Europa te verkorten, wat absoluut de beste markt is voor deze elektrische auto.
De Hyundai Kona Electric, gemaakt in Europa, kreeg ook een beter rendement, een groter bereik en een optionele 3-fasen 11 kW ingebouwde lader om Europese klanten tevreden te stellen.
Eerst vermeldde Hyundai dat de Kona Electric een beter rendement kreeg en een beter bereik kreeg van nieuwe banden, en maanden later onthulde het ook dat de elektrische auto's van Hyundai en Kia nu een nieuw en efficiënter warmtepompsysteem hebben.
We weten nog steeds niet of nieuwe en efficiëntere banden en warmtepomp de enige dingen waren die Hyundai introduceerde.
Het is mogelijk dat Hyundai ook de oude NCM 622-batterijcellen heeft vervangen door een nieuwe, meer energierijke batterijchemie (NCM 712) die nu wordt geproduceerd door LG Chem.
Chevrolet, Renault en Volkswagen hebben de nieuwe chemie al omarmd, waardoor de behoefte aan kobalt wordt verminderd en hogere productievolumes mogelijk zijn.
