Vorige maand sprong de nieuwe NETA (Nezha) V naar de top 10 van best verkochte elektrische auto's in China. Dit is niet bepaald een verrassing, aangezien deze elektrische auto veel waar voor zijn geld biedt, zoals we zullen zien.
De NETA V is net iets kleiner dan de populaire Renault ZOE die we in Europa allemaal kennen, maar de prijs is werkelijk opmerkelijk. Wat betreft het ontwerp, het doet me een beetje denken aan de gefacelifte Hyundai Kona Electric.
Deze elektrische auto is verkrijgbaar in vele uitrustingsniveaus, sommige met 4 zitplaatsen, andere met 5 zitplaatsen, sommige met 301 km NEDC-bereik en een 40 kW-motor, andere met een NEDC-bereik van 401 km en een 55 kW-motor.
Ik denk dat de versies met 5 zitplaatsen, een NEDC-bereik van 401 km en een motor van 55 kW de beste prijs-kwaliteitverhouding bieden, dus laten we ons daarop concentreren.
Versie voor lange afstandentertainment (versie met de beste prijs-kwaliteitverhouding)
NETA V interieur
Deze uiterst zuinige elektrische auto komt in aanmerking voor een overheidssubsidie van 10.000 yuan (1.289 euro). Daarom betalen zelfs kopers die kiezen voor de topversie met moderne veiligheidsvoorzieningen slechts 76.900 yuan (9.910 euro) na toepassing van subsidies.
In ieder geval op papier lijkt deze Chinese elektrische auto op dit moment de beste prijs-kwaliteitverhouding te bieden. Op de officiële website schept de autofabrikant op over hoe efficiënt het is en ik begrijp waarom.
Het is een behoorlijk efficiënte elektrische hatchback die er mooi uitziet en een behoorlijk bereik heeft. Desalniettemin zou een globale versie die wereldwijd verkocht wordt, baat hebben bij een krachtigere motor en meer actieradius. Zelfs als hij voor 18.000 euro in Europa zou aankomen, zou de Dacia Spring – ook gemaakt in China – er extreem duur uitzien…
Hoe dan ook, ik denk dat de NETA V het potentieel heeft om zeer binnenkort de top 5 van bestverkochte elektrische apparaten in China te bereiken.
Wat denk je? Hoe verhoudt hij zich tot de Dacia Spring?
